Ricardo Faro
Clássico
Caros amigos amantes de clássicos,
Antes de mais os meus parabéns a este fórum muito interessante e bastante útil, o qual eu sou um leitor assíduo.
Não faço comentários relativamente a este imposto IUC quando aplicado a carros mais recentes, pois o que pretendo expor aqui diz apenas respeito aos veículos clássicos.
Considero esta medida de "taxar" com o novo imposto IUC, veículos clássicos fabricados anteriormente a 1980 (mas matriculados em Portugal após Jul/2007) altamente injusta.
Isto porque?
1º - Estamos a falar de automóveis antigos que em media por ano não andarão mais de 1000km's, pois não são carros de uso diário (sendo que o seu proprietário normalmente possui outro veiculo de uso diário). Logo é injusto pagar-mos pela mesma tabela que um carro novo que faça 30000km's (que apesar de ter valores CO2 mais baixos durante um ano acabaram por poluir mais, devido ao facto de circularem muito mais).
2º - Muitas vezes carros clássicos importados são de interesse para o património automóvel português, devido por exemplo ao seu estado de originalidade, de conservação ou raridade do modelo. Concordo que tais factos devam ser verificados/homologados por entidades tais como CPAA, ACP,...
3º - Consideremos 2 veículos clássicos iguais. Um com matricula inicial portuguesa, outro matriculado após Jul/2007. Acho injusto que um esteja isento e o outro pague como novo, pois ambos os veículos pagaram IA aquando da entrada em Portugal ou do seu fabrico. Acaba por existir em Portugal perante a comunidade europeia uma forte discriminação a veículos clássicos importados após Jul/2007.
4º - Se as regras do IUC não forem alteradas, basicamente ficaremos limitados aos clássicos já existentes em Portugal. Notar que devido as características de um veiculo clássico (cm3 e CO2) os valore de IUC que ele pagam são normalmente os escalões superiores...
Sendo assim, mesmo que se importe agora um clássico, será sempre um veiculo que no futuro pudera ficar sujeito ao abate (mesmo que o veiculo se apresente em bom estado) se o seu proprietário não puder por motivos financeiros continuar a pagar o IUC anualmente ...
Outros motivos existem que prova a injustiça desta medida... apenas referi os que me lembrei e achei mais importante.
Penso que nós como uma comunidade (cada vez maior) de amantes de clássicos temos de alguma forma tomar uma posição, e fazer ouvir a nossa opinião perante entidades que nos representam (CPAA, ACP - Clássicos), governo português e comunidade europeia.
Sou da firme opinião que devíamos iniciar uma petição relativamente ao assunto abordado acima. Penso que poderemos de alguma forma alterar esta situação, no entanto temos que fazer ouvir a nossa opinião, pois se nada fizermos as coisas não se vão resolver por elas mesmas.
Penso que deviamos tornar interessados neste assunto entidados tais como ACP e CPAA, como possiveis ajudas.
Por favor digam o que pensam.
Obrigado por lerem este meu post.
Cumprimentos,
Ricardo Faro.
Antes de mais os meus parabéns a este fórum muito interessante e bastante útil, o qual eu sou um leitor assíduo.
Não faço comentários relativamente a este imposto IUC quando aplicado a carros mais recentes, pois o que pretendo expor aqui diz apenas respeito aos veículos clássicos.
Considero esta medida de "taxar" com o novo imposto IUC, veículos clássicos fabricados anteriormente a 1980 (mas matriculados em Portugal após Jul/2007) altamente injusta.
Isto porque?
1º - Estamos a falar de automóveis antigos que em media por ano não andarão mais de 1000km's, pois não são carros de uso diário (sendo que o seu proprietário normalmente possui outro veiculo de uso diário). Logo é injusto pagar-mos pela mesma tabela que um carro novo que faça 30000km's (que apesar de ter valores CO2 mais baixos durante um ano acabaram por poluir mais, devido ao facto de circularem muito mais).
2º - Muitas vezes carros clássicos importados são de interesse para o património automóvel português, devido por exemplo ao seu estado de originalidade, de conservação ou raridade do modelo. Concordo que tais factos devam ser verificados/homologados por entidades tais como CPAA, ACP,...
3º - Consideremos 2 veículos clássicos iguais. Um com matricula inicial portuguesa, outro matriculado após Jul/2007. Acho injusto que um esteja isento e o outro pague como novo, pois ambos os veículos pagaram IA aquando da entrada em Portugal ou do seu fabrico. Acaba por existir em Portugal perante a comunidade europeia uma forte discriminação a veículos clássicos importados após Jul/2007.
4º - Se as regras do IUC não forem alteradas, basicamente ficaremos limitados aos clássicos já existentes em Portugal. Notar que devido as características de um veiculo clássico (cm3 e CO2) os valore de IUC que ele pagam são normalmente os escalões superiores...
Sendo assim, mesmo que se importe agora um clássico, será sempre um veiculo que no futuro pudera ficar sujeito ao abate (mesmo que o veiculo se apresente em bom estado) se o seu proprietário não puder por motivos financeiros continuar a pagar o IUC anualmente ...
Outros motivos existem que prova a injustiça desta medida... apenas referi os que me lembrei e achei mais importante.
Penso que nós como uma comunidade (cada vez maior) de amantes de clássicos temos de alguma forma tomar uma posição, e fazer ouvir a nossa opinião perante entidades que nos representam (CPAA, ACP - Clássicos), governo português e comunidade europeia.
Sou da firme opinião que devíamos iniciar uma petição relativamente ao assunto abordado acima. Penso que poderemos de alguma forma alterar esta situação, no entanto temos que fazer ouvir a nossa opinião, pois se nada fizermos as coisas não se vão resolver por elas mesmas.
Penso que deviamos tornar interessados neste assunto entidados tais como ACP e CPAA, como possiveis ajudas.
Por favor digam o que pensam.
Obrigado por lerem este meu post.
Cumprimentos,
Ricardo Faro.