Ford Capri 1600 GT XLR mk1

[Paulo Vicente]

Ola boas
pois e estava a meter agua as minhas desculpas segundo manual de proprietario as medidas sao:

capri 1.3cc
1.6cc
1.6 GT
2.0GT estes todos sao equipados com 165x13 radiais sem camara

o capri 3000GT e que e equipado com 185/70HRx13 radiais sem camara

isto e o que consta no manual de proprietario.ja agora numa das fotos que tirou aparece a chapeleira e parece estar em bom estado tenha cuidado com
ela pois isso nao se consegue encontrar e muito fragil na zona da grelha eu forrei a minha com uma napa a imitar pele muito macia e ficou impec
Cumprimentos

Paulo Vicente

 

[miguelcristovao]

Ola boas
pois e estava a meter agua as minhas desculpas segundo manual de proprietario as medidas sao:

capri 1.3cc
1.6cc
1.6 GT
2.0GT estes todos sao equipados com 165x13 radiais sem camara

o capri 3000GT e que e equipado com 185/70HRx13 radiais sem camara

isto e o que consta no manual de proprietario.ja agora numa das fotos que tirou aparece a chapeleira e parece estar em bom estado tenha cuidado com
ela pois isso nao se consegue encontrar e muito fragil na zona da grelha eu forrei a minha com uma napa a imitar pele muito macia e ficou impec
Cumprimentos

Paulo Vicente

Obrigado pela informação Paulo!!:feliz:
Pensei que fossem pneus pelo menos um pouco mais largos..assim não fica a parecer pneus de "bicicleta"?
Já agora, que marcas de pneus tem estas medidas mas com um perfil mais desportivo possivel?
É que ja vi 1600 GT com pneus 175, 185 e até 195...dá xatisses no IPO????

Paulo já agora, tem fotos do antes e depois que possa colocar?


Cumprimentos e obrigado pela ajuda!

 

[Paulo Vicente]

Ola boas noites
nas inspecçoes quase de certeza que vao embirrar , mas pode fazer a moda do pessoal do todo terreno tem um jogo de pneus para ir a inspecçao com as medidas legais e outro para andar,os capris dos anos 80 e que ja calçavam ums sapatinhos mais largos, fotos do interior do meu carro no fim de restaurado por acaso numca tirei mas assim que tiver ja as ponho aqui
mas o meu capri e a versao a seguir e de 1973 e o facelift tem a mesma carroçaria que o seu mas os farois, farolins traseiros, tablier , bancos e consola sao diferentes
Cumprimentos
Paulo Vicente

 

[Paulo Vicente]

Ver anexo 25591
Ola boas aqui ficam as fotos que tenho disponiveis do meu capri
Cumprimentos
Paulo Vicente

 

[Francisco Costa]

Muito bonito o teu Capri!!

Parabéns

 

[miguelcristovao]

Paulo sem dúvida espetacular...

Trata-se de um 3000GT pela dupla saída de escape certo?


É verdade...para quem foi à ultima feira a Aveiro, alguem sabe quanto custava aquele 3000 GT vermelho que la estava, lindo lindo? (À excepção do tecto de abrir, mas isso posso ser só eu...)


Abraços a todos!!
Amanha vou até à oficina, ver o que se tem passado por la e tirar mais umas fotos, nunca são demais pois nao?

 

[Simao Reis]

venham la essas fotos!!!!

 

[miguelcristovao]

Boas!

Tenho novidades fresquinhas mas preciso da vossa ajuda...


Acabei de deixar o negócio "alinhavado"..
Comprei um motor 1600 mais caixa de velocidades de um Ford Cortina GL de 1981 de um senhor meu vizinho...sempre conheci o carro, o motor foi reparado a uns anos atrás, e inspira confiança...

Para um leigo na matéria, dei uma vista de olhos, tem carburador duplo, é motor pinto certo?

Quantos cavalos tem este motor?

Mais importante ainda, dá para colocar no Capri em vez do crossflow?

Agradeço toda a ajuda nestas questões..

Cumprimentos!

 

[miguelcristovao]

Pessoal da Ford...

Ajuda precisa-se...

 

[Pedro Vale]

Boas!

Tenho novidades fresquinhas mas preciso da vossa ajuda...


Acabei de deixar o negócio "alinhavado"..
Comprei um motor 1600 mais caixa de velocidades de um Ford Cortina GL de 1981 de um senhor meu vizinho...sempre conheci o carro, o motor foi reparado a uns anos atrás, e inspira confiança...

Para um leigo na matéria, dei uma vista de olhos, tem carburador duplo, é motor pinto certo?

Quantos cavalos tem este motor?

Mais importante ainda, dá para colocar no Capri em vez do crossflow?

Agradeço toda a ajuda nestas questões..

Cumprimentos!

É bem capaz de ser um motor Gt pinto com cerca d 82 cv, mas não aconselhava a trocar pelo fantástico xflow q lá tens, isto pq cm já t disse por msn, o xflow é mais potente e mais leve uns Kgs.
Abraço

 

[Simao Reis]

eu de mecanica nao percebo muito....

 

[Helder Monteiro]

eu de mecânica também nao sou grande ajuda, mas concordo com que já foi dito:
também não trocava o xflow pelo pinto, se bem que os motores pinto são de grande fiabilidade.
em relação á troca, se decidires ir em frente, tens que ver se tens o conjunto todo para adaptar o motor, desde o encaixe até ao colector de escape e escape.
peças para motores pinto há muita coisa, mas cuidad$$$$$$
cumprimentos

 

[Manuel Ferreira Dinis]

O Capri é uma máquina mas o Opel Olimpia é um sonho.
A continuação de um bom restauro.

 

[miguelcristovao]

Coitado do Opel Olimpia, teve uma triste sorte...vendido para abate com entrega de documentos e tudo, em 1970 e qq coisa...
Muito mau mesmo...nesta ultima feira em aveiro a umas semanas atras vi fotos de um igualzinho ao do meu avô, para restaurar, mas já é coisa para vôos mais altos...

Outra coisa...
Um Ford Cortina mk3 1600 tem a mesma mecanica e eixos e cx velocidades e tudo que o mk4 certo?Aquele de que eu comprei o motor e caixa mas ainda posso ficar com ele completo ara peças..
É que vi um Cortina mk3 1600, de 2 portas, branco, lindo lindo, em bom estado, e não o queria deixar fugir...a trabalhar, completo...vi apenas os estofos da frente estragados, pouca coisa...uma boa compra era comprar por quanto?
Alguem me dá umas luzes visto eu não estar a par do valor de mercado nem da valorização que tem tido, se é que tem...?

Cumprimentos

 

[miguelcristovao]

Afinal é um 1300cc com motor crossflow, tinha emblemas do 1600, mas continuo interessado nele...ajudem-me

 

[miguelcristovao]

Acabei de vender uma máquina de puro sangue italiano e 130 cavalos, com 2 carburadores duplos de 40 mm, tracção traseira, etc... para suportar uma pequena parte dos custos do restauro do Capri...
Infelizmente o coração dizia para ficar com os 2 mas a razao dizia que nao podia...

As escolhas sao lixadas!!Ao que os classicos nos obrigam...
Vou lamentar-me mais um bocado...praí até aos 40 anos!!

Um ombro amigo, ha por aí??

 

[Marco Faria]

É realmente uma pena, mas mais vale um restaurado que dois parados...

 

[Ricardo Miguel Gomes]

Acabei de vender uma máquina de puro sangue italiano e 130 cavalos, com 2 carburadores duplos de 40 mm, tracção traseira, etc... para suportar uma pequena parte dos custos do restauro do Capri...
Infelizmente o coração dizia para ficar com os 2 mas a razao dizia que nao podia...

As escolhas sao lixadas!!Ao que os classicos nos obrigam...
Vou lamentar-me mais um bocado...praí até aos 40 anos!!

Um ombro amigo, ha por aí??

boas,
eu tanbem tive que vender um mini para restaurar outro mini, a vida e assim e uma pessoa se podesse ficava com os dois mas a vida não nos premite, voçe daqui a uns tempos já não pença nele....

 

[Simao Reis]

.... as vezes temos de fazer escolhas destas ... nao sao nada faceis...

 

[João Correia Santos]

boas amigo... nao pude deixar de ver e comentar o espantoso serviço feito e o carro principalmente... esse capri é de quantos cavalos??
abraços e continuaçao desse belo serviço