Formação para mecânicos de Clássicos.Quem a dá?

[António Sobral]

Eu também sou um curioso no que diz respeito à mecânica. O que tenho feito é que todos os sagradas sábados vou para a oficina (logo às 9:00h) do meu mecânico acompanhar o restauro do Mini e a ajudá-lo (sujar as mãos) no que é necessário. Tenho aprendido alguma coisa, mas a mecânica de um clássico é um mundo para mim. Carlos a ideia é excepcional, aqui por Coimbra já tentei na antiga Escola Comercial Brotero, perguntar se ainda lecionavam cursos de mecânica, mas a verdade é que não existe nada...O Ministério de Educação anda mais preocupado com as novas tecnologias: informática, informática e informática...

 

[Nuno Miguel Freitas]

Lá está, os mecânicos da velha guarda, muitos deles sairam das escolhas industriais já extintas.
Agora é tudo electrónico, mas para os nossos clássicos não há melhor do que por o carro nas mãos de um mecânico da "velha guarda"....

 

[José Pedro Moreira]

Pelo que sei, o ACP está a promover uns Work-Shops de restauro onde um dos temas abordados é a Mecânica auto...

 

[Manuel Santos]

Lamento mas não se iludam, salvo rarissimas excepções nenhum amador terá capacidade e disponibilidade para ser um bom mecanico.

Se soubermos procura há bons mecanicos, estofadores e electricistas,a trco de euros claro mas ninguem com um minimo de competências trabalha de graça.


Pessoalmente prefiro pensar como ganhar dinheiro naquilo que sei fazer para poder pagar os serviços para os quais não tenho competência


nuno g

Excelente.

Penso exactamente igual, infelizmente só nao ganho mt dinheiro ainda lolololol
O meu mecanico é da velha guarda e nao é careiro, va lá tenho sorte.

E não me aventuro em mecanicas, prefiro deixar isso pra quem sabe tb.

 

[Carlos Ferreira Barbosa]

Pois, mas um "gentlemen driver" não vai a uma oficina para mudar umas velas ou trocar um tubo de água do radiador. Ele tem sempre uma boa caixa de ferramentas e gosta de bricolage.
Senão seremos sempre aqueles cromos, como o meu cunhado, tarado pelo fórmula um , que não dorme para ver um grande prémio na Ásia, conhece todos os pilotos pelas cores dos capacetes, aprecia a estética da asinha lateral do carro, mas não sabe para que serve, mas é incapaz de me dizer a potência de qualquer daqueles carros, não sabe explicar o que é um turbo compressor, não sabe duas sobre telemetria, pisos de pneus, efeitos de sucção etc...além de guiar mal como a WWWWW.
Já o sentei num kart, não gostou, levei-o num raid TT, enjoou..no dia a dia, vai sempre a dizer-me para ir mais devagarinho.
Isto são amantes de automobilismo???????? Não entendo esta postura....devia mudar para as play station. Para mim, qualquer desporto ou hobby é para assumir totalmente. Há que estudar, aprender, saber ouvir e praticar.Ahhhhhhhhhh e até para namorar e curtir há que escolher bem a viatura!!!
Fundamental ler todos os road testes e características técnicas das viaturas. Então, se a estética nos agrada, vamos-nos sentar nele e ver se o nosso tipo de condução se adapta à viatura escolhida.

 

[Alexandre Sequeira]

Por acaso tambem precisava de uma eheh

 

[Marco Jorge]

Pois, mas um "gentlemen driver" não vai a uma oficina para mudar umas velas ou trocar um tubo de água do radiador. Ele tem sempre uma boa caixa de ferramentas e gosta de bricolage.
Senão seremos sempre aqueles cromos, como o meu cunhado, tarado pelo fórmula um , que não dorme para ver um grande prémio na Ásia, conhece todos os pilotos pelas cores dos capacetes, aprecia a estética da asinha lateral do carro, mas não sabe para que serve, mas é incapaz de me dizer a potência de qualquer daqueles carros, não sabe explicar o que é um turbo compressor, não sabe duas sobre telemetria, pisos de pneus, efeitos de sucção etc...além de guiar mal como a WWWWW.
Já o sentei num kart, não gostou, levei-o num raid TT, enjoou..no dia a dia, vai sempre a dizer-me para ir mais devagarinho.
Isto são amantes de automobilismo???????? Não entendo esta postura....devia mudar para as play station. Para mim, qualquer desporto ou hobby é para assumir totalmente. Há que estudar, aprender, saber ouvir e praticar.Ahhhhhhhhhh e até para namorar e curtir há que escolher bem a viatura!!!
Fundamental ler todos os road testes e características técnicas das viaturas. Então, se a estética nos agrada, vamos-nos sentar nele e ver se o nosso tipo de condução se adapta à viatura escolhida.

Partilho TUDO o que o amigo Carlos defende.
Quem AMA ( no verdadeiro sentido da palavra ) um classico, quem teve de lutar ( inclusivamente economicamente ) para ter um classico, quem tem prazer de andar com um carro mais velho ou quase do que ele proprio, deixar um pseudoentendido mexer no seu carro, esta fora de questão. Quem sente um automovel, como eu sinto, muitas vezes nem dorme a pensar como solucionar um problema no carro. Conheço pessoas aqui na minha santa terrinha, que tem um Porche para a semana, mas ao fim de semana é ver o Srº Drº juiz de Lisboa, a sujar as mãos de volta do seu carocha, ou do seu capri. Sera que um Juiz não ganha o suficiente para mandar aqueles carros para uma boa oficina ??? Como ja referi, eu trabalho num banco e não me importo de vir trabalhar na 2F com as mãos meio pretas ainda do oleo, porque estive a mexer nos meus carros !!!! Tenho prazer em passar os meus fins de semana de volta dos carros.
Não confundam gostar de carros com uma coisa totalmente diferente, que e ser APAIXONADO por classicos. Carros são uma coisa, classicos são outra MUITO DIFERENTE.
Têm o meu apoio e colaboração para se avançar num mini curso ao fimde semana, para dar a conhecer a quem sente prazer em colocar as mãos na massa, como fazer pequenas reparações muitas delas extremamente faceis, e que nos dão um prazer enorme fazer..... !!!!