Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Ficheiros Secretos da BMW! À procura dos BMW´s 2002 Ti made in Portugal!

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Marco Pestana, 11 Nov 2006.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Marco Pestana, 11 Nov 2006.

  1. Caros amigos;

    Um grande amigo meu Rui Cirilo, possui um BMW 2002 Ti, made in Vendas Novas com o VIN 1066156/VN .

    Tudo "normal", a não ser que da fábrica da Batista Russo em Vendas Novas NUNCA foram montados Kit´s CKD´s de BMW 2002 Ti!!! ;)

    Após uma análise mais minuciosa, onde claramente a placa do VIN, indica que o BMW 2002 nasceu simplesmente 2002 de 100cv.

    Que por si só já é um muito bom indicativo! ;)

    Sobre a tampa do motor, esta uma placa de latão com a seguinte inscrição:

    " JAIME NUNES RODRIGUES
    RUA DE PONTA DELGADA 67
    LISBOA "


    [​IMG]


    [​IMG]


    Pois soube à posteriori que este " preparador" nacional transformou muitos dos "nossos" 2002 em 2002 Ti´s, e ainda bem que o fez.

    Deste modo, solicito a quem souber mais pormenores sobre este " preparador" , e se viver em Lisboa, que tal investigar esta rua de Lisboa? Poderá alguém possuir fotos da época e do " atelier" do Sr Jaime Nunes Rodrigues?

    Desde já agradecidos. Nós, todos os Bimmers do nosso País! ;)

    Um abraço

    Marco Pestana
     
  2. Mas que bela descoberta Marco.

    Seria de contactar o Pedro Barreto para ver se ele sabe algo sobre isso, ainda por cima ele é de Lisboa, e sendo um grande conhecedor de BMW 02 poderá ter alguma resposta.

    Moreira
     
  3. Caro amigo Moreira;


    Nem mais! O amigo Pedro Moniz Barreto decerto será conhecedor de mais pormenores! Espero que sim!

    Informo ainda, que o BMW 2002 " alterado" para 2002 Ti, possui o símbolo 2002Ti na traseira como o "normal" 2002Ti.

    Exteriormente será impossível fazer a distrinça de um "normal" Ti.

    Abraço
     
    Ruben Frutuoso gostou disto.
  4. Correcto amigo Nuno, o teu 2002 Ti é Original e alemão!


    Mas caso tenhas elementos sobre este " preparador " nacional, agradecia imenso.

    Obrigado.
     
  5. Algum dos colegas do Portal possui ou sabe de alguém que tenha um BMW 2002 Ti preparado desta forma? E com a placa ?

    Qualquer informção neste sentido ser+a muito bem vinda.

    Obrigado desde já.

    Saudações clássicas.
     
  6. Boa descoberta, desconhecia tal situação, vou tentar saber mais alguma coisa.
     
  7. Caro Rui;

    Vou obter uma foto da tal chapa de latão com a inscrição do "preparador"...Que colocava no normal 2002 uns SOLEX PHH entre outras alterações...

    E coloco a foto cá no Portal.

    Mas note-se que também colocava o símbolo 2002Ti no exterior. desta forma exteriormente são iguais ao 2002Ti "originais".

    Abraço
     

  8. Correcto.

    Para não haver dúvidas. ;)

    BMW 2002Ti
    Pre-71 1970 jan-70 Dez-70 VIN 1685852 a 1694481 no total de 8630 produzidos no ano 1970.

    ( Fonte pág 213 " BMW ´02 Restoration Guide " Brooklands Books " 1998 )

    Trata-me bem desse bem precioso. ;)

    Abraço
     
  9. Eis a placa do tal preparador dos BMW 2002 em 2002 Ti.

    Na primeira mensagem esta uma imagem mais ao pormenor.


    [​IMG]
     
  10. Olá


    Sabia que A Baptista Russo fazia varios tipos de preparação nos 02 sendo os carburadores Weber o que mais saltava à à vista. Mas não conhecia mais ninguem.
    Verdade seja dita que na época já deveria haver muitos preparadores a fazer este tipo de trabalhitos, só que não punham a chapinha nem o "tócolante"
    O nosso colega de forum José Ramos diz que já na altura o tio tinha sempre 1602 que andavam muito mais que o normal. Veio a descobrir um dos truques há pouco tempo, quando descobriu uma arvore de cames XPTO que era do tio :feliz:

    Era engraçado realmente saber mais sobre esse preparador, mas não se iludam que não é isso que transforma um 2002 num 2000ti, se assim fosse acho que a dificuldade hoje em dia era encontrar um 2002 :D :D :D
     
  11. Jaafa;

    Tens Razão, deveria existir vários preparadores na época dos BMW 2002...

    segundo as informações deste meu amigo Rui Cirilo, o Adalberto Melim ( aficionado alfa-Romeo, madeirense residente em Lisboa, e conhecido de eventos de clássicos desportivos...) informou-lhe que este " preparador" era um dos mais respeitados " gurus" das preparações dos BMW 2002 em 2002 Ti ( inclusivé alterando a designação na traseira do BMW ).

    Daí a minha curiosidade , em descobrir mais pormenores deste "preparador"...

    Abraço
     
  12. Grande investigação Marco :huh: Vai-nos mantendo informados sobre o preparador!

    Já agora: quais são as grandes diferenças entre o 2002 normal e os Ti e Tii ?
     
  13. Conheço o Adalberto Melim, já participei em alguns ralis com ele, grande piloto para o slalom, acho que o ultimo que rali que vi, foi o "Serra de Monchique", ele perdeu para um BMW, :p :p



     
  14. Caro Vítor;

    Como nos Alfa-Romeo existem diferenças...;)

    O BMW 2002 "normal" tem um só carburador Solex debitando 100Cv.
    O BMW 2002 Ti ( Touring International ) tem 2 carburadores Solex PHH, com 120Cv.
    O BMW 2002 Tii ( Touring International Injection ) tem injecção Kugelfisher e debita 130Cv.

    Qualquer um deles uma BOA opção! ;)

    abraço
     
  15. Pelo que sei as principais diferenças situam-se a nivel mecânico, sendo o Ti e o Tii muito semelhantes, apesar de nunca terem sido produzidos ao mesmo tempo.

    a nivel mecânico cá vai:

    Valvulas de admissão maiores, pistões cabeçudos, 9.5:1 para o Ti, 10.5:1 - Tii 121 e 9.5:1 - Tii E12.

    Torres de suspensão com mangas de eixo de maior diametro, cubos diferentes do 2002 normal.

    Triâgulos da suspensão traseira reforçados

    Servo freio mais compacto (para acomodar os carburadores), maxilas e discos de travão maiores, bomba de travão também. Estranhamente os cilindros de travão das rodas trazeiras são os mesmos que equipam os 1602.

    Jantes mais largas, mas de ferro na mesma.

    e claro, 2 carburadores solex phh para o Ti e injecção Kugelfischer para o Tii.

    A nivel de carroceria acho k apenas o relógio os distinguia do modelo normal, pelo menos no Tii.
     
  16. Quanto às diferenças " ao pormenor " entre os Ti E Tii em relação aos 2002 " normais " existem muitas...Quer ao nível mecânico, como é óbvio quer ao nível de equipamento.

    O 2002 Ti, à imagem do 1600Ti por razões legais anti-poluição, nunca foram oficialmente importados, para o mercado dos USA. Daí o nascimento do " 2002 " por sugestão do importador ( que muito pesou...) dos USA . Algo semelhante terá acontecido para o 2002 Tii em relação ao Ti...

    O Relógio no tablier, mais central, é disso pequeno exemplo.Além das características enunciadas pelo Fábio, lembro-me das seguintes:

    As jantes de opção de vários tipos; o autoblocante;os estofos Sport Recaro ( raros ); como opção faço referência também à caixa de 5 velocidades GETRAG sport "dog-leg" ; e caixa de 5 vel. com over drive .

    Bem vou trabalhar...;)

    :huh: :D
     
  17. Quanto aos extras, haviam muitos, ou não se tratasse de um BMW :D , mas estes também estavam disponiveis para o comum 2002.
    Quanto à caixa de 5 overdrive, apenas apareceu no série 3 E21.

    Felizmente os Alfas já vinham com tudo isto de série.;)
     
  18. :p :p :p :p hehehehe
     
  19. Claro

    Poupavam tanto na qualidade da carroceria que ficavam com umas boas sobras para a "mucanica". :huh: :huh: :huh: :huh:
     

  20. Amigos Fábio e Vítor!!!

    Isto promete!! :huh: :D :D

    Guerrinha Alfa-Romeo vs BMW!!! :huh:

    Amigo Fábio, tem cuidado que estás mais perto...lol:huh: :D :D
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página