Ford Fiesta MK 1 - 1.6 XR2 - restauro!

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Incrivel as visitas que este topico tem, e tão poucos ( nenhums) coments

 

[Pedro Vasco]

no dia a seguir o processo de forrar foi igual ao das portas, cola de contacto e napa... o problema foi as covas que sem pistola de calor teve de levar dois cortes pra ajustar a modo...

este foi o resultado final, nao ficou la muito bom mas foi o melhor possivel pra ja:

Eu certamente que não faria melhor Parabens pelo trabalho.
usaste parafusos em vez das molas para fixar as forras por algum motivo em especial?

 

[Raul RN Leal]

Incrivel as visitas que este topico tem, e tão poucos ( nenhums) coments

pois e...e pena ainda pra mais que um carro unico no Portal e se calhar no pais devem haver bem poucos a rodar... tenho de por aqui um video do carro a roncar a ve se chama os "clientes" !! D

 

[Luis Cristovao]

Raúl, está a fazer um bom trabalho, numa área em que a maioria das pessoas não arrisca tentar sequer!

Estou curioso para ver a chapeleira, pois provavelmente irei também tentar fazer uma para o Opel, pois aquela está se a desfazer, de tão ressequida que está.

Um abraço!!

 

[Raul RN Leal]

Eu certamente que não faria melhor Parabens pelo trabalho.
usaste parafusos em vez das molas para fixar as forras por algum motivo em especial?

muito obrigada Pedro!

eu usei os parafusos porque os suportes pra molas ja tavam meio estragados (forras de tras) e ja nao fixavam direito. nas portas a frente como foi feito com chapa nova ja nao ficou com aqueles fundinhos pra colocar molas, e como assim nao ficava feio fizemos tudo igual entao, atras e a frente. parafusos de matricula com tampas pretas! 5* (foi sugestao de um estofador ).

 

[Raul RN Leal]

Raúl, está a fazer um bom trabalho, numa área em que a maioria das pessoas não arrisca tentar sequer!

Estou curioso para ver a chapeleira, pois provavelmente irei também tentar fazer uma para o Opel, pois aquela está se a desfazer, de tão ressequida que está.

Um abraço!!

muito obrigado Luis !

faço o que posso pra poupar uns trocos ao meu sogro, este tem sido um restauro dificil com varias demoras e contratempos desde a chapa ate a mecanica. basta ver a carrada de adapataçoes de varias coisas que compoem o carro! .

obrigado a todos pelo apoio !

 

[Raul RN Leal]

ora bem a Chapeleira!

este era pra ter sido a parte mais facil, mas a original revelou-se uma porcaria! tava torcida, o platex nem segurava um parafuso que fosse e tinha de tapar dois buracos de ex colunas que haviam sito tapados com uma placa quadrada! por acaso nao tirei uma foto pra verem o seu estado.

resumindo, fazer uma toda nova! da velha so aproveitei as dobradiças e duas calhas de ferro que dao a rigidez a mesma. eu usei platex MBF mas podiam usar aluminio ou plastico acrilico(este nao tem muita resistencia)

começei por ter de cortar e colar duas chapas de 3mm (6mm total) nao tinha na loja de ferragens chapa MBF dessa espessura , a para poupar usei uma inteira e na parte de tras os restos que tinham ficado das portas.

depois apliquei as duas calhas originais pra dar resistencia longitudinal e mais duas novas pra dar resistencia a largura.

 

[Raul RN Leal]

Depois pra forrar a parte de tras onde tavam os acrescentos usei um bocado de napa.

 

[Raul RN Leal]

no lado da frente , ou seja por cima foi forrado a alcatifa e ca esta o estado final:


frente:

Ver anexo 258813

tras:
Ver anexo 258814

espero que gostem, nao ficou perfeito (a tesoura nao ajudava ), mas vai desenrascar !

cumps !

 

[Pedro Vasco]

muito obrigada Pedro!

eu usei os parafusos porque os suportes pra molas ja tavam meio estragados (forras de tras) e ja nao fixavam direito. nas portas a frente como foi feito com chapa nova ja nao ficou com aqueles fundinhos pra colocar molas, e como assim nao ficava feio fizemos tudo igual entao, atras e a frente. parafusos de matricula com tampas pretas! 5* (foi sugestao de um estofador ).

Nas forras da frente era facil de fazer os buracos para as molas mas de facto nas de trás era muito mais complicado. Assim fica tudo igual
A chapeleira ficou porreira. Eu para a minha usei chapa zincada mas era completamente diferente da tua.
Continuação de um bom trabalho

 

[Raul RN Leal]

Nas forras da frente era facil de fazer os buracos para as molas mas de facto nas de trás era muito mais complicado. Assim fica tudo igual
A chapeleira ficou porreira. Eu para a minha usei chapa zincada mas era completamente diferente da tua.
Continuação de um bom trabalho

de facto dava pra fazer as molas a frente mas, pessolamente nao gosto muito de molas. sempre que se desarma uma forra presa assim e preciso muito cuidado pra nao rebentar com a madeira ...as forras antigas tambem ja estavam aparafusadas tao rebentadas que tavam!

obrigado!

 

[Jorge Viegas]

apos fixar todos os parafusos necessarios, voltei a tirar tudo pra começar a forrar as mesmas.

do lado de dentro forrei com um plastico preto pra fazer isolamento de aguas. e por fora claro a napa :feliz:.

ca estao os dois processos e a forra ja pronta:

Esses plásticos que usaste no interior para as humidades/água, é normal ou tem alguma característica
Digo isto porque com o calor esse plástico pode perder a sua forma.

Apos tudo forrado, voltei a montar tudo na porta e coloquei as capas nos parafusos.

Eis o resultado final!

Ver anexo 258366

Ver anexo 258367


Penso nao ter ficado muito mal, dado que nunca tinha feito nada disto D!

5 estrelas!

 

[Jorge Viegas]

no dia a seguir o processo de forrar foi igual ao das portas, cola de contacto e napa... o problema foi as covas que sem pistola de calor teve de levar dois cortes pra ajustar a modo...

este foi o resultado final, nao ficou la muito bom mas foi o melhor possivel pra ja:

No Lidl comprei uma pistola dessas a preço da chuva

 

[Raul RN Leal]

Esses plásticos que usaste no interior para as humidades/água, é normal ou tem alguma característica
Digo isto porque com o calor esse plástico pode perder a sua forma.


5 estrelas!

humm...foi um saco de plastico meio grosso aberto a meio... vamos a ver se aguentasse... as forras originais ja nao tinham nada... obrigado!

 

[Raul RN Leal]

No Lidl comprei uma pistola dessas a preço da chuva

pois eu nem me lembrei desse promenor ate a hora de começar a forrar... depois ja nao houve paxorra de andar a procura de uma coisa dessas...

 

[Raul RN Leal]

Boas noticias! o problema da adaptaçao dos Semi-eixos ja esta a quase solucionada! como a caixa colocada no carro nao foi a original de 4v mas sim a de 5v com LSD de um escort MK3 RS Turbo, os semi-eixos originais nao davam , entao teve de ser encontrada um soluçao de compromisso entre os originais e uns que encaixassem na caixa, e ainda em temos de comprimento dos mesmo! uff !

mais novidades e explicaçoes da soluçao em breve!!

 

[Raul RN Leal]

Boas,

enquanto nao ha grandes novidades mecanicas, vai-se fazer pequenos retoques de comestica D!

banco traseiro pintado, e chapeleira montada...

Ver anexo 261866

quadrante pintado de prateado nao brilhante:


Ver anexo 261867

amortecedores pintados...

Ver anexo 261868

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Ficou muito bom !! Será que o conta kms vai dar erro ?? Como não é o original e os carretos desmultplicadores que tem dentro, podem não ser de igual contagem á do original !!

 

[Rui C. Couceiro]

Belos retoques na cosmética .

 

[Jorge Viegas]

Aos poucos vais tratando das peças