FIAT 127 - Alteração para tracção traseira.

[Antonio Velez]

Boas,

FIAT 127 - Alteração para tracção traseira.

Já a algum tempo que tinha esta ideia , mas só agora é que encontrei o carro para ser alterado, e foi para o mecânico e bate chapas …

Alteração de motor e caixa de diferencial traseiro de Alfa-Romeo 1.3 Gt júnior .

Fotos logo que possível.

A.V.

http://www.portalclassicos.com/fiat/5248-fiat-127-900-c-ano-1980-v.html

 

[M Bento Amaral]

éeeeláhhhh.... :I temos maquina para brincadeiras....

 

[Álvaro Pacheco]

Luxo, venham as fotos e os detalhes!!! Brinquedinho que vai sair daí...

 

[Antonio Velez]

Boas,

Fiat 127 fotos ainda em casa do antigo dono.

A.V.

http://www.portalclassicos.com/fiat/...no-1980-v.html

 

[José C Cardoso]

Essa alteração é um sonho! Deve ser excelente conduzir um 127 RWD

Mas já agora não compensaria mais alterar um mk1??

Cumprimentos

 

[marcoantonio]

estou totalmente de acordo, pois essa transformação tem pano pra mangas, ate podera sobrar algum pano!!!

 

[Antonio Velez]

Boas,

Sim , Procuro um carro antigo com uma mecânica boa, para poder fazer algumas provas de perícia automóvel .

A.V.
Fotos :

 

[Álvaro Pacheco]

o mk3 não é o meu tipo de 127, mas também é muito bonito!! Força nisso, que quando tiver pronto vou cravar-te pa dar uma volta D

 

[Antonio Velez]

Boas,

Quando for os acabamentos finais , vai ser um 127 MII (look 900C), Ok.

A.V.

 

[Álvaro Pacheco]

Boas,

Quando for os acabamentos finais , vai ser um 127 MII (look 900C), Ok.

A.V.

Ui.. quero ver isso, porque não pegar logo num mk2?

 

[Manuel A. Martins]

ola nao quero ser mal interpretado nem coisa que o pareça, :feliz:
eu aprecio bastante o que tas a fazer, ... nao sei se o fiat é preferencia ou nao, caso seja, pronto, tudo bem, se nao foi na minha opiniao podias ter outros carros em consideração.



... mas isto apenas no meu ponto de vista claro.

 

[Antonio Velez]

Boas,
Em principio a cor vai ser branco , é mais fácil depois com a decoração
Neste momento vamos por partes , em primeiro lugar o motor e caixa , porque não temos comparação com outro trabalho já feito , neste projecto tudo é novo, neste momento ainda não temos qualquer ideia como vamos fazer por ex. a suspensão traseira , direcção etc.
A.V.

Fotos dos trabalhos de hoje .

 

[Antonio Velez]

Boas,
Mais algumas fotos, dos trabalhos Fiat, já com o Motor. alfa

AV.

 

[Andre.Silva]

Força nesse projecto... Parece que vai sair aí um brinquedo fantástico...

 

[Fábio Dantas]

Hehe, altamente.

Eu até gosto bastante do MKIII, porque será?
Graças aos para-choques laterais, o Super parece mais largo e já que se está com a mão na massa, que tal alargar um pouco a cinta do 127 para exibir o seu poder RWD?

Ía dar trabalho, mas já que se vai substituir a originalidade pela criatividade, podia ter um resultado interessante...

 

[marcoantonio]

So uma pequena pergunta , aparte de achar bastante interessante esta conjugaçao de italianos....
esse carro sera apenas para provas é isso?
boa continuaçao...

 

[Jose Manuel S Lopes]

Tenho que o ver ao vivo nos encontros mensais do Carregado...

 

[Álvaro Pacheco]

Só uma pergunta, hà espaço para o stick das mudanças? E já agora, a caixa não tira espaço demais aos pés, se calhar as fotos enganam, mas eu olho para o meu e não tou bem a ver.. Não vais precisar de puxar o banco para trás?

Conseguiste puxar o meu interesse, estou colado nesta transformação!! A ver se não pega moda D

E em termos de legalização, já pensaste? não vai haver prob?

 

[Vitor M G Lopes]

Tendo eu um carro original (dentro do possivel) igual ao que está a ser transformado vou acompanhar com todo o interesse o desenvolvimento desta alteração que promete.
Fiquei tambem curioso pois presumo que os pedais vão todos que ser deslocados pois não existirá mais espaço para o acelerador visto o alargamento central necessario para a caixa de velocidades caber como se visualiza nas fotos.

penso que será impossivel esta transformação obter homologação pelas entidades competentes para circular na estrada, mas.... desde que vi um porco a andar de avião já acredito em tudo....

Decididamente o amigo Velez está a preparar uma maquina "brutal", parabens pela iniciativa no entanto questiono se a transformação será tambem a nivel de estrutura interior e exterior ou apenas a nivel de motor, seja se o veiculo será adaptado para provas com todos os requisitos ou apenas para "brincadeiras".

 

[Antonio Velez]

Boas,

Obrigado a todos, vou tentar a algumas perguntas vossas, no que respeita a legalização ou inspecções, não estou grandemente preocupado , visto que o carro é apenas para iniciativas em recinto fechado, quanto a reforços vamos tentar o mais robusto possível, um rollbar de 6 apoios.

Sim , Procuro um carro antigo com uma mecânica boa, para poder fazer algumas provas de perícia automóvel e TrackDay ...

A posição de condução vai ser toda recuada em 10 Cm.

Quanto a trovões ainda não está tudo definido , na frente vai ficar com os travões de disco do 127 STD, na traseira vai levar toda a suspensão do Alfa GT júnior, que tem travões de disco para o travão de pé e maxilas para o travão de mão , depois tudo depende da necessidade de mais travões …

A.V.
O meu outro Fiat 127 Restauro STD em : http://www.portalclassicos.com/fiat/5248-fiat-127-900-c-ano-1980-v.html