Ford Escort - Clássico do Mês de Outubro 2008

[Andre.Silva]

Sei que a sua produção começou em 1968 na FORD-EUROPA obteve excelentes resultados nas vendas e em competições e ainda obtem considero um familiar desportivo muito bonito e fiavel com uma excelente mecânica como ja foi referido e quem os tem sabe disso embora não tenha nenhum acho que fica bem e se foi eleito o classico do mês de OUTUBRO 08 foi muito bem

Sentir Penafiel back there...

 

[João Correia Santos]

http://www.portalclassicos.com/258999-post80.html

obrigadão pela informaçao...

agora tenho é aqui uma duvida um pouco grande, e visto tarmos nos escorts... tenho um motor, e queria saber k motor é este, o gajo anda k se farta e tem força, e tou curioso da cavalagem do bixo... as referencias são estas:
711M6015AA e depois tem mais uns salpicos de numeros, T18, 9c30...e na chapa do chassi de onde saiu o motor dizia tipo J3....

alguem me sabe dizer? agradecia

abraços

 

[Nuno_Santos]

Bem, já devem estar fartos de mim, mas vou colocar aqui algumas fotos do meu menino no dia em que o fui buscar.

Provavelmente no fim de semana já coloco outras mais recentes. Estas foram tiradas na primeira semana de Agosto de 2009.

Acho que foi um achado.
Aproveito para pedir aos membros deste fórum que tirem fotografias do interior, nomeadamente da zona da manete das velocidades e da zona onde é colocado o autorádio.
Estou com algumas dúvidas e preciso de saber como era essa zona nos Escort 1300 GT.

Obrigado a todos

Podem comentar por favor.

 

[Nuno_Santos]

Eu sei que este forum é apenas para os Ford Escort, mas como também tenho uma grande paixão pelo meu Ford Puma, deixo aqui este vídeo.



YouTube - Ford Puma Steve McQueen commercial

P.S. - Qualquer semelhança com a minha garagem é pura coincidência. Se repararem na minha garagem, não tem um Mustang americano, mas sim um Mustang Europeu de grande nível.Hehehe!




Considero o Ford Puma o herdeiro legal do Ford Escort. Poderá não ser por linhagem directa, mas considerem-no como um neto ou bisneto.

São máquinas de gerações diferentes e apesar de ser comparado com o Tigra, e considerado muitas vezes como um carro para jovens solteiros, acreditem que a comparação é absurda. O Ford Puma foi "só" eleito pelo Jeremy Clarksson do Top Gear como o carro do ano de 1997.
O meu é um 1.7 VCT, que é raro. Existem muitos 1.6 e muitos 1.4, mas 1.7 poucos foram fabricados.

Tenho imenso orgulho nele e se não tiver problemas na vida, nunca o venderei. Já está comigo à uns bons anos e espero ter o prazer de o conduzir por muitos mais. Só quem o conduziu é que sabe realmente o que está ali.

 

[Nuno_Santos]

Bem, entristece-me que este fórum esteja tão parado.

Por esse motivo decidi ter um pouco de trabalho e digitalizar o Manual de Instruções original dos Ford Escort 1.1, 1.3 e GT.
Devido ao limite de 20 anexos, envio em várias partes.
A ver se isto anima um bocado...

Não quero agradecimentos, mas peço-vos o seguinte: Toca a comentar!!!!

Abraço a todos

 

[Nuno_Santos]

2ª Parte:

 

[Nuno_Santos]

3ª Parte:

 

[Pedro A. Soares]

Bem, entristece-me que este fórum esteja tão parado.

Por esse motivo decidi ter um pouco de trabalho e digitalizar o Manual de Instruções original dos Ford Escort 1.1, 1.3 e GT.
Devido ao limite de 20 anexos, envio em várias partes.
A ver se isto anima um bocado...

Não quero agradecimentos, mas peço-vos o seguinte: Toca a comentar!!!!

Abraço a todos

Nuno,

o fórum tem tudo menos de parado... D agora se quiser dizer que este tópico está um pouco no funda da gaveta é outra coisa.

Venham de lá essas info sobre o Escort.

 

[Nuno_Santos]

Ufa...

4.ª e última parte:

Nota: Apenas falta o "Mapa de Lubrificação e Manutenção". Por ser desdobrável tamanho tipo A3, terei que o digitalizar por partes ou procurar quem tenha um scanner A3.

Venham daí os comentários.

 

[Nuno Andrade]

Fantastico trabalho Nuno, uma grande mais valia para este tópico o teu contributo...

cumprimentos.

 

[Nuno_Santos]

Fantastico trabalho Nuno, uma grande mais valia para este tópico o teu contributo...

cumprimentos.

É sempre bom ouvir elogios, principalmente vindos de quem vem.

Temos que ser uns para os outros.

Obrigado

 

[Pedro A. Soares]

Nuno,

porque não abres um tópico do teu carro?

Era interessante sabermos mais um pouco dele.

 

[Pedro A. Soares]

É uma ideia interessante, no entanto pouco sei sobre ele porque o comprei recentemente Aliás, faz hoje um mês que fui à Covilhã fazer o negócio.

Desde que chegou que não tenho parado.
Quando o comprei não pegou e fiquei um pouco assustado. Foi um risco que corri, mas passadas 3 semanas e algum investimento está pronto a circular.
Já tem IPO e apenas falta fazer o seguro, mas como sou mediador, isso é o menor dos problemas.

Vou ver o que ainda falta fazer e cada vez que melhorar alguma coisa eu coloco um post.
Já o fiz relativamente aos cromados. Já agora, viram a minha receita caseira para limpar cromados?

Abraço

Nuno,

vamos deixar o tópico do escort só para temas relacionados com ele e falaremos do resto nos tópicos próprios. Isto é apenas para podermos ter informação menos dispersa.

Abraço,

 

[João Correia Santos]

muito bem, boas informacoes... é gente deste tipo que precisamos =)

 

[Nuno_Santos]

Como isto anda um pouco parado, deixo aqui um vídeo do TOP GEAR dedicado ao Ford Escort em geral.

YouTube - top gear escortosis rs mexico escort sport

Comentem e vão colocando novidades.

ABraço

 

[Mario Camacho]

obrigada pela dica. fabuloso
Mário Camacho

 

[Simao Reis]

Ver anexo 153639

Ver anexo 153640

 

[Nuno_Santos]

E então?
Não se arranja mais nada?

 

[Nuno_Santos]

Preciso de ajuda.
Tenho que subsituir a ponteira do escape do meu Escort.
Acham que existe alguma vantagem em colocar uma ponteira dupla?
E onde arranjar?

 

[João Kramer]

É sempre bom ouvir elogios, principalmente vindos de quem vem.

Temos que ser uns para os outros.

Obrigado

Voces lançam aqui estes tópicos, e depois o pessoal "apaixona-se" pelos Escort's !!!
Acho que já me pegaram o virus "Escort" e em breve vou surpreender muita gente, pois tenho um em vista, que não me sai da cabeça !!!
JK
PS: um MK I 1.100 2 portas, ... !
PSII: um dos culpados é o Nuno Andrade !