Ford Escort - Clássico do Mês de Outubro 2008

Ricardo Teixeira disse:
Trabalho profundo..

Era escavada uma camara de combustao, eram tapadas as condutas de admissao.... era cortada a 45º e depois eram feitas novas condutas de admissao quase verticais..... digamos que era um trabalho muito "exclusivo"....

O motor de um Pagani Zonda também é apenas um motor Mercedes....


Um trabalho bem profundo...

Bem me parecia que tinham de ter mais "ciencia"...
 

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Considerado um dos 100 melhores momentos da história do desporto automóvel.

1971, Crystal Palace. Um Chevrolet Camaro 5700cc V8, um Vauxhaul Viva HB V8 (motor Triumph Stag), e um Ford Escort RS1600, disputam a vitória da primeira á ultima volta.

Reparem que entram na recta sempre colados e deslizam pelas curvas como se as mesmas tivessem gelo... sempre colados e a disputar cada travagem..

Início:

YouTube - Saloon Car Championship 1971

Final:

YouTube - 1971 Saloon car championship PT2

Liguem os altifalantes e depois comentem.

Abraço,
R
 

Nuno A. Costa

old times,good times
boas pessoal....
depois de consumir este topico tdo aprendi mto mesmo mas...
ainda sinto alguma confusao em relaçao as motorizaçoes das makinas lol
sera k sabem de algum topico k fale dos pinto,bdg,bda e crosflow para aprender mais alguma coisa...
abraço a tdos!!!
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Joao Daniel S L Gomes

Membro do Clube Oval Azul
Boas,

Estou a ver que há muito interesse em saber as carateristicas dos motores crossflow e pinto.

Eu posso fornecer um livro em PDF (190 pág) para quem estiver interessado chamado Ford's Kent crossflow engine - rebuilding and tuning que descreve os passos todos das várias etapas para modificar os motores crossflow. Fala dos pistoes, das arvore de cames, carburadores, filtros de ar e muito mais. Basicamente ensina como dar mais potencia a estes motores:D

Um abraço
 

Pedro Vale

pvale23
Joao Daniel S L Gomes disse:
Boas,

Estou a ver que há muito interesse em saber as carateristicas dos motores crossflow e pinto.

Eu posso fornecer um livro em PDF (190 pág) para quem estiver interessado chamado Ford's Kent crossflow engine - rebuilding and tuning que descreve os passos todos das várias etapas para modificar os motores crossflow. Fala dos pistoes, das arvore de cames, carburadores, filtros de ar e muito mais. Basicamente ensina como dar mais potencia a estes motores:D

Um abraço

É o azul??? Eu estou interessado João... ;)

Abç

pvale
 

Nuno_Santos

Clássico
Boa tarde amigos.
Acabei de adquirir um Ford Escort 1300 GT em muito bom estado. A minha surpresa foi encontrar no tablier o livro das revisões e o livro de instruções da época!
Bem, só posso dizer que é um achado e terei muito gosto em partilhar tudo com vocês.
Neste momento, o meu menino ainda se encontra em viagem (reboque) mas chega para a próxima semana.

Alguém sabe de uns espelhos cromados da época para o modelo em questão?
Agradeço que se souberem me informem.

Prometo colocar umas fotos.

Um abraço
 

Nuno_Santos

Clássico
Só para vos informar:
O meu Escort estava parado à mais de 1 ano pelo que sei.
Resultado:

Dinamo não carregava, um casquilho do pisca traseiro oxidado, mala não abria...e o motor?
Esse pegou à primeira!!!!...porra, que grande máquina!!
 

João Correia Santos

Escort mkII 1980
Nuno R Gonçalves disse:
Podes não!
Deves!
:cool:

Se faz favor João.


Boas... á muito tempo que nao participo no forum, tenho andado malandro, mas agora comecei a investigar o ford´s para melhorar sempre o meu escort... alguem me pode arranjar essas 190 paginas pdf??? ehehhe

abraços, muito muito bom topico este juntamente com o do Sr Armando e outras reconstruçoes, têm sido mais que um bom livro sobre o modelo..
 

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
Portalista
Jose Manuel S Lopes disse:
Ford Escort, "the best" a única coisa que posso dizer é que tenho um há mais de 15 anos que está comigo, mesmo quando andou "desafinadão" como por exemplo para o por a trabalhar era um castigo, sempre chegou ao destino, hoje encontra-se muito bom mesmo, faço Lisboa - Coimbra - Lisboa - Porto ou qualquer outra localidade com a mesma confiança como num carro recente, aliás um carro recente até tenho mais receio porque quando há avaria o que é fazemos? é tudo electrónica
É verdade sim sr em relação ao que fazer é facil ou mandamos o monte de electronica contra a parede ou chama-mos o reboque ou melhor ainda trocar por um classico:D
 

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
Portalista
Sei que a sua produção começou em 1968 na FORD-EUROPA obteve excelentes resultados nas vendas e em competições e ainda obtem considero um familiar desportivo muito bonito e fiavel com uma excelente mecânica como ja foi referido e quem os tem sabe disso embora não tenha nenhum acho que fica bem;) e se foi eleito o classico do mês de OUTUBRO 08 foi muito bem
 

Anexos

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