FIAT 127 - Alteração para tracção traseira.

OP
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Antonio Velez

Antonio Velez

A.VELEZ
Boas,
Já esta no chão , esta a ficar quase pronto de chapa …

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A.V.
 
OP
OP
Antonio Velez

Antonio Velez

A.VELEZ
Boas,
Ainda temos muitos trabalhos de chapa e de reforços da estrutura , circuito de travagem , só depois vamos mete-lo a trabalhar , para seguidamente fazer um teste de estrada …
Quanto ao nome não tenho qualquer duvida será simplesmente “ FIAT 127 ” ,
A.V.
 

diasdacosta

Clássico
Boas,

Não sei qual o interesse de uma alteração desta natureza estar num site de restauro e manutenção de automoveis antigos/clássicos, mas está bem!!!!...........
Ainda se mostrasse algo de útil..., agora cortar um carro e soldar umas chapas e uns ferros de modo a meter lá a mecanica de outro,... não vejo onde está a a ciencia.
Cpst
 
diasdacosta disse:
Boas,

Não sei qual o interesse de uma alteração desta natureza estar num site de restauro e manutenção de automoveis antigos/clássicos, mas está bem!!!!...........
Ainda se mostrasse algo de útil..., agora cortar um carro e soldar umas chapas e uns ferros de modo a meter lá a mecanica de outro,... não vejo onde está a a ciencia.
Cpst

:huh:

é a sua opinião...

Cumprimentos
 

M Bento Amaral

Barão da Sopa da Pedra!!
diasdacosta disse:
Boas,

Não sei qual o interesse de uma alteração desta natureza estar num site de restauro e manutenção de automoveis antigos/clássicos, mas está bem!!!!...........
Ainda se mostrasse algo de útil..., agora cortar um carro e soldar umas chapas e uns ferros de modo a meter lá a mecanica de outro,... não vejo onde está a a ciencia.
Cpst

Não me parece que tenha grande ciência, e também não vi ninguém reclamar que a tinha.
O senhor está a fazer uma modificação, e está a partilha-la com quem tiver interesse em ver.

Creio que nenhuma das outras secções do fórum se adapta a este tópico, mas se o senhor acha que ele está aqui mal, sugiro que envie uma PM a dar uma sugestão a algum moderador.

Nem tudo o que se diz no portal é útil e com fins lúdico/educativos.
Se não tem interesse é melhor não revisitar este tópico, pois creio que ainda vai ter mais coisas sem fundamento.

Eu sei que o senhor defende que "Portugal é um pais livre e que pode opinar se bem o entender"... bom.. vamos ter que respeitar, e saber gerir alguns seus comentários também sem fundamento ou qualquer ciência.
 

Helder Manuel Oliveira

Pre-War
Premium
Portalista
diasdacosta disse:
Boas,

Não sei qual o interesse de uma alteração desta natureza estar num site de restauro e manutenção de automoveis antigos/clássicos, mas está bem!!!!...........
Ainda se mostrasse algo de útil..., agora cortar um carro e soldar umas chapas e uns ferros de modo a meter lá a mecanica de outro,... não vejo onde está a a ciencia.
Cpst

Foi assim que nasceram os carros feitos em Portugal.
A história fala por si.
Ok. Não tem muito a ver com restauro no mais puro sentido.
Mas que tem muita ciência, lá isso tem!...
 
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Antonio Velez

Antonio Velez

A.VELEZ
Boas.

Obrigado, pelas vossas criticas.

Mas não é minha intenção, ou pensar que todas as pessoas possam gostar desta aventura, mas como gostava de partilhar a mesma, com outras pessoas aqui no fórum e receber as vossas opiniões e criticas, e como vivemos num pais */- livre , podemos e devemos opinar sobre aquilo queremos .

Quanto a sua opinião sobre ser fácil e não ter qualquer dificuldade em transformar um carro com a mecânica de outra , quando esta é tão diferente , está bastante enganado , mas e a sua opinião a qual não estou disposto em comentar, mas respeito.

Quanto a transformação já tem algo de novo fotos logo que possível .

A.V.
 
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Antonio Velez

Antonio Velez

A.VELEZ
Boas, :fiat: :alfa:

Aqui esta algumas fotos dos trabalhos efectuados no interior, e alteração da instalação eléctrica.
:aviso:

8NVjiq461681-02.jpg

:aviso:

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A.V.
 
Está a ficar um brinquedo engraçado, já deve estar ai muitas horas para alinhar tudo e deixar tudo certinho.

Pessoalmente nunca faria essa transformação tão grande numa viatura, mas reconheço que está ai muito trabalho e que é tudo menos soldar umas chapas, vi uma vez um Fiat 600 com motor Ford 2000 e ficou inguiável, por isso é preciso que essas medidas nos eixos estejam certinhas ao mm.
 
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Antonio Velez

Antonio Velez

A.VELEZ
Boas,

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Ideia inicial , estamos a trabalhar nos molde da grelha da frente, e alterar as dobradiças da frente junto a grelha.

Na traseira vamos altera-la para uns farolim mais pequenos.

Seguidamente vamos alargar os guarda-lamas de traz , para lhe poder-mos meter uns pneus mais largos , pois não esta nada fácil domar todos estes cavalos.

A.V.
 

Ruben Frutuoso

Portalista
Portalista
um bicho mau que aí vem, sem dúvida um excelente projecto e só tenho a dizer que só se mete numa cosia destas quem sabe e o senhor, sabe! ;)
 
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