Fiat 131 Abarth - Rally

[pintodealmeida]

 

[pintodealmeida]

131 Mirafiori "031 Abarth" Giro d'Italia

 

[pintodealmeida]

 

[Eduardo Relvas]

corrigido, não sou poliglota e acho que acaba por ser normal que algumas palavras tenha que ver num tradutor.

e obrigado pela correcção bem me parecia que calibradores não estava a suar bem mas não me estava a ocorrer o que seria.

abraço

De nada, caro amigo... sempre às ordens! A crítica não era de forma alguma para si, era mesmo para os tradutores. Eu felizmente já me vou desenrascando muito bem com línguas, o inglês então se tivesse mais com quem falar já estaria à frente do português, porque leio, oiço e escrevo muito mais do que em português...

Só me falta o alemão, mas tenciono corrigir isso um dia destes...

Os termos técnicos muitas vezes são a grande falha dos tradutores automáticos, e só tenho pena é que se use da mesma técnica para traduzir programas com índole técnica, vemos por exemplo essa aldrabice dos "calipers" muitas vezes em programas como o Top Gear ou o American Chopper. Para quem percebe do que se está a falar como eu, menos mal porque tiramos o sentido pelo inglês, mas chateia-me que paguem a alguém para traduzir mal um texto e sempre que se fala em termos técnicos num destes programas saia uma aldrabice pegada que não faz sentido para ninguém.

Aparece uma máquina mítica, aparece o Eduardo.

PALMAS!

Eduardo, depois do 131 Abarth, o espírito, ou melhor o Diabo só se vestiu de carro quando apareceu o Integrale, o carro que filosoficamente falando substitui o 131 Abarth.

Na verdade ambos são Abarth.

Amigo,

Eu sou assim, onde houver metal do melhor estou lá em três tempos...

Sim, é quase inútil dizer Fiat 131 ou Lancia Delta, todos estes projectos têm a assinatura da Abarth. Mesmo os Lancia Beta de rallyes eram preparados pela Abarth, ou antes deles os 125, embora esses já não em exclusivo, havia muita gente a prepará-los.

Atenção que nas fotos há versões diferentes do 131 Abarth, há o Stradale que tem o motor 16v em versão de estrada (com um único carburador), e há o Abarth Volumetrico, que é basicamente um 131 normal com motorização Volumex, ou seja, é o 2000 com cabeça de 8v normalíssima, mas com um compressor volumétrico. Também surge algures o famoso 031 "Giro d'Italia" que tinha o motor derivado do V6 do 130.

Outra curiosidade, o Abarth Stradale tinha de facto uma especificação muito básica, mas o cliente podia depois levá-lo à Abarth para que fossem adicionados vários níveis crescentes de preparação. Muitas das aberturas da carroçaria não eram sequer funcionais na versão básica, estavam fechadas. Só iam sendo tornadas funcionais com os kits complementares de preparação. Era possível ter um carro exactamente ao mesmo nível dos que competiam no Mundial, mas isso daria uma factura total de mais do dobro do valor da versão base...

Um abraço a todos!

 

[Paulo Sergio Carvalho]

e foi graças a tua foto que me lembrei de postar a história de um carro da Fiat e que tenha pedigree

Ainda bem

para mim esta é das decorações mais bonitas que correu no rally, em primeiro esta a da martini.

Concordo,mas não esquecer a do Ford Escort MK 2 RS 1800 "DIABOLIQUE " do jOAQUIM SANTOS

 

[Eduardo Relvas]

Eu em termos de decorações, fico dividido entre o esquema "Alitalia" e o "Olio Fiat"... mas num Stradale seria mesmo só preto para dar aquele toque mais sinistro...

 

[pintodealmeida]

Qualquer cor era bem vinda
Um Stradale era um poço de prazer. Ai Ai

 

[Carlos Alberto Macedo]

GRANDE Carlos!!! Espetacular,
Contigo aprende-se sempre!

E quando te inspiras no meu avatar? heheheh

Grande abraço amigão

ainda não me inspirei no teu avatar, mas sim nisto que metes te num topico do 037

"Grande tópico Carlos! Carro simplesmente lindo!!! Adoro!!!
Mas para mim o mais mítico dos carros de rally continua a ser o Stratos...Até o tenho pintado na parede do quarto,posters,livros..."


lembras-te? por causa disto lembrei me de meter a historia do stratos

 

[Nelson Dinis]

Mais logo coloco umas fotos do meu Mirafori. Sim porque isto não é só Deltas e Fulvia cá em casa O Fiat (que tem spoilers originais Fiat Abarth, o Eduardo viu o carro em Portalegre) foi um sonho que nunca achei possível. Até acontecer

 

[Rui Fernando Mauricio]

Glorioso automovel com um suporte do fabricante infinito.Conquistaram titulos pelo seu elevado numero de unidades em competicao por evento e pela sua resistencia.(em comparacao com as outras marcas da altura).

 

[pintodealmeida]

Mais logo coloco umas fotos do meu Mirafori. Sim porque isto não é só Deltas e Fulvia cá em casa O Fiat (que tem spoilers originais Fiat Abarth, o Eduardo viu o carro em Portalegre) foi um sonho que nunca achei possível. Até acontecer

Também vi :tongue:













E o dono

 

[Nelson Dinis]

Exactamente. Esteve presente neste encontro? Se sim, com que carro?

 

[Nelson Dinis]

haaaaa, já vi, é mesmo o homem ao lado Como o mundo é pequeno Falá mos por causa do stilo abarth do meu primo

 

[pintodealmeida]

haaaaa, já vi, é mesmo o homem ao lado Como o mundo é pequeno Falá mos por causa do stilo abarth do meu primo

Estava a ver que estavas a ficar senil!

 

[Nelson Dinis]

O meu querido 131 levou um toque de um vizinho Já está no batechapas... com tudo isto vão haver mudanças.... alguem arranja uns bancos\backets pretos ou azuis escuros para o meu menino?
Cumprimentos

 

[João José]

Só corrigir, sem ofensa, uma coisinha!

131 Abarth Stradale só existe uma versão! Foram fabricados para homolgação.
Todos têm cabeça 16v.

As outras versões são 131 derivados, sem qualquer ligação directa.

Abraço. Existem uns originais por aí....

 

[pintodealmeida]

Apesar de não ser um 131 Abarth Rally,
não podia deixar de postar aqui este fabuloso

FIAT 131 Racing

 

[pintodealmeida]

Isto é mesmo muito bom.

Um carro simplesmente fantástico e com pormenores deliciosos.

 

[soares silva]

A psp no Porto tinha ou tem dois 131 abarath volometricos em estado de concurso.
UM DESPERDICIO

 

[Alberto Silva]

Espectáculo de carro e de fotos!!!