ola Rafael
e sempre bom apreciar bons comentarios
as alteraçoes que estou a efectuar nao sao assim tao profundas e claro que um original e sempre um original, mas devido a alguma simplicidade ate me atreveria a dizer sensaçao de alguma pobreza abundante no habitaculo interior do carro bem como o sistema de travagem, e dado que estou a fazer um up grade tambem do motor tive de proceder a algumas alteraçoes necessarias, senao vejamos:
todo o material de origem que estou a alterar, guarda-lo- ei se futuramente necessitar dele para o manter 100 original isso e um facto;
qualquer das formas as alteraçoes partem do motor um 903cc por um 70 hp 1050cc do A112 Abarth, as transmissoes de origem pelas do A112 abarth, Filtro de ar original pelo do ar ABARTH lavavel, radiador de oleo para uma melhor refrigeraçao do mesmo, pinças bombitos e suportes originais pelos do turbo ie, tem que ser o caso contrario nao seguro o carro em uma eventual travagem se forçada, pneumaticos e jantes de origem por outras , alargamento das vias, substituiçao dos estofos frontais de origem os dos ocupantes de tras manteem se de origem, servo freio, carburador de origem vou retira lo e em lugar deste um dcoe duplo webber 40 isso combinado com o rebaixamento da culassa e um toque na cames, seguido de um pequeno aligeiramento do volante do motor, abomba de gasolina ainda nao sei se sera electrica terei que testar o carburador com a bomba de origem..
COLOCOU SE AQUI A QUESTAO DO VOLANTE, DE MOMENTO ESTOU INCLINADO PARA O LUIGI DE MADEIRA , TODAVIA TENHO O MOMO SE POR ACASO, VELOCIMETRO E MANOMETRO DA TEMPERATURA DO OLEO E GASOLINA TAMBEM O GUARDAREI TODAVIA SEMPRE FICO COM O ORIGINAL, UMA VEZ QUE VOU COLOCAR OS MANOMETROS DO 124SPORT COUPE, POIS, SAO COMPATIVEIS E AGRADAM ME MAIS,,,
ESPELHOS DE ORIGEM TAMBEM GUARDADOS,POR UNS CALIFORNIA ESTECTICAMENTE RESULTAM MELHOR,CABOS DE VELAS POR UNS MAGNECOR COMPETITION COMBINADA COM A IGNIÇAO ELECTRONICA DO A112 ABARTH, A NIVEL DE CHASSIS NAO SOFRERA ALTERAÇOES QUERO MANTER A ORIGINALIDADE, AGORA A CONJUGALAO DISTO TUDO DEVE SE AO FACTO DE EU QUERER QUE O CARRO FIQUE SIMPLES AGRESSIVO AO MESMO TEMPO E QUE RESPONDA ASSIM QUE CARREGUE NO PEDAL SE BEM QUE DE UM MOMENTO PARA O OUTRO EU QUISER COLOCA LO DE ORIGEM TENHO TUDO A MAO,,,
QUALQUER DAS FORMAS RESPEITO O CRITERIO DA ORIGINALIDADE 100%, MAS COMO EXPLIQUEI QUERO ORIGINALIDADE COMBINADA COM UM POUCO DE ADRENALINA A IDEIA NAO ERA MANTER O CARRO SEGUINDO 100% O RIGOR DA ORIGINALIDADE OU CASO CONTRARIO NAO TERIA GASTO O QUADRUPOLO OU QUINTOPOLO NO CARRO E , NESTA ALTURA JA ESTARIA SEGURAMENTE PRONTO O RESTAURO, TRATA SE DE CONCEBER ALGO DIFERENTE QUE ATE AGORA NAO FOI FEITO , POIS CASO CONTRARIO NAO PASSARIA DE MAIS UM EXEMPLAR DE 5 PORTAS ,,,
E SO ISSO QUE TENHO A DIZER,,,,
OBRIGADO
