Ford Escort Mk I

Rafael S Marques

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Portalista
Luis Cunha Carvalho disse:
Marco Fontes:

Ja andei la a dar uma vista de olhos e nao vi nada, o que achei estranho.
Vou tentar mudar a pesquisa. De qq maneira, obrigado wink.png

Cumprimentos laugh.png
No ebay se estiverem bons prepara uma nota preta, são muitissimo mais caros do que cá.

Por cá encontra-se.

No mercado do Portal:

http://portugal.portalclassicos.com/mercado/pecas/?s=Farolins+escort&sa=search&scat=0

No OLX

http://portocity.olx.pt/ford-escort-mk-i-farolins-frente-e-tras-iid-446228655

Estes estão a bom preço, mas um está muito picado e o outro descorado, se forem marretas na IPO chumbam-te o carro.

http://castelobranco-castelobranco.olx.pt/ford-escort-mk1-iid-437560572
 

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Rafael S Marques disse:
No ebay se estiverem bons prepara uma nota preta, são muitissimo mais caros do que cá.

Por cá encontra-se.

No mercado do Portal:

http://portugal.portalclassicos.com/mercado/pecas/?s=Farolins+escort&sa=search&scat=0

No OLX

http://portocity.olx.pt/ford-escort-mk-i-farolins-frente-e-tras-iid-446228655

Estes estão a bom preço, mas um está muito picado e o outro descorado, se forem marretas na IPO chumbam-te o carro.

http://castelobranco-castelobranco.olx.pt/ford-escort-mk1-iid-437560572
Pois, terei de ver o que me compensa mais: se comprar uns usados e mandar limpar/polir ou comprar mesmo uns novos...

Usados ainda vai havendo, já novos...lol

De qualquer maneira, obrigado laugh.png
 

Anexos

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Boas Luis,

é, talvez, mais sensato pensares em recondicionar um par de usados. Novos, és capaz de ficar uma eternidade a aguardar por uma oportunidade. Já para não falar no preço deles...

Abraço,

Mário Santos.
 
Mário R H Santos disse:
Boas Luis,

é, talvez, mais sensato pensares em recondicionar um par de usados. Novos, és capaz de ficar um eternidade a aguardar por uma oportunidade. Já para não falar no preço deles...

Abraço,

Mário Santos.
Ola Mario:

Precisamente, aproveito o teu post para mostrar algum trabalho desenvolvido em volta do farol de tras e do pisca.
Se souberes de algum produto que se aplique para melhor a limpeza, agradecia que partilhasses.
Ando a pesquisar, também, onde encontrar as borrachas.

Abraço laugh.png
 

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Luis,

escova de arame. Algum diluente à mistura e muita paciência.

Quanto às borrachas, em último recurso, podes sempre fazer/cortar umas. O importante é que vedem bem e sendo algo que fica escondido... não considero que seja obrigatório ter borrachas originais até porque, originais e em bom estado já é algo difícil de arranjar. New old stock, então nem se fala.

Acima de tudo, bom senso e nada de extremos pois é neste ponto que muitos restauros ficam pelo caminho. Quando, por vezes, desanimamos por ser muito difícil encontrar peças originais em bom estado de utilização. Se formos capazes de fabricar algo por nós próprios e que sirva o propósito acreditem que até se torna engraçado. Os clássicos agradecem pois preferem ser capazes de funcionar em pleno do que estarem parados por motivos destes.

Abraço,

Mário Santos.
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Delegado Regional
Portalista
Luis Cunha Carvalho disse:
Pois, terei de ver o que me compensa mais: se comprar uns usados e mandar limpar/polir ou comprar mesmo uns novos...

Usados ainda vai havendo, já novos...lol

De qualquer maneira, obrigado laugh.png
Vais-me desculpar, mas se os teus estão bons para limpar para que vais comprar outros!!!

Olha que usados no estado em que estão alguns dos links que meti não é fácil, acredita nisso, podes pensar que ainda há muitos mas garanto-te que já começam a ser raros.

Agora se queres novo, compra estes. http://www.ebay.com.au/itm/RARE-Mk1-Capri-Escort-RS1600-RS2000-Twincam-Tail-Lights-NOS-in-box-Pair-/281302018779?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item417ee82adb

Abraço.
 

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Rafael S Marques disse:
Vais-me desculpar, mas se os teus estão bons para limpar para que vais comprar outros!!!

Olha que usados no estado em que estão alguns dos links que meti não é fácil, acredita nisso, podes pensar que ainda há muitos mas garanto-te que já começam a ser raros.

Agora se queres novo, compra estes. http://www.ebay.com.au/itm/RARE-Mk1-Capri-Escort-RS1600-RS2000-Twincam-Tail-Lights-NOS-in-box-Pair-/281302018779?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item417ee82adb

Abraço.
Rafael:

Nao vou comprar uns novos, ate porque estou a conseguir por estes em bom estado, mas como diz o Mário, vou continuar com a limpeza, até porque gosto bastante deste tipo de trabalhos.
Em relaçao as borrachas terei de ver a melhor opçao. Ja vi umas no ebay para o farolim de trás e parece-me q será a melhor opçao.

Abraço
 
Boa tarde:

De volta dos restauros, desta vez na grelha da frente, dos faróis. happy.png
Ela encontra-se um bocado amolgada, principalmente na zona em circulo onde encaixam os farois. Gostaria que os entendidos na matéria se pronunciassem sobre o modo de como tratar esta peça: consegue-se fazer bem o trabalho em casa com ferramentas acessiveis, ou é preciso levar a algum especialista na materia (chapeiro??). laugh.png

Cumprimentos,

Luis
 

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Nuno Andrade

Pre-War
Fizeram-me milagres nos frisos dos cantos da mala, portanto também devem conseguir fazer na grelha. Penso que esse "milagreiro" anda por aí por essas dezenas de feiras e exposições de clássicos que existem no ano todo.
 
Nuno Andrade disse:
Fizeram-me milagres nos frisos dos cantos da mala, portanto também devem conseguir fazer na grelha. Penso que esse "milagreiro" anda por aí por essas dezenas de feiras e exposições de clássicos que existem no ano todo.
Nuno:

Obrigado pela dica. Por acaso nao ficaste com nenhum contacto do Senhor?

Cumprimentos,

Luis
 
Ola Mario:

Precisamente, aproveito o teu post para mostrar algum trabalho desenvolvido em volta do farol de tras e do pisca.
Se souberes de algum produto que se aplique para melhor a limpeza, agradecia que partilhasses.
Ando a pesquisar, também, onde encontrar as borrachas.



Boas amigo,

Eu costumo usar vinagre com bicabornato de sódio e ao fim de algumas horas, desapareceu a ferrugem e os piscas então ficaram como novos.
As borrachas comprei manto de borracha e manto de espuma "amstrong" (usado normalmente no isolamento de equipamentos de frio) e recortei á medida.
Existe também em adesivo.
Ficaram como novos.
Os dados de junção os que tinham, tirei e cravei as fichas iguais as de origem....

Abraço a todos
 
Luis Cunha Carvalho disse:
Boa tarde:

Alguém sabe de algum motor Lotus twin cam para venda?

Cumprimentos
Boas,

Não é algo que se consiga arranjar tao facilmente ...

... no ebay as vezes aparecem e já os vi desde 2000€ até 6000€ ...

... depois há sempre a possibilidade de comprar uma cabeça e coloca-la num bloco X-Flow mas isso já é outro tópico :)

... pessoalmente não tenho conhecimento de nenhum para venda

Abr
 
Armando Fonseca disse:
Boas,

Não é algo que se consiga arranjar tao facilmente ...

... no ebay as vezes aparecem e já os vi desde 2000€ até 6000€ ...

... depois há sempre a possibilidade de comprar uma cabeça e coloca-la num bloco X-Flow mas isso já é outro tópico laugh.png

... pessoalmente não tenho conhecimento de nenhum para venda

Abr
Boas:

Pois eu sei que sao raros de encontrar, ainda por cima estive com um em vista, mas "deixei fugir" sad.png sad.png
Caso venha a saber de algum particular que esteja a vender, agradecia que me avisasse.

Cumprimentos.
 

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Luis Cunha Carvalho disse:
Boas:

Pois eu sei que sao raros de encontrar, ainda por cima estive com um em vista, mas "deixei fugir" sad.png sad.png
Caso venha a saber de algum particular que esteja a vender, agradecia que me avisasse.

Cumprimentos.
Boas,

Se souber de alguma coisa digo-lhe.

Cumprimentos,
 

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Frederico Jacob disse:
Nas "oprtunidades" da LUGO acho que está la um a venda...
Boa tarde:

Sim tenho conhecimento desse, mas e um "bocadinho"exagerado em termos monetários, e se conseguir arranjar um desmontado, para ver o real estado dele, era preferível...
De qualquer das maneiras, obrigado laugh.png
 

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