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Fiat 127 (abarth) berlina

Tópico em 'Fiat' iniciado por marcoantonio, 10 Jul 2009.

Tópico em 'Fiat' iniciado por marcoantonio, 10 Jul 2009.

?
  1. personalizaçao

    12 voto(s)
    32.4%
  2. restauro

    25 voto(s)
    67.6%
  1.  

    Ficheiros Anexados:

    Veronique Marques gostou disto.
  2. Parabéns pelo carro e força nesse restauro.
     
  3. Marco, não tinhas já outro tópico aberto com o restauro desse carro?
    Em que estado está agora? Desmanchado, já começaste a montar? mete mais fotos.
    Um abraço.
     
  4. Interessante estes Fiat 127 4Portas, houve poucos por cá e normalmente eram Seat, vai ficar engraçado e com alma Autobianchi A112 Abarth fica mecânicamente melhor que o original!
     
  5. Espetaculo...
    Queremos mais fotos!!!
     
  6. voces pediram e eu respondi aqui vao mais algumas fotos!!!
    espero que gostem!:feliz:
     

    Ficheiros Anexados:

  7. obrigado a todos pelos comentarios!!!
    se quiserem mais fotos ainda existem muitas mais, e so dizerem,,
     
  8. É um modelo engraçado embora em prefira a versão normal de 3p mais conhecida por portugal,só uma pergunta as alterações que o carro vai levar são as de origem ou melhor essa versão de 5p já era um abarth? ou vai ser transformado para tal efeito?
     
  9. Isso deve ficar um maquinão....
    Ponha mais fotos que nós gostamos de ver
    Boa continuação
     
  10. ola Joao boas
    sobre a questao que colocaste e o seguinte
    de facto a versao normal de 3 portas ate pode ser para alguns mais interessante senao vejamos;

    1 este carro possui menos plasticos mais chapa o que directamente se traduz em menos ruidos sonoros no cockpit
    2 aparentemente todo o chassis e igual apenas difere no tamanho das portas as da frente sao mais pequenas relativamente ao 127 3 portas , mas proporcionalmente a divisao lateral atraves da introduçao das 4 portas torna se estecticamente mais interessante senao vejam a curvatura das linhas desde a porta da frente ate a quina da parte traseira um design mais arrojado sem duvida
    3 trata se de um exemplar raro o que o leva a ter mais interesse sobretudo, nao pondo de parte claro o 3 portas,,,,,
    4 quanto a questao colocada este modelo nao era abarth alias nao foram produzidos fiats 127 abarths apenas foram preparados alguns para trofeus neste caso em França e espanha existiram alguns trofeus e foram entao preparados fiats 127 com motores e kits abarth, outro caso se bem se recordam foi o do Piero lavazzo que correu com um fiat 127 no QUEBEC o qual nao chegou a concluir a prova ( bastante dura) por problemas mecanicos ....
    quanto a alteraçoes , sim vai sofrer algumas nomeadamente recebeu transmissoes do a112 abarth caixa e motor 70 hp 1050 cc do a112 abarth, radiador de oleo cabos magnecor , discos tar ox ranhurados e ventilados , insignias , alavanca de velocidades etc etc abarth.... igniçao electronica a112 abarth , enfim uma serie de coisas que lhe dara uma alma que ate entao nunca a tinha tido,,,,
     
  11. querem mais algumas , ok
    mais umas
     

    Ficheiros Anexados:

  12. Os gostos não discuto;)
    Mas sendo esse carro raro por estas bandas não achas que a originalidade lhe cairia melhor?
     
  13. sim de facto teras uma certa razao
    mas fazer um up grade dentro da mesma familia nao o tornara menos desprezado
    entendo perfeitamente o teu ponto de vista JOAO...
    mas sempre foi esse o meu conceito quando peguei neste carro a serio
    qualquer das formas obrigado pelo teu comentario
     
  14. Um carro engraçado sobretudo por ser raro, para mim é mais giro que o normal e deixa muita gente a pensar que as 4 portas é invenção. :D

    Agora ao alterar o carro pode-se fazer muita coisa dentro da época sem ir para exageros. O volante por exemplo e os manómetros acho que não estão enquadrados com o carro.o_O

    Boa sorte;)
     
  15. em minha opiniao o volante LUIGI nao deixa de ser utizado em 127 alias na epoca era este tipo de volantes que se metiam qundo se bem me lembro as banheiras dos volantes originais conferiam uma conduçao mais perspicaz devido as elevadas voltas que se tinham de dar para virar a direçao
    os manometros nao deixam de ser fiat e da veglia sao do 124 sport coupe e penso que se adaptam mt bem mas existem gostos
    eu acho que ficam lindos la
     
  16. Era a minha opinião pessoal.:D ;)
     
  17. curioso agora por falarem das 4 portas , o facto de ate parecerem que nao sao de fabrica,
    passou se uma historia curiosa ha uns anos a esta parte
    ESTAVAMOS EM COIMBRA,AO PARAR NUMA ESTAÇAO DE SERVIÇO O EMPREGADO COMEÇA A OLHAR PARA O CARRO E PASSADO UNS MINUTOS DEPOIS DE ESTE ESTAR TAO ATENTO AO PORMENOR DAS PORTAS, VIRA SE RAPIDAMENTE PARA MIM E COM AR DE SURPREENDIDO SAI SE COM ESTA
    O SR SOLDOU AS PORTAS DE TRAS , EU NUNCA VI UM 127 COM PORTAS ATRAS
    E, EU CLARO ESTUPEFACTO COM A CURIOSIDADE E AO MESMO TEMPO A ESPONTANEADADE COMO ELE DISSE AQUILO, LHE RESPONDI, OLHE JA E A SEGUNDA PESSOA QUE ME DIZ EXACTAMENTE O MESMO, NAO DE FACTO ESTE MODELO NAO FOI FABRICADO EM PORTUGAL MAS SIM EM FRANÇA E ESPANHA DISTO EXISTEM POUCOS A ANDAR EM PORTUGAL EU DIRIA ATE TALVEZ UNS 3 OU 4 NAO MAIS E UM MODELO DA FIAT COM MECANICA SEAT UMA BERLINA O CARRO FAMILIAR MAIS PEQUENO DA EPOCA DAI A RAZAO DAS 4 PORTAS ,,, E ASSIM FOI
    TALVEZ MAIS TARDE ME RECORDE DE HISTORIAS CURIOSAS PASSADAS COM O CARRO POIS EXISTE UM MONTE DELAS,,,,
     
  18. eu sei joao pereira obrigada !
    e sempre bem vinda
     
  19. tudo o que eu quero e que voçes soltem as vossas opinioes
    e sempre bom saber pontos de vista diferentes
    e isso que nos faz diferentes e tao iguais ao mesmo tempo...
     
  20. Existiram Paineis de instrumentos para o Fiat 127 com Conta-rotações que eram um opcional do catalogo Abarth:


    Ver anexo 122088



    Ver anexo 122089


    Quanto ao volante eu preferia um Abarth que aliás são fabricados pela Momo, mas isso são gostos.
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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