Ford Escort Mk1 1600cc 1973

[Marco Fontes]

Não querendo instaurar aqui nenhuma discórdia, e tendo em conta que o carro circula, olhando para o meu "bloco de apontamentos", onde tenho discriminados todos os meus gastos com o meu, não me parece que seja um preço muito inflacionado... . Há aqui preços expostos em alguns posts que estão um bocado "abaixo da lei" Penso eu...

Não faças contas por alto, tipo: "compro uma carroçaria por X€, um motor por Y€, mais uns gastos XPTO€ para isto e para aquilo e já está". Vai-te sair furado!

Vê o carro nos pontos mais críticos, e se não estiver muito mau, não me parece um negócio disparatado...

Isto é só a minha opinião. A tua consciência é que manda.

Abraço

Eu concordo com o Nelson. Já tens aí muito material, mas lá está para o dinheiro que a gente costuma gastar no restauro dos nossos...È uma questão de avaliares se o que está feito, não está muito mau.

 

[João Manuel Sobral]

Eu concordo com o Nelson. Já tens aí muito material, mas lá está para o dinheiro que a gente costuma gastar no restauro dos nossos...È uma questão de avaliares se o que está feito, não está muito mau.

parece.me que tem uma boa base de trabalho, se é o tipo e género de carro que pretende.

Há por aí muita gente que "trabalha muito barato", mas eu sei o quanto gastei no meu!!!

Se o carro tiver a IPO em dia, é porque não está muito mau de mecânica, o que já é meio caminho andado, caso contrário, desconfie!!! e peça para a fazerem.

Quanto à pintura e chapa, ponha sempre uns tostões de lado!!

Tente trazer o motor original, conjuntamente com o carro, se o dono ainda o tiver.
As borrachas são o mais barato do restauro!! nem contam!!

pense bem, decida por si, e conte sempre com mais 2 a 3 mil euros para melhorar o carro.

se o quiser todo "ao fininho" conte com mais 10 mil, contando que já tem uma base ligeiramente evoluída que lhe poupa (ou não!) uns tostões.

Partindo dessa réplica, custar-lhe-ia uma fortuna voltar a colocar como um 1300GT original. Se gostar parta para uma réplica, que nós também gostamos, desde que bem feita.

Se o vendedor baixar o preço.... melhor

 

[Rodolfo F Alves]

Boas pessoal,

Quero agradecer desde já os comentários, foram e estão a ser uma grande ajuda.

O negocio ainda não está concluído, porem o carro foi ontem há inspecção e passou, levou dois pneus semi-novos á frente e uma panela de escape nova que o proprietário fez questão de por.
Conclusão, depois de tanto dialogo relativamente ao valor monetário da máquina o proprietário diz que não vende por menos de 5 750, tentei que ele baixa-se o mais possível mas ele disse que os 5 750 já nem pagava a mão de obra que ele teve com o mesmo.

Autoblolante;
Motor 1600Gt Crossflow;
Árvore de cames nova e válvulas;
Dois duplos carboradores weber;
Bakes, que nem são grande coisa;

Isto é o que valoriza o carro na minha perspectiva, pois quanto ao resto faltam algumas peças, uma pintura ou polimento, melhor seria uma pintura nova mas para já teria que ser um polimento e um banho.

Tenho até ao final da semana para lhe dar uma resposta, se não encontrar mais nenhum que me chame a atenção é bem possível que vá ficar com este apesar de saber desde já que 2 000 a 3 000 terei mesmo que os gastar para o por bonito.

No final da semana já dou noticias .

Abraço a todos, e um grande obrigado por terem opinado este post.

Cumps

 

[Paulo Miguel Gomes]

Rodolfo eu penso que não será grande negocio por esse preço comprava este que pelo menos sabes o que vais montar. Atenção que eu não conheço o David Cunha.

VENDA Ford Escort 1300 GT - 1974 - Portal dos Clássicos

Ficas com o Link para veres o que foi feito no carro.

http://www.portalclassicos.com/ford/21769-restauro-ford-escort-1300-gt.html

 

[Luis Cristovao]

Muito sinceramente, e se eu tivesse dinheiro disponível para tal, não o aplicava nesse Escort.
Não se precipite, e procure bem que certamente aparecerão melhores negócios, pois o modelo é relativamente comum.

Esses alargamentos estragam o carro na minha opinião... as backets são fracas...

Sinceramente acho que teria vantagens em todos os sentidos ao comprar outro Escort a precisar de uns mimitos de chapa e uma pintura, e colocá-lo ao seu gosto.

Motores 1600GT também ainda aparecem frequentemente... e na casa dos 500/600eur.

Um abraço! E lembre se que esse não é o último Escort à face a terra!!

 

[Nuno Andrade]

...não vende por menos de 5 750...

...apesar de saber desde já que 2 000 a 3 000 terei mesmo que os gastar...

Uma coisa te posso garantir, com 7750 a 8750 €, consegues "fazer" um Escort bem melhor que esse se comprares uma base simples ainda por modificar...

Garantidamente...

 

[Frederico Jacob]

Por 6500€ tens um capri conhecido daqui, impecavel mesmo e com um 1600Xflow vitaminado

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