Francisco Santana
Massa
Boa tarde comunidade PORTAL DOS CLÁSSICOS :feliz:
Sou novato nestas andanças (creio estar a publicar este post no lugar certo...), mas gostaria de pedir opiniões sobre um "mini-resutauro" de um carro que me foi oferecido pelo meu pai: Um semi-clássico: Fiat Uno 60S de 1990.
O carro encontra-se com 125000Km (Originais!), de chaparia está muito bom, tirando uns pontos nos vidros traseiros e outros por baixo do capôt.
A minha intenção era, por tópicos e apenas citando as de maior importância:
- Tirar o motor, vidros, borrachas, tudo e deixá-lo na chapa para o arranjo da ferrugem/amolgadelas existentes;
- Tirar mais algum partido do motor (que apesar de ser um 1100 com 60 cavalitos, alguns deles já mortos com certeza), tentar fazer uns upgrades;
- Rebaixar a suspensão;
- Mudar discos de travão -> ventilados à frente e meter de disco atrás;
- Mudar pneus+jantes;
- Suavizar as linhas do carro (tirando frisos - será que fica bem?)
Contudo não queria que ficasse com o aspecto de "tuning", o que sei à partida ser um bocado difícil dada a idade do carro. (Sou da opinião que em Portugal se pratica alguns crimes no que toca a alterações automóveis...)
Gostaria de opiniões... Para que o processo de alterações seja facilitado e o resultado seja gratificante
O carro é branco, 5 portas e actualmente encontra-se, à excepção do rádio, totalmente de origem.
Desde já o meu obrigado pela possível ajuda
Francisco Santana
Sou novato nestas andanças (creio estar a publicar este post no lugar certo...), mas gostaria de pedir opiniões sobre um "mini-resutauro" de um carro que me foi oferecido pelo meu pai: Um semi-clássico: Fiat Uno 60S de 1990.
O carro encontra-se com 125000Km (Originais!), de chaparia está muito bom, tirando uns pontos nos vidros traseiros e outros por baixo do capôt.
A minha intenção era, por tópicos e apenas citando as de maior importância:
- Tirar o motor, vidros, borrachas, tudo e deixá-lo na chapa para o arranjo da ferrugem/amolgadelas existentes;
- Tirar mais algum partido do motor (que apesar de ser um 1100 com 60 cavalitos, alguns deles já mortos com certeza), tentar fazer uns upgrades;
- Rebaixar a suspensão;
- Mudar discos de travão -> ventilados à frente e meter de disco atrás;
- Mudar pneus+jantes;
- Suavizar as linhas do carro (tirando frisos - será que fica bem?)
Contudo não queria que ficasse com o aspecto de "tuning", o que sei à partida ser um bocado difícil dada a idade do carro. (Sou da opinião que em Portugal se pratica alguns crimes no que toca a alterações automóveis...)
Gostaria de opiniões... Para que o processo de alterações seja facilitado e o resultado seja gratificante
O carro é branco, 5 portas e actualmente encontra-se, à excepção do rádio, totalmente de origem.
Desde já o meu obrigado pela possível ajuda
Francisco Santana