Ford Escort Mk4 1.3 CL 1988 - Restauro

Boas, também decidi pintar o meu escort, ele tem uma pintura castanha metalizada, da qual nunca gostei muito, mas nunca me passou pela cabeça pinta-lo até vos encontrar.
O verniz estava a sair no capot, e no tejadilho mas nas laterais até não está muito mau, comecei a raspar com o berbequim com a escova de aço, nas partes onde já não tinha verniz até consigo chegar ao primário com facilidade, mas onde tem verniz desliza quase sem fazer nada.
Optei por raspa-lo com uma lixa (onde tem verniz).
Onde tem ferrugem, que também não é muita, estou a raspar o primário até à chapa para depois por tinta primária impermeável.
Até agora estou a cometer algum crime???
Se sim informem-me por favor.

E obrigada pelos incentivos que me têm dado.
 

Bruno ricardo silva

Opel Manta A
Re: O meu primeiro restauro...

Olá Susana
Até agora não me parece que estejas a fazer um crime, pelo contrário!
Tens colocar o teu restauro nas oficinas de restauro aqui do portal!
Para a malta ver fotos e te puder ajudar no que precisares!
Cumprimentos
 
Re: O meu primeiro restauro...

Claro que não Susana.

Ainda bem que tomaste essa decisão.

Continua e vai metendo fotos se puderes que assim o pessoal mais experiente do que eu também te dá uma ajuda para te facilitar o trabalho.

Cumprimentos
 
OP
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S

Susana Evangelista

YoungTimer
Re: O meu primeiro restauro...

Assim que chegar a casa coloco fotos até para me irem dando opiniões sobre coisas que me podem passar ao lado por inexperiência.
 
OP
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S

Susana Evangelista

YoungTimer
Re: O meu primeiro restauro...

A minha maior preocupação vai ser depois como o pintar não tenho oficina nem nenhum equipamento especial para isso mas é possível pinta-lo à mão não é?
Com "à mão " quero dizer com spray ou pincel.
 

Eduardo Flôr

Clássico
Re: O meu primeiro restauro...

Susana , infelizmente se quiseres um trabalho bem feito vais ter de recorrer a profissionais, pintar a spray só serve para pequenos retoques e mesmo assim convém ter alguma técnica.
Eu ando para dar retoques nos meus carros há já largos meses e ainda não o fiz com medo de fazer borrada.
A pintura talvez seja dos unicos processos que não esta acessível ao simples entusiasta, é dos trabalhos que por norma implica sempre recorrer a um profissional.
 

Nuno Andrade

Pre-War
Re: O meu primeiro restauro...

Susana, podes ver aqui como fiz no meu também Escort, mas Mk1:

http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=4214&page=3

Nesta fase, como o sitio era irregular usei aquelas escovas de arame, ligado a um aparelho rotativo, pneumático, depois aparelhei (está lá tudo explicadinho).
Inicialmente usei decapante, processo moroso, trabalhoso, e perigoso para a saude, pelo que mudei de processo como podes ver no link seguinte.

http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=15764

Nesta fase, como foi nos painéis usei maçarico (mini) e uma espátula qualquer, processo muito eficiente, mas é necessário ter cuidado para não dar muito calor na chapa...
O processo de pintura a primário, é o mesmo.

Espero ter ajudado de alguma forma.

cumprimentos.
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Re: O meu primeiro restauro...

Susana, segue os conselhos do Nuno.

Já vi o trabalho no Escort dele e está muito bom.
 
OP
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Susana Evangelista

YoungTimer

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Andre.Silva

Trapatony
Re: O meu primeiro restauro...

Grande Nuno, sempre pronto a ajudar. És um espectáculo amigo.

Força aí na pintura Susana. Mas se eu fosse a si juntava uns trocos e contava com a ajuda de um profissional.
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Re: Restauro do meu Escort 1.3 CL

Um bocado estragado de pintura e borrachas, mas nada que não se resolva.
Boa sorte no restauro.
 

Nuno Andrade

Pre-War
Re: O meu primeiro restauro...

Andre.Silva disse:
Grande Nuno, sempre pronto a ajudar. És um espectáculo amigo.

Força aí na pintura Susana. Mas se eu fosse a si juntava uns trocos e contava com a ajuda de um profissional.

Para o primário pode muito bem fazer a Susana... E não é preciso muita perícia, nem nada...

Basta ter o mínimo do equipamento, mesmo do mais fraquito, e ter bom material primários, diluentes, endurecedores, etc...

Mãos á obra... :feliz:

cumprimentos.
 

Nuno Andrade

Pre-War
Re: Ford Escort Mk ? 1.3 CL - Restauro

Pronto, ja tá, o nome do tópico (dos dois juntos) vai passar a chamar-se:

Ford Escort Mk ? 1.3 CL - Restauro;

espero que a Susana, não se chateie...

Mais uma pergunta, este Escort, é um Mk que? Mk3 ou Mk4? De que ano?

cumprimentos.
 
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