Ford Capri 1600 GT XLR mk1

bem ... pelo que vi na tua foto, muitas dessas peças não são cromadas!!!
Os frisos muito provalvelmente são em aluminio polido.

Mas o processo de limpeza é o mesmo.
Em qualquer loja de tintas podes comprar uma massa de polir, depois com um pano esfregar até doer o braço!!!

O duraglit que o Diogo falou, dá umacabamento muito bom e deixa uma camada protectora porreira.
 
OP
OP
miguelcristovao

miguelcristovao

Pre-War
Ora bem...a massa de polir a tinta normal dos carros quando se dá uma polidela serve?
Se servir peço ao meu pai pa trazer da oficina...:huh:

E depois trato então de comprar duraglit para cromados é isso?

Desculpem a insistência, é só receio de riscar akilo tudo...:(


Abraços!
 

Joao Rosa

Clássico
Diogo Lisboa disse:
Para limpar os cromados podes usar essa técnica que em principio não tem nada de mal...

Para polir existem várias maneiras e esta é uma delas, que vi num fórum de motos e foi usado neste caso para polir aluminio...

Aplica-se um escovilhão de pano no berbequim e depois de passar o escovilhão nos sabões próprios para polir, passa-se nos cromados para polir e no fim passa-se duralight que é um produto que se vende em todo o lado para limpar metais e o qual aconselho, pois já o usei muita vez e dá óptimos resultados:D...

Quero ver se uso esta técnica para polir os cromados da minha Borgward:D...

Alguem sabe onde posso comprar esses escovilhoes de pano para o berbequim, ando a procura ja ha algum tempo, mas apenas encontro escovilhões de arame etc ...
 

Diogo Lisboa

Veterano
Joao Rosa disse:
Alguem sabe onde posso comprar esses escovilhoes de pano para o berbequim, ando a procura ja ha algum tempo, mas apenas encontro escovilhões de arame etc ...

Ouvi dizer que no AKI se vende o escovilhão de pano...
 
OP
OP
miguelcristovao

miguelcristovao

Pre-War
Obrigado Pedro, espero fazer deste Capri um belo exemplar!!

Quanto as molas da suspensão, tava a pensar em mandar decapar...assim como os colectores de escape, e depois pintar as molas...os colectores não sei devido às temperaturas elevadas que atingem, conto com a vossa ajuda...


Cromados..

Ainda não comecei nos cromados...fiquei indeciso sobre que técnica usar e qual dará resultados melhores!!

Cumprimentos!
 
OP
OP
miguelcristovao

miguelcristovao

Pre-War
Boas a todos!!

Deixem que vos diga que tou cheio de dores nos braços, resolvi raspar aquele material de tecido isolante por baixo dos bancos de trás que esta colado à tinta...e fazer à mão custa!!:DD

Mas ja ficou melhor, com a chapa à mostra!:feliz:

Depois limpei aquele interior todo que estava cheio de lixo por tudo quanto era sítio!!

O saldo do dia foi positivo, encontrei uma moeda de 2,5 escudos de 1969!!
:DD:DD

Abraço a todos...

PS: Ainda não comecei nos cromados...mais alguma dica?
 

Diogo Lisboa

Veterano
miguelcristovao disse:
Obrigado Pedro, espero fazer deste Capri um belo exemplar!!

Quanto as molas da suspensão, tava a pensar em mandar decapar...assim como os colectores de escape, e depois pintar as molas...os colectores não sei devido às temperaturas elevadas que atingem, conto com a vossa ajuda...


Cromados..

Ainda não comecei nos cromados...fiquei indeciso sobre que técnica usar e qual dará resultados melhores!!

Cumprimentos!

Em princípio a técnica que eu referi, é a mais fácil e a que dá menos trabalho:feliz:...
 

Simao Reis

Prego a fundo...
sr miguel parabens pelo restauro esta a ficar impecavel:cool: é um belo carro e vai dar nas vistas quando tiver todo pronto... força!!!:cool:
 
OP
OP
miguelcristovao

miguelcristovao

Pre-War
Epah senhor nao...o senhor esta no ceu!!

Obrigado pela força Simão...pouco a pouco tem avançado, mas depois de estar decapado ja está a meio..mal posso esperar!!

Estou aberto a sugestões que queiram fazer, sobre aspectos ou pormenores que tenham conhecimento noutros Capris, etc...

Já agora, o meu endereço msn é [email protected] e toda a gente está à vontade para me adicionar, de vez em quando surgem-me dúvidas e é sempre bom ter alguem com mais experiência nestas coisas e nestas andanças!!

Cumprimentos!
 
OP
OP
miguelcristovao

miguelcristovao

Pre-War
Menos uma coisa que tenho para me preocupar!
Chegaram hoje os centros das jantes Rostyle!:D
Comprei ao sr Almeida, tavam a venda aqui no portal...ainda não os vi, meu pai deixou na oficina mas ja tou mais descansado!:feliz:

Agora só faltam os pneus para arrumar o assunto, a este nível..e aí tenho uma dúvida!

A medida que tenho em livrete é 600-13, para frente e tras..
Que medida é a actual?
Que pneus posso la colocar sem ter problemas, alguem me pode dizer?

Cumprimentos!
 
OP
OP
miguelcristovao

miguelcristovao

Pre-War
:feliz:Obrigado Paulo!!


Pessoal alguem me ajuda com as medidas de pneus??
Malta dos Ford??
Alguem??

Façam lá esse jeitinho...;)
 
Boas amigo!
EM relaçaõ aos seu pneus não tenho mta ceteza da medida que se pode usar.
No meu Anglia a medida que tem no livrete é 5.60-13 que dá equivalencia aos 145 r13 mas como da sempre margem até uma posição acima(n sei se é assim que se diz) tem lá montados uns 155/70 r13.

CUmps :cool:
 
Ver anexo 25060

O pneu que lá tenho neste momento é este!Acho que se enquadra mto bem na jante ,mas como as suas sao rostyle n deve haver grande diferençaè 13' á mesma lol

cumps
 

Anexos

  • Anglia 058.jpg
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Paulo Vicente

YoungTimer
OLa Boas
as medidas dos pneus sao 185/70/13 para o 3000 e 1600 GT
mas amanha ja confirmo isto melhor no livro do carro
Cumprimentos e força com o restauro
Paulo Vicente
 
OP
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miguelcristovao

miguelcristovao

Pre-War
Enquadra muito bem João, as jantes são bonitas e o pneu fica lá mesmo bem!
Eu não gostava muito dos Anglias, mas confesso que os ultimos que vi estavam espetaculares...um azul metalizado em Aveiro lindo na feira do fim de semana passado, e o seu está muito bonito!!
Obrigado João!


Gostava mesmo de saber a equivalência dos pneus 600-13 que tenho em livrete...será 165 ou 175?? e será /k?

Cumprimentos!

Já agora...alguem sabe ou tem umas forras de porta a mais, em bom estado para o Capri? Iguais às minhas...
 
OP
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miguelcristovao

miguelcristovao

Pre-War
Paulo Vicente disse:
OLa Boas
as medidas dos pneus sao 185/70/13 para o 3000 e 1600 GT
mas amanha ja confirmo isto melhor no livro do carro
Cumprimentos e força com o restauro
Paulo Vicente

Olá Paulo!!
Epah agradecia mesmo essa confirmação...foi essa a equivalencia que deram no IPO ou na Ford aos 600-13?

Obrigadíssimo!:D
 
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