Fiat 127 (abarth) berlina

personalizaçao e restauro da viatura

  • personalizaçao

    Votos: 13 34.2%
  • restauro

    Votos: 25 65.8%

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    38
obrigada pelo esclarecimento. em relação a questão coloquei pinças discos e calços novos, bem como bomba de travões nova. em relação a travar o carro ate que trava bem, o que sucede é que de vez em quando quando travo o carro foge para um dos lados, penso eu que de a travagem não estar a ser feita nas duas rodas em silmultânio. a minha questão era se com a colocação do servo freio resolveria essa questão. desde ja agradeço e peço desculpa por invadir o seu topico, irei verifiar o repartidor traseiro, pois foi a unica coisa que não se mexeu.
 
Pedro Vasconcelos disse:
obrigada pelo esclarecimento. em relação a questão coloquei pinças discos e calços novos, bem como bomba de travões nova. em relação a travar o carro ate que trava bem, o que sucede é que de vez em quando quando travo o carro foge para um dos lados, penso eu que de a travagem não estar a ser feita nas duas rodas em silmultânio. a minha questão era se com a colocação do servo freio resolveria essa questão. desde ja agradeço e peço desculpa por invadir o seu topico, irei verifiar o repartidor traseiro, pois foi a unica coisa que não se mexeu.

Pedro falaste que quando travas o carro foge para um dos lados, tenta alinhar a direçaõ também,pode estar desalinhada, já agora dá uma olhadela nos pneus da parte de fora e vê como se encontra o piso, se é que lhe fizeste já alguns kms.
Quanto ao repartidor se ele não estiver a abrir e a fechar bem , provoca uma travagem deficiente nas rodas traseiras..
 
Ficam mais umas fotos , neste caso montagem da caixa da chaufagem ...
 

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Radiador de óleo já no devido sitio , embora falte só mesmo a ligação das tubagens...
 

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Montagem do servo freio , suporte e junta, depois de se ter rasgado uma meia lua no suporte da barra da direcção ,por forma a entrar o veio do servo freio...
 

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Luis Cristovao disse:
Impecável Marco,

é impressionante o pormenor a que chega esta preparação!

Boa continuação!

Amigo Luís, não sei se deva publicar perante todos aqui no portal , mas com a tua devida autorização e se assim me permites, foi também graças às peças dadoras daquele que poderia ter sido o teu projecto, que esta menina 127 está a renascer,pois é o Luis também deu o seu contributo para este restauro...
O meu muito obrigado, e não me esqueço do que te prometi:p)))
 
O radiador de óleo não ficava melhor ao lado do da água? Eu sei que tem as buzinas mas ainda sobra espaço.;)

Que dimensão tem os pneus?
 
João Pereira Bento disse:
O radiador de óleo não ficava melhor ao lado do da água? Eu sei que tem as buzinas mas ainda sobra espaço.;)

Que dimensão tem os pneus?

Eu sei João , pensamos coloca-lo na vertical ,mas preferimos assim mesmo, aliás até se pensou em arranjar um suporte que viesse até nivel do radiador da água,mas estecticamente preferimos assim, até porque a furação e rasgo efectuados na frente(4 furos) foi para esse efeito,obrigada pela dica...
Os pneus são 175/50/13 já averbados com as jantes.
 
Ainda estavam estas em falta, concepçao da chapa de suporte dos tubos em aluminio, que irá ser ensaiada e colocada já no devido sitio...
Neste caso ensaiei primeiro num a caixa de chaufagem que por aqui tinha...
Amanha colocarei fotos desse andamento,,,,
 

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marcoantonio disse:
Ainda estavam estas em falta, concepçao da chapa de suporte dos tubos em aluminio, que irá ser ensaiada e colocada já no devido sitio...
Neste caso ensaiei primeiro num a caixa de chaufagem que por aqui tinha...
Amanha colocarei fotos desse andamento,,,,

O carro vai ter um esquentador?:DD:D
 
Agora a sério alguem dos entendidos me sabe dizer se o carburador do especial T 1600 entra no filtro de ar abarth, lavável que tenho???
Agradecia uma possível informação.
 
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