Ford Capri 1600 GT XLR mk1

Não te esqueças que o teu é de fabrico Alemão e o meu Inglês...

Mas não te preocupes porque vinham de série no Capri, deve depender do ano de fabrico ou Inglaterra/Alemanha, motorizações, versões especiais..

Abraço!!:D
 
miguelcristovao disse:
Não te esqueças que o teu é de fabrico Alemão e o meu Inglês...

Mas não te preocupes porque vinham de série no Capri, deve depender do ano de fabrico ou Inglaterra/Alemanha, motorizações, versões especiais..

Abraço!!:D

Pois, é possivel que seja essa a razao.
 
Carlos M Ramos disse:
Boas Miguel ,no meu capri ainda não foi necessário alterar ,mas amanhã vou estar com um amigo que tem um capri 3000 e julgo que já tem a transformação,depois digo-lhe como se faz ,ok!
Abraço.

Boas Miguel, só agora é que tive oportunidade de responder, em relação aos braços das escovas o capri do meu amigo ainda são estriados, mas ele disse-me que é preciso alterar as esterias para parafuso, e os braços para receber porcas.
Vou tentar colocar as fotos do 3000.
 

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Capri 3000!
 

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Capri 3000 , BMW 3.0 CSI.
 

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Hi cum catano!!!:oo :oo :oo

Mas que brutalidade...:p
Sem palavras....

Obrigado por partilhar connosco esse Capri 3000 Carlos!!
Algo me diz que vou ver esta página muitas muitas vezes....:D :D
 
que carrão, muitos parabéns, eu descobri na semana passada que o meu avô também teve um capri, e um 203 (quem me dera que não os tivesse vendido) teve ainda um 127
 
Pedro Carmo disse:
que carrão, muitos parabéns, eu descobri na semana passada que o meu avô também teve um capri, e um 203 (quem me dera que não os tivesse vendido) teve ainda um 127

Pois..os avós têm dessas coisas..o meu avô também mandou abater este a muitos muitos anos atrás...(desculpem o off topic)
OpelOlympia.jpg



Armando Fonseca disse:
Apesar do anterior "cantar" ser muito interessante gosto muitoooooo mais deste :D:D

Ta quase a andar :D

:D :D :D
Eu também prefiro este "cantar"!!!
Armando falta o quase...

Ainda por cima vai haver passeio de automóveis clássicos aqui em Tábua daqui a um mês, gostava muito de poder participar e fazer a apresentação oficial do Capri na minha terra...era giro não?:D
 

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miguelcristovao disse:
Ainda por cima vai haver passeio de automóveis clássicos aqui em Tábua daqui a um mês, gostava muito de poder participar e fazer a apresentação oficial do Capri na minha terra...era giro não?:D

Ora entao não, daqui a 3 semanas tou por ai e nao me importava nada de ver o maquinao a andar :huh:
 
miguelcristovao disse:

Armando tem que ser mesmo!!
E soa tão bem...:D
Vou é ter saudades deste barulho, quando levar o escape completo igual ao original já não parece um motor de grande cilindrada...:D :D

Mas estou curioso para ouvir o som do motor e escape depois...:D
 

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Boas, camarada miguel ai nesse filme está sem escape certo? quando pelo menos no minuto 1.12 parece sair uma chama ou secalhar foi apenas um reflexo....
Já agora não sei bem como é o escape original, mas quando comprei o meu capri, o meu preparador disse-me que o escape que estava era um pouco mais largo do que o normal, só isso já faz um ronronar completamente diferente. :D

Abraço.
 
Afonso Bonifacio disse:
Boas, camarada miguel ai nesse filme está sem escape certo? quando pelo menos no minuto 1.12 parece sair uma chama ou secalhar foi apenas um reflexo....
Já agora não sei bem como é o escape original, mas quando comprei o meu capri, o meu preparador disse-me que o escape que estava era um pouco mais largo do que o normal, só isso já faz um ronronar completamente diferente. :D

Abraço.

Exactamente, o diametro do tubo vai influenciar o roncar ;).
Se não me engano, eles trazem duas panelas de origem, se puseres apenas uma panela o som fica também bastante mais agressivo(se tiver a dar uma bacorada daquelas enormes corrijam-me)...
 
Fábio Caseiro disse:
Exactamente, o diametro do tubo vai influenciar o roncar ;).
Se não me engano, eles trazem duas panelas de origem, se puseres apenas uma panela o som fica também bastante mais agressivo(se tiver a dar uma bacorada daquelas enormes corrijam-me)...

........... Por acaso nunca reparei se o meu capri trás uma ou duas panelas, penso que o normal será trazer duas.
em relação ao diametro, não só faz um barulhinho mais engraçado como o motor acaba por respirar melhor.

Cump.
 
O Capri tras de origem duas panelas de escape.

Este vai ficar com um escape igual ao de origem, que o meu irmao encomendou e ja esta na oficina pronto para ser montado..

Cumprimentos
 
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