Estava a brincar contigo, eu também não posso falar pois quando me surge uma avaria quero é pôr o carro a andar e nem quero saber dessas "etiquetas", não tenho paciência para ver um carro meu parado...
O 124 continua a fazer o seu serviço como sempre. Passado um dia ou dois de estar de volta à estrada, a correia começou a chiar, mas depois de um ajuste voltou tudo à normalidade.
Entretanto comecei o trabalho no electrodoméstico da patroa, e isso significou que o brinquedo tomou a dianteira no serviço familiar durante uns dias. Calhou a ser exactamente quando chegou metade da família do acampamento dos escuteiros, com uma batelada de mochilas e acessórios de campismo, que testou a capacidade da mala mais uma vez, mas o Spider surpreende tudo e todos...
... e lida com as compras com igual à vontade, e sempre com aquele estilo...
Entretanto, este fim-de-semana terminei uma coisa que já andava há muito tempo para fazer. Os planos da modificação do pendural de direcção foram passados ao papel e entregues ao torneiro:
Esperemos para ver, mas ele está com imenso trabalho, não sei se será rápido. Mas como também ainda me faltam chegar dois rolamentos que preciso para montar nele, não há grande urgência.
Quando saí da oficina do torneiro, decidi ir visitar o meu grande amigo e pintor de confiança, outro grande entusiasta dos clássicos, que já não via há algum tempo. Estávamos nós na cavaqueira quando entra uma cara familiar... que tinha vindo à capital fazer a inspecção a uma máquina muito especial:
Ainda ficámos um bom pedaço de volta deste canhão japonês, que devo confessar ser dos poucos que me tira do sério. É uma máquina bestial, mesmo agora na sua infinidade de pequenos detalhes incorrectos (que o Mário vai relatando num tom que eu conheço bem, de quem vive e respira as suas máquinas) e acusando as quatro décadas de estrada.
Valeu bem a pena deixar o programa do dia em atraso, também não havia nada de urgente... e é sempre bom rever os amigos, e conversar daquilo que nos move.
Depois de uns dias ausente, deixei o Spider a descansar enquanto me dediquei a terminar um projecto para ele.
Se bem se lembram, já tinha aqui referido que a direcção estava a ganhar alguma folga, e que inclusivé já o inspector me tinha mencionado isso na última IPO. O culpado era o pendural de direcção, um desenho muito pobrezinho que apoia o veio que deve reproduzir o movimento do braço da caixa de direcção do lado do pendura, em apenas dois casquilhos de plástico. Como podem ver pelo aspecto do que eu tirei agora do carro, os casquilhos já eram, especialmente o de baixo, do qual só restam poucos fragmentos:
Decidido a fazer melhor, resolvi pôr mãos à obra e planear uma maneira de modificar o bicho por forma a substituir os casquilhos por rolamentos. Depois de muito consultar catálogos e fazer contas, deitei-me ao papel e passei os planos a limpo. Entreguei-os ao meu torneiro de confiança antes de ir de férias, mas ele só lhe pegou na semana passada, e despachou-me as peças esta segunda-feira.
Assim sendo, o corpo do veio foi apoiado em rolamentos de esferas normais, e o apoio axial foi garantido por dois rolamentos de esferas planos em cada uma das extremidades. Podem ver aqui metade da "equipa" já montada no topo do veio, enquanto a outra metade aguarda a inserção no corpo do pendural:
Depois de tudo montado como deve ser, e as folgas ajustadas de maneira a criar a pré-carga correcta, aqui está o bicho pronto a alojar:
As tiras zip foram uma tentativa simplória de criar alguma protecção contra o pó, já que os rolamentos planos em cada uma das extremidades são abertos e cheios de massa consistente. Entretanto já magiquei outra solução melhor, que está em vias de ser implementada.
Entretanto o braço estava suspenso no ar à espera do pendural...
... e depois de alguma guerra com o espaço (fiz isto com o carro no chão, sem desmontar mais nada), lá alojei o novo brinquedo no seu local de trabalho:
Primeiras impressões? Ontem já saí com ele, e nota-se a direcção mais leve. Mas acima de tudo, as folgas foram-se, já não há vagueios e hesitações sob travagem, nem pancadas secas ao descer ou subir pequenos passeios (a entrada para a minha casa ainda tem uns bons 3 cm de altura).
Agora vamos ver quanto tempo dura... o de plástico sei que ao fim de 4 anos já estava desgraçado. Venham mais km! E tempo mais fresco, que ainda está muito calor...
Pequenina mas fulcral... a direcção deste carro, com os pneus modernos, é pesadíssima em manobras de carro parado, e estava horrível com aquilo desfeito.
Agora tenho feedback, está mais leve, e sem folgas. Sim, foi uma sessão de engenharia intensiva, mas valeu a pena. E ficou bem mais em conta que os da Spider-Point (que tiveram a mesma ideia), ficava-me no quádruplo do que eu gastei...
Eu tenho andado a saboreá-la aos bocadinhos... mas como sou guloso, já resta pouco que ler!
Hoje foi dia de visitar um amigo...
Já fazia algum tempo que este artista não saía a dar uma volta, hoje depois de almoço levei-lhe a bateria de volta (precisava de ressuscitar, esteve à carga o sábado todo), mais uns 5 litros de trotil, e toca a arejar...
Devo confessar que às vezes tenho umas saudades do caneco deste brinquedo, faz imenso tempo que não o gozo como deve ser. Provavelmente em breve trá-lo-ei para aqui para lhe dar uma geral. Ando a reunir o que ele precisa para ficar em condições, assim que estiver tudo junto atiro-me a ele.
O posto de comando... já viu melhores dias:
Assim como toda a carroçaria, de longe o pior assunto a resolver...
Enfim... melhores dias virão. A história deste 127 ainda tem muitos km pela frente e muitas histórias para contar.
Com a E30 encostada à espera que eu tenha paciência de ver as tubagens da gasolina (há uma fuga algures, o consumo estava a ser "interessante" demais...), o 124 tem feito todo o serviço. Nada a que o brinquedo não esteja já habituado.
Hoje, para aliviar um bocado, tivemos um céu encoberto pela manhã, sabe tão bem o fresco...
Pena que foi sol de pouca dura, mas pronto, pelo menos cheguei fresco ao trabalho. Dá sempre gozo começar o dia assim, por mais vezes que o faça nunca perde a piada...
Entretanto este ano o miúdo mais velho mudou de escola, e os engarrafamentos cada vez que o vou levar de manhã são surreais. Acho que em breve vou projectar um reforço para o pedal da embraiagem...
Desta vez vou traduzir a inveja em comentários depreciativos, para a amenizar...
1º Engarrafamentos em Portalegre? Isso existe?
2º Estás à espera da 1ª chuva do inverno para lavar o pára-brisas desse menino, certo?
3º Vais-me lixar e causar ainda mais inveja porque vais ter de ir nele "ao lado de lá" para a agulha do mostrador esquerdo rodar mais ou menos um radiano para a direita...
Desta vez vou traduzir a inveja em comentários depreciativos, para a amenizar...
1º Engarrafamentos em Portalegre? Isso existe?
2º Estás à espera da 1ª chuva do inverno para lavar o pára-brisas desse menino, certo?
3º Vais-me lixar e causar ainda mais inveja porque vais ter de ir nele "ao lado de lá" para a agulha do mostrador esquerdo rodar mais ou menos um radiano para a direita...
Eh pá, eu também me custa a crer, mas uns minutos antes das 8 e meia da manhã a avenida não se mexe nem para um lado nem para o outro... há uma escola a cada ponta. Fico no pára-arranca praí meio km antes da porta da escola... ou seja, quase tanto como fiz antes a abrir desde que saí da minha rua. Se lá passares 15 minutos depois, fazes tudo na maior, sem paragens.
O carro ainda não foi lavado, as raras vezes que tenho disposição para limpezas tenho-a gasto a organizar a garagem, que como sabes, bem precisa...
E sim, amanhã vou a Espanha atestar o bicharoco, já gastei a que tinha no jerrycan, por isso amanhã vou lá outra vez... da última vez que meti, foi a 1,524€ o litro... mesmo assim já doi!
E sim, amanhã vou a Espanha atestar o bicharoco, já gastei a que tinha no jerrycan, por isso amanhã vou lá outra vez... da última vez que meti, foi a 1,524€ o litro... mesmo assim já doi!
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