Paulo Miguel Gomes
O Emigra
Re: Ford Escort Mk ? 1.3 CL - Restauro
O lema é ajuda é para isso que cá estamos.
Susana Evangelista disse:
O lema é ajuda é para isso que cá estamos.
Ford Escort Mk4 1.3 CL 1988 - Restauro
- Autor do tópico Susana Evangelista
- Data de início
Re: Restauro do meu Escort 1.3 CL
Susana, não será muito dificil de encontrar mas poderás ter algum trabalho, aqui na zona ainda andam muitos carros desses, inclusive alguns têm-me passado pelas mãos e digo-te que material de origel já começa a escacear visto a politica da Ford em relação ao comercio de peças de veículos com alguns anos não é a melhor, mas ainda de vai encontrando alguma coisa.
Quanto a pintura admiro o teu empenho, mas não sei se te vai adiantar de muito visto que mesmo que prepares o carro para pintar, isto é, lixar, depois quem o for pintar ou é teu amigo e faz-te isso ou então não to querem pintar ou levam-te muito dinheiro na mesma, não sei se não seria melhor desmontares tu o carro e aí sim depois entregá-lo a um proficional que to pinte e o preço desce bastante visto estar desmanchado.
Agora se queres fazer tu faz o seguiste, não utilizes o berbequim com a escova de arame a não ser onde haja ferrugem, pois vais deixar a chapa muito riscada e depois dá mais trabalho a alisá-la, onde não houver ferrugem dá apenas lixa média ou se quiseres levar a chapa utiliza um decapante que obtens melhores resultados.
Boa sorte.
Susana Evangelista disse:
Susana, não será muito dificil de encontrar mas poderás ter algum trabalho, aqui na zona ainda andam muitos carros desses, inclusive alguns têm-me passado pelas mãos e digo-te que material de origel já começa a escacear visto a politica da Ford em relação ao comercio de peças de veículos com alguns anos não é a melhor
, mas ainda de vai encontrando alguma coisa.Quanto a pintura admiro o teu empenho, mas não sei se te vai adiantar de muito visto que mesmo que prepares o carro para pintar, isto é, lixar, depois quem o for pintar ou é teu amigo e faz-te isso ou então não to querem pintar ou levam-te muito dinheiro na mesma, não sei se não seria melhor desmontares tu o carro e aí sim depois entregá-lo a um proficional que to pinte e o preço desce bastante visto estar desmanchado.
Agora se queres fazer tu faz o seguiste, não utilizes o berbequim com a escova de arame a não ser onde haja ferrugem, pois vais deixar a chapa muito riscada e depois dá mais trabalho a alisá-la, onde não houver ferrugem dá apenas lixa média ou se quiseres levar a chapa utiliza um decapante que obtens melhores resultados.
Boa sorte.
Paulo Miguel Gomes
O Emigra
Bem pessoal a Susana vai precisar de gente amiga para lhe pintar o carro não há para aí alguém que seja amigo do amigo da zona dela para a ajudar a ter um preço em conta?(a bom entendedor)
Espero que sim vamos lá ajudar a rapariga para ela depois aparecer nos encontros do Portal com a sua máquina toda direitinha.
Espero que sim vamos lá ajudar a rapariga para ela depois aparecer nos encontros do Portal com a sua máquina toda direitinha.
Mario Camacho
Veterano
Boa, Susana. força. A pintura é sempre a primeira parte a ser vista, logo tem que ficar 5 estrelas....
Abraço
Abraço
Susana Evangelista
YoungTimer
Paulo Miguel Gomes disse:
Haha, isso era muito bom, mas tenho mesmo que fazer sózinha, por agora só me posso pagar a mim mesma e ao meu marido que também tem ajudado.
Comprei uma máquina para lixar e foi quase tudo até ao primário, a parte da frente e o capot levaram 1 demão de primário preto tal como as zonas com ferrugem que foram raspadas até à chapa.
O que eu usei foi um primário preto impermeabilizante (ainda bem que só começou a chover umas boas horas depois de ter aplicado o primário).
Ficaram algumas imperfeições por causa de partes onde não consegui uniformizar o primário antigo, estou a pensar dar mais uma demão e depois polir com uma lixa muito suave até ficar uniforme.
Nunca pensei vir a fazer o que fiz estes últimos dias...
Paulo Miguel Gomes
O Emigra
Susana Evangelista disse:Haha, isso era muito bom, mas tenho mesmo que fazer sózinha, por agora só me posso pagar a mim mesma e ao meu marido que também tem ajudado.
Comprei uma máquina para lixar e foi quase tudo até ao primário, a parte da frente e o capot levaram 1 demão de primário preto tal como as zonas com ferrugem que foram raspadas até à chapa.
O que eu usei foi um primário preto impermeabilizante (ainda bem que só começou a chover umas boas horas depois de ter aplicado o primário).
Ficaram algumas imperfeições por causa de partes onde não consegui uniformizar o primário antigo, estou a pensar dar mais uma demão e depois polir com uma lixa muito suave até ficar uniforme.
Nunca pensei vir a fazer o que fiz estes últimos dias...
Muito bem Susana e isso com o marido a ajudar ainda vai mais rápido.
Mas para a pintura do carro não seria mau de pelo menos pedir ajuda a um profissional pelo menos para vos dar uma luzes para isso ficar o mais perfeito possível.
Se não existir mesmo possibilidade disso tentem então arranjar alguém que vos empreste um compressor e uma pistola para que fique o melhor possivel.
Boa continuação e umas fotos do trabalho feito também não era mau.
Susana Evangelista
YoungTimer
Boas, tenho estado à espera que pare de chover para continuar com o trabalho.
Porque é que aparece no google quando procuro pelo fórum que o site pode ser prejudicial ao meu pc? Acontece a mais alguém?
Porque é que aparece no google quando procuro pelo fórum que o site pode ser prejudicial ao meu pc? Acontece a mais alguém?
Susana Evangelista disse:
Acontede-me a mim, mas deve ser por ser viciante.
Susana Evangelista
YoungTimer
Pois, acredito que seja por issoRafael S Marques disse:Acontede-me a mim, mas deve ser por ser viciante.
mas o que é certo é que upload de fotos não consigo fazer...Só a partir de um netbook onde tenho o linux instalado mas como tenho que andar com cartões de memória de um lado para o outro com as fotos ainda dá trabalho
Susana Evangelista
YoungTimer
Re: Restauro do meu Escort 1.3 CL
Sim decidi fazer dessa forma (a da lixa, não a da desmontagem, ía ficar algum tempo a pensar de onde eram aqueles parafusos que sobraram...), isto de só ter tempo ao fim de semana não ajuda nada, até agora tenho um capot quase todo lixado para por o primário e uma porta da qual já não falta muito.
Eu quando comprei o carro há 11 anos atrás o sr que mo vendeu disse-me que teve um acidente com a porta do condutor mas que tinha ido para a Ford e colocaram outra, realmente aquela é diferente, tem uma espécie de primário vermelho, penso que o primário que escolhi não é bem o que preciso, uma vez que fica tipo borracha depois de aplicado ( o que resolvi com um decapante). Como vou ter de comprar um qual me aconselham, caso haja diferença.
Rafael S Marques disse:Susana, não será muito dificil de encontrar mas poderás ter algum trabalho, aqui na zona ainda andam muitos carros desses, inclusive alguns têm-me passado pelas mãos e digo-te que material de origel já começa a escacear visto a politica da Ford em relação ao comercio de peças de veículos com alguns anos não é a melhor
Quanto a pintura admiro o teu empenho, mas não sei se te vai adiantar de muito visto que mesmo que prepares o carro para pintar, isto é, lixar, depois quem o for pintar ou é teu amigo e faz-te isso ou então não to querem pintar ou levam-te muito dinheiro na mesma, não sei se não seria melhor desmontares tu o carro e aí sim depois entregá-lo a um proficional que to pinte e o preço desce bastante visto estar desmanchado.
Agora se queres fazer tu faz o seguiste, não utilizes o berbequim com a escova de arame a não ser onde haja ferrugem, pois vais deixar a chapa muito riscada e depois dá mais trabalho a alisá-la, onde não houver ferrugem dá apenas lixa média ou se quiseres levar a chapa utiliza um decapante que obtens melhores resultados.
Boa sorte.
Sim decidi fazer dessa forma (a da lixa, não a da desmontagem, ía ficar algum tempo a pensar de onde eram aqueles parafusos que sobraram...), isto de só ter tempo ao fim de semana não ajuda nada, até agora tenho um capot quase todo lixado para por o primário e uma porta da qual já não falta muito.
Eu quando comprei o carro há 11 anos atrás o sr que mo vendeu disse-me que teve um acidente com a porta do condutor mas que tinha ido para a Ford e colocaram outra, realmente aquela é diferente, tem uma espécie de primário vermelho, penso que o primário que escolhi não é bem o que preciso, uma vez que fica tipo borracha depois de aplicado ( o que resolvi com um decapante). Como vou ter de comprar um qual me aconselham, caso haja diferença.
Paulo Miguel Gomes
O Emigra
Susana não sou entendido mas há aqui um miudo chamado Nuno Mauricio que está a reparar um mini e foi ele que deu primário no carro dele envia-lhe uma MP pode ser que ele te possa ajudar.
Já agora vai ver o restauro do miudo está a ficar um espetaculo e é ele que está a fazer tudo.
Já agora vai ver o restauro do miudo está a ficar um espetaculo e é ele que está a fazer tudo.
Susana Evangelista
YoungTimer
Paulo Miguel Gomes disse:
Excelente dica, obrigada.
Vou procurar
Susana Evangelista
YoungTimer
É normal depois de passar a 1ª camada de decapante extra forte, raspar, sair tinta e voltar a encontrar mais tinta por baixo?
Hoje em 3 horas pus 3 camadas de decapante e ainda tenho tinta no carro ( e estou a falar só do capo)
Hoje em 3 horas pus 3 camadas de decapante e ainda tenho tinta no carro ( e estou a falar só do capo)
Susana Evangelista
YoungTimer
Ver anexo 126352
Neste momento está assim, decapado e com primário, ainda não sei como vou tirar o primário das borrachas, talvez com diluente.
Estou a pensar dar mais uma camada e lixar outra vez.
O que acham? Está muito mau?
Neste momento está assim, decapado e com primário, ainda não sei como vou tirar o primário das borrachas, talvez com diluente.
Estou a pensar dar mais uma camada e lixar outra vez.
O que acham? Está muito mau?
Anexos
Susana Evangelista disse:
Sim senhora, está quase pintado, bom trabalho, quanto as borrachas dou-te um conselho, levanta-as e mete-lhe um cordão grosso por baixo delas de modo a que fiquem levantadas e depois isola-as com fita de papel, assim a tinta vai para debaixo delas e fica com um acabamento melhor, para as limpares, o aparelho é capaz de sair bem com diluente, se não raspas com um canivete ou faca que sai bem, requer é paciência.
Boa sorte.
francisco emanuel
fritz
novidades por aqui? tambem tenho carro igual ao teu... á espera de melhor dias e da mesma cor...credo!