Boa Noite Portalistas !
Tenho um 1602 de 1971. Aqui no portal "todas" as alterações (potencia-motor) que vejo a nivel destes carros (1602/2002) são quase todas "oldschool" (cabs duplos, reduções de peso, cams etc), mas não tenho conhecimento de ninguem aqui no portal que tenha adaptado uma injeção a um destes carros (com o motor M10).
Queria que me ajudassem, porque eu queria saber o que precisava para adaptar uma injeção de um E30, E21, com motor M10, para um 1602. Sei que tinha de trocar toda a eletrônica(centralina etc), mas não sei até que ponto isso se torna complicado, ou se nem é assim tão complicado ... mas como não existe "muito" pessoal a seguir esta opção, concluo que não seja assim tão fácil !
O caso que me lembro mais ou menos identico a este é o Laranjinha do Silvio, com o 2.5i, mas isso já implica muitas alterações (caixa, difrenciais, eixos, apoios etc) que é o que eu não quero fazer, mas esse também é um carro diabólico!!!
Com isto a ideia futura era aplicar um turbo, de baixa pressão (0.5 bar) no carro só para conseguir um carro mais "engraçado", nada de diabólico !
Pedia aos entendidos que andam por ai, que são muitos eu sei que me ajudassem nesta questão..
Tenho um 1602 de 1971. Aqui no portal "todas" as alterações (potencia-motor) que vejo a nivel destes carros (1602/2002) são quase todas "oldschool" (cabs duplos, reduções de peso, cams etc), mas não tenho conhecimento de ninguem aqui no portal que tenha adaptado uma injeção a um destes carros (com o motor M10).
Queria que me ajudassem, porque eu queria saber o que precisava para adaptar uma injeção de um E30, E21, com motor M10, para um 1602. Sei que tinha de trocar toda a eletrônica(centralina etc), mas não sei até que ponto isso se torna complicado, ou se nem é assim tão complicado ... mas como não existe "muito" pessoal a seguir esta opção, concluo que não seja assim tão fácil !
O caso que me lembro mais ou menos identico a este é o Laranjinha do Silvio, com o 2.5i, mas isso já implica muitas alterações (caixa, difrenciais, eixos, apoios etc) que é o que eu não quero fazer, mas esse também é um carro diabólico!!!
Com isto a ideia futura era aplicar um turbo, de baixa pressão (0.5 bar) no carro só para conseguir um carro mais "engraçado", nada de diabólico !
Pedia aos entendidos que andam por ai, que são muitos eu sei que me ajudassem nesta questão..