Francisco Gouveia disse:Sempre a rolar.
Parabéns Paulo pela máquina.
Abraço
Sempre que posso Francisco,obrigado tenho que conhecer a esposa do Escort
Abraço
Francisco Gouveia disse:Sempre a rolar.
Parabéns Paulo pela máquina.
Abraço
Paulo Sergio Carvalho disse:O 128 na Classic Sport Cars com a panela de escape pendurada
João Pereira Bento disse:Tenho essa revista Thoroughbred & Classic Cars e tive nesse dia junto do carro na Foz de Orelho.
João Pereira Bento disse:Tenho essa revista Thoroughbred & Classic Cars e tive nesse dia junto do carro na Foz de Orelho.
Paulo Sergio Carvalho disse:João que achas-te do charuto quando o viste ?
João Pereira Bento disse:Sabes que eu tive na iminência de ficar com ele, falei diversas vezes com quem te o vendeu! Ainda bem que não o comprei, muito dificilmente ia conseguir convencer o meu Pai a comprar o Rally depois e eu ia ter sérias dificuldades em resistir!
Acima de tudo o carro fico em boas e não acabou num canto! Perfeito!:feliz:
luis miguel r costa disse:Olá Paulo Sergio Carvalho,
Depois desse restauro pronto ainda duvidas do seu estado (de não entrar agua ) e das excelentes prestações.
Eu quando vou a Aveiro e em longos passeios com o meu 128 as velocidades são muitas veses altas e não só por breves instantes,são é uma constante,até a "Patroa" se admira que o 128 está a andar muito, e é verdade para um 1100cc ,até eu ás vezes fico admirado.
Só tenho pena de não ter tempo ,nem saber como se preparão es fotos para colocar nos tópicos para colocar as fotos do restauro do meu 128, já lá vão mais de 2 anos que está pronto e a dar-me boas emoções e bons momentos.
Acho que quando colocar fotos e principalmente do antes e do depois,muita gente vai me chamar maluco ,porque o estado em que estava o carro era mesmo um caso perdido,e para ficar novo ,foram muitas dores de cabeças e muitos €€€€€....
Um abraço
Luis Costa
Paulo Sergio Carvalho disse:Olá boa noite Luis
Eu sou assim por vezes faço teste antes de fazer algo e tambem faço depois de feito é uma mania minha
Luis já tive o prazer de ver a tua maquina ao vivo e na minha opinião está divino,se era um caso perdido era já não é , chamar-te maluco não,eu admiro pessoas assim é muito facil estar deste lado a dizer força anda lá e tal mas quem está metido ao barulho é que sabe , força de vontade, paciência e claro euros são 3 factores essenciais para um trabalho como o teu vou ser sincero por muito que goste de classicos com um carinho muito especial pelos 128 não sei se tinha coragem de pegar num carro que á primeira vista é um caso perdido
Aparece em Aveiro ,vou ver se vou possivelmente será a primeira curta viagem após restauro,embora curta mas será mais um teste a segunda viagem deve ser a Vila Real senão o Carvalho não me perdoa mas mais para a frente combinamos
Mais uma vez parabens sinceros pela maquina
Grande abraço
Joao Cunha Carvalho disse:Estás a falar bem
Quando é que é Aveiro?
Obrigado pelas tuas palavras,Paulo.Paulo Sergio Carvalho disse:Olá boa noite Luis
Eu sou assim por vezes faço teste antes de fazer algo e tambem faço depois de feito é uma mania minha
Luis já tive o prazer de ver a tua maquina ao vivo e na minha opinião está divino,se era um caso perdido era já não é , chamar-te maluco não,eu admiro pessoas assim é muito facil estar deste lado a dizer força anda lá e tal mas quem está metido ao barulho é que sabe , força de vontade, paciência e claro euros são 3 factores essenciais para um trabalho como o teu vou ser sincero por muito que goste de classicos com um carinho muito especial pelos 128 não sei se tinha coragem de pegar num carro que á primeira vista é um caso perdido
Aparece em Aveiro ,vou ver se vou possivelmente será a primeira curta viagem após restauro,embora curta mas será mais um teste a segunda viagem deve ser a Vila Real senão o Carvalho não me perdoa mas mais para a frente combinamos
Mais uma vez parabens sinceros pela maquina
Grande abraço
Jorge Viegas disse:Ó Paulo vou ser sincero, não gosto nada do titulo do teu tópico...o meu humilde
De resto já sabes, 5 estrelas