Ford escort mk 2

[David Cunha]

aqui há GATO... tudo tão calado... :tired1_2: :SLEEP: :err::nah:

 

[Carlos Álvaro]

aqui há GATO... tudo tão calado... :tired1_2: :SLEEP: :err::nah:

Não há gato nenhum amigo Sobral, como estamos em época de provas escolares, agora estamos todos a ajudar o nosso amigo António Sobral a fazer os TPCs

 

[Mario Camacho]

claro, estou de castigo.
Apareçe e trás o teu AMIGO do outro papa reformas
Aproveita que o Carlos Álvaro também vem cá a acertas contas com os 2D

Opá já não vouD

aqui há GATO... tudo tão calado... :tired1_2: :SLEEP: :err::nah:

cala-te e apareçe se faz favor claro com uma botelha para acalmares o Sobral

Caro João Sobral. Escrevi isto..... e nunca mais apareceu ninguém

 

[Rui C. Couceiro]

Boas,

Mário desculpa o off topic mas na tua opinião qual será a melhor opção entre estas duas caixas (Mt75 ou Type9).

Abraço.

 

[Mario Camacho]

Boas,

Mário desculpa o off topic mas na tua opinião qual será a melhor opção entre estas duas caixas (Mt75 ou Type9).

Abraço.

Rui não sou consultor mas posso dar uma ajuda, dentro dos possíveis, claro

Sem dúvida a Type 9
A MT75 foi a evolução de T9 feita pela ford. o Aparecimento dos 4WD veio obrigar os contrutores a contarem com mais 2 rodas motrizes.
a MT75 foi feita para 2WD e 4WD
2WD:
Sierra/Granada
4WD:
Saphire/Escort Cosworth
Sierra/Granada 2.9
Como a T9 já era utilizada nos MK1 e MK2 a preparação desta foi enorme, Kits, rapport, aplicações em outros motores enquanto a MT75 parou no tempo.
(não esquecer a caixa dos MX5......)
a MT75 é toda em alumínio e cloch amovível
a T9 cloch independente em ferro (excepto de origem no MK2 RS2000-alumínio) corpo em ferro e rabeta em alumíniio têm ambas 23 estrias, ou seja qualquer disco de embraiagem a paritr dos croossflow serve
PS:
Coincidência ou não comprei a semana passada uma caiixa ford T5
espero ter ajudado
abraço

 

[João Manuel Sobral]

Caro João Sobral. Escrevi isto..... e nunca mais apareceu ninguém

Se o problema é da BOTELHA, como sou da terra dos vidros, posso enviar uma palete de botelhas e alguém aí as enche..... eu depois posso ir ajudar a "virá-las"
abração

 

[Mario Camacho]

Se o problema é da BOTELHA, como sou da terra dos vidros, posso enviar uma palete de botelhas e alguém aí as enche..... eu depois posso ir ajudar a "virá-las"
abração

Caro João, já repaoru que nenhum deles dá notícias?????
Combinado é só aparecer
Abraço

 

[David Cunha]

Caro João, já repaoru que nenhum deles dá notícias?????
Combinado é só aparecer
Abraço

... é o trabalho...

Bem, em falar em "botelhas" grande eram umas garrafas de jeropiga caseira com umas castanhas assadas, isso é que era grande...

 

[Mario Camacho]

... é o trabalho...

Bem, em falar em "botelhas" grande eram umas garrafas de jeropiga caseira com umas castanhas assadas, isso é que era grande...

a garagem está sempre aberta.
é só apareceres com o produto

 

[Carlos Álvaro]

a garagem está sempre aberta.
é só apareceres com o produto

Produto?
Não falem dessas coisas aqui...

 

[Mario Camacho]

Produto?
Não falem dessas coisas aqui...

como é para trabalhar...... não apareçe ninguém. Estou a tomar nota....
É só mal......s

 

[David Cunha]

como é para trabalhar...... não apareçe ninguém. Estou a tomar nota....
É só mal......s

Quando??? Local e horas???

 

[Carlos Álvaro]

como é para trabalhar...... não apareçe ninguém. Estou a tomar nota....
É só mal......s

Trabalhar em quê?

 

[Joao Manso]

como é para trabalhar...... não apareçe ninguém. Estou a tomar nota....
É só mal......s

Epá amigo Mário,

Se for preciso também vou....D

 

[andrealves]

A malta de coimbra anda muitoooooooooooo parada, só bla bla bla.... eheheh
Toca a trabalhar, com estes dias de chuva nada melhor que estar dentro da garagem de volta das nossas máquinas !!!

Abraço

 

[David Cunha]

A malta de coimbra anda muitoooooooooooo parada, só bla bla bla.... eheheh
Toca a trabalhar, com estes dias de chuva nada melhor que estar dentro da garagem de volta das nossas máquinas !!!

Abraço

Nas instalações do amigo Camacho por vezes está muito mais people de volta do produto com gelo do que da(s) máquina(s)...

 

[Carlos Álvaro]

nas instalações do amigo camacho por vezes está muito mais people de volta do produto com gelo do que da(s) máquina(s)...

"ganda david"

 

[Mario Camacho]

Quando??? Local e horas???

olha quem fala

Trabalhar em quê?

pois pois.... faz calos

Epá amigo Mário,

Se for preciso também vou....D

eu sei. apareçe
abração

A malta de coimbra anda muitoooooooooooo parada, só bla bla bla.... eheheh
Toca a trabalhar, com estes dias de chuva nada melhor que estar dentro da garagem de volta das nossas máquinas !!!

Abraço

como calculas isto aqui está cheio de "estudantes" ou seja copos à noite e dormir durante o dia

Nas instalações do amigo Camacho por vezes está muito mais people de volta do produto com gelo do que da(s) máquina(s)...

já reparei nisso

"ganda david"

mais uma para tomar notagear_angry:

 

[Rui C. Couceiro]

Rui não sou consultor mas posso dar uma ajuda, dentro dos possíveis, claro

Sem dúvida a Type 9
A MT75 foi a evolução de T9 feita pela ford. o Aparecimento dos 4WD veio obrigar os contrutores a contarem com mais 2 rodas motrizes.
a MT75 foi feita para 2WD e 4WD
2WD:
Sierra/Granada
4WD:
Saphire/Escort Cosworth
Sierra/Granada 2.9
Como a T9 já era utilizada nos MK1 e MK2 a preparação desta foi enorme, Kits, rapport, aplicações em outros motores enquanto a MT75 parou no tempo.
(não esquecer a caixa dos MX5......)
a MT75 é toda em alumínio e cloch amovível
a T9 cloch independente em ferro (excepto de origem no MK2 RS2000-alumínio) corpo em ferro e rabeta em alumíniio têm ambas 23 estrias, ou seja qualquer disco de embraiagem a paritr dos croossflow serve
PS:
Coincidência ou não comprei a semana passada uma caiixa ford T5
espero ter ajudado
abraço

Melhor ajuda é impossivel! Obrigado pelo esclarecimento e conselho.

Grande abraço e obrigado

 

[Mario Camacho]

Melhor ajuda é impossivel! Obrigado pelo esclarecimento e conselho.

Grande abraço e obrigado

Rui se fôr previso e eu souber, apite:feliz::feliz:
abraço