Fiat Fiat 124 Spider 1967 - A saga continua...

[Eduardo Relvas]

No chão, que é onde os tapetes pertencem...

Hoje cheguei a casa e estive a dar uma limpeza rápida na garagem, que com algumas reparações e fabricações dos últimos dias estava bastante suja, e o brinquedo ficou à porta à espera...



Acho que vai sendo altura de lhe dar um banhito...



Já começa a ter uma boa camada de restos de insectos, sujidade e mãozadas, patas de gato e afins... embora nas fotos pouco se note, mas está totalmente crivado...



Amanhã tenho é de ir à benzina... ontem estive lá com o BMW da patroa, mas esqueci-me de levar o jerrycan... e já estou a chegar à reserva. Fica para actividade do fim do dia...

Um abraço a todos!

 

[João Luís Soares]

Então adia o banho e matas uns insectos espanhóis pelo caminho!

 

[nuno granja]

O 127 é o meu primeiro carro, foi onde aprendi a conduzir, e é meu desde os meus 14-15 anos. Foi o carro que me ensinou as bases da mecânica, e foi o meu primeiro restauro (na altura, basicamente a nível mecânico).



Está a gozar uma espécie de reforma desde que comprei e recondicionei o Spider, simplesmente deixei de o usar. Ainda fez algumas aparições esporádicas depois disso, mas em 2010 encostei-o porque tinha a junta da cabeça queimada, e tem estado "arquivado" desde aí. Apesar disso, sempre que lhe interrompo o descanso, pega à primeira e vai para todo o lado, nem parece que tem a junta queimada.



Está a precisar de um restauro profundo outra vez, já o mereceu e bem, este carro fez a faculdade comigo, e costumo dizer que se ele falasse, eu tinha de lhe pagar muito bem para o manter calado... o nosso rol de histórias juntos é considerável.

De mecânica está a precisar de uns toques (junta da cabeça, homocinéticas e mais umas coisitas), mas acima de tudo é a parte estética que está pior. Há muitos pontos de corrosão a precisar de ser tratados, amolgadelas, estofos... a lista é interminável.

Mas o incidente com o 124 fez-me tomar a decisão de nunca mais o deixar ficar inoperacional, por isso já tratei de arranjar o material que lhe faz falta. Tinha cá as homocinéticas em stock, mais as outras coisitas, só me faltavam estas...



Quando acabar de arranjar a Touring, vou-lhe dar uns mimos para o pôr em condições de circular. Mesmo que não o use, fica como recurso de emergência.

Um abraço a todos!

Boa, Relvas...



Numa VW 411 que comprei encontrei um tubo de vaselina atras do banco traseiro, desse não sabia a historia exacta, apenas conjecturas. Já da história do 127 deves ter uma ideia mais exacta

nuno granja

 

[Eduardo Relvas]

Boa, Relvas...

Numa VW 411 que comprei encontrei um tubo de vaselina atras do banco traseiro, desse não sabia a historia exacta, apenas conjecturas. Já da história do 127 deves ter uma ideia mais exacta

nuno granja

Eh pá, vaselina não... A malta dos VW de facto é uma classe à parte!

Mas sim, o 127 tem um historial comigo bastante axadrezado... eu costumo dizer que já fiz praticamente tudo o que se deve e não deve fazer com aquele carro... basta dizer que este é o célebre carro que já fez surf, já o conduzi em 3 rodas (muito frequente), 2 rodas (muito menos frequente), e sem roda nenhuma no chão (muuuuuuito frequente! ), mas felizmente nunca tivemos nenhum precalço! Já teve três motores diferentes, na minha fase de hot rodder, mas há uns bons anos que anda com o motor original (embora ligeiramente "massajado").

Este é daqueles amigos que não nos separamos. Tenho fotos dele em novo comigo pequeno (tirando a "novata" E30, é o meu único carro que é mais novo que eu, mas é só por dois anos e meio), por isso conheço-o de toda a vida. Além disso, é meu desde os 14 anos, por isso já esteve mais anos na minha posse que na do meu pai (embora continue a ser dele no papel, nunca o passei para meu nome). Aturou toda a minha adolescência, a faculdade, e o dia-a-dia depois disso durante uns anos, e sobreviveu para contar a história, o que só por si é admirável, e diz bem da resistência do material (e obviamente também do cuidado com que sempre contou, a par do abuso...).

Um abraço!

 

[Eduardo Relvas]

Bem, o brinquedo continua o serviço diário, sem grandes novidades... hoje inclusivé dei encosto a um moderno que ficou sem bateria, mas o problema daquilo era algo electrónico e mesmo assim não se safou, fui levar a senhora a casa.

De seguida fui a Espanha atestar, trouxe o depósito e o jerrycan cheios, mais de 63 litros de "sumo", por 85€ e qualquer coisa... está a 1,342€ o litro.



De tarde o calor estava sufocante (ainda há bocado estavam 38º...), por isso o regresso a casa fez-se com a "tampa" fechada e o "ar condicionado" ligado... podem vê-lo na minha mão, mesmo ao canto da foto... com sabor a limão!

Um abraço a todos!

 

[João Luís Soares]

Com a gasolina a esse preço, acho que em Julho quando for a Viana do Castelo aproveito e vou ao lado de lá da fronteira...

Adorei o ar condicionado!

 

[Eduardo Relvas]

(...) Adorei o ar condicionado!

Pois, tem de ser...

Ontem estávamos com máxima de 40 e mínima de 30... não há quem aguente! É desumano, é de doidos, ter de saír de casa durante o dia, ainda mais num carro preto, com capota preta, sem ar condicionado... mal posso esperar que isto amanse!

Hoje está um niquinho melhor, mas pouco. A ver se à noite refresca... no fim-de-semana andei em obras na garagem (nada relacionado com os carros, foi um acrescento à instalação eléctrica para o exterior), e ainda não voltei a repôr tudo no lugar, porque nem tenho vontade de andar a carregar pesos com este calor todo! Mas tenho de ajeitar aquilo para poder voltar ao trabalho e arranjar a BMW...

Um abraço!

 

[Nuno Filipe Martins]

Também dava para levar a capota aberta, mas isso já implicava levares um sombrero para não esturricar a cabeça
Se bem que o ar condicionado acaba depressa

 

[Rui Valverde]

Ainda bem que a máquina anda fina, tens que mandar vir este produto para meteres esses parachoques como espelhos!!!

http://store.carcareeurope.com/autosol-metal-polish.html

Uso no meu fiat 127 com frequencia e ficam bem melhores depois de aplicar este produto!

 

[Francisco Costa]

Esse vidro parece um cemitério de mosquitos

 

[Eduardo Relvas]

Também dava para levar a capota aberta, mas isso já implicava levares um sombrero para não esturricar a cabeça
Se bem que o ar condicionado acaba depressa

Eu só faço trajectos curtos, por isso aguenta... às vezes ainda fico parado a terminá-lo quando chego ao destino! Aconteceu agora mesmo há pouco mais de uma hora quando vim para casa... até tive de o esconder para o miúdo não o topar, senão tinha de voltar atrás e comprar outro!

Ainda bem que a máquina anda fina, tens que mandar vir este produto para meteres esses parachoques como espelhos!!!
http://store.carcare...tal-polish.html
Uso no meu fiat 127 com frequencia e ficam bem melhores depois de aplicar este produto!

Obrigado pela sugestão, amigo, mas eles acima de tudo precisam mesmo é de ser limpos... ainda têm óleo que apanharam quando lhes pus as mãos sujas em cima na altura de montar o motor! O brinquedo já não é lavado praí desde Fevereiro...

Esse vidro parece um cemitério de mosquitos

Pois... este carro é a antítese de um clássico típico... anda sempre sujo e mal amanhado, e trabalha que se farta!

Um abraço a todos!

 

[Eduardo Relvas]

Ontem foi mais um dos dias em que faço trajectos maiores, e deu para tirar o carvão com uma visita a uma autobahn...



(o ponteiro ainda veio um cadito mais a sul, fizemos uma boa dose de km acima das 5,000 rpm... )

Claro que as condições ajudam, porque o trânsito é quase tanto fora como dentro da estrada...



Como podem ver, ainda não houve tempo/paciência para dar o merecido banho, mas a máquina não se incomoda... o que preciso de rectificar, isso sim, é que o parafuso que segura a polie da bomba de água aliviou ligeiramente e causou algum barulho extra, mas nada de mais.

De resto, é gasosa pra dentro e estrada a passar... de preferência quando está fresco!

Um abraço a todos!

 

[Francisco Costa]

As estradas são todas tuas... Que inveja Aqui no Porto, se um tipo se mete na auto-estrada à semana, gasta a gota toda no para arranca

 

[Eduardo Relvas]

As estradas são todas tuas... Que inveja Aqui no Porto, se um tipo se mete na auto-estrada à semana, gasta a gota toda no para arranca

Respondo-te o mesmo que disse ao Nuno Granja... mudem-se para uma cidade como deve ser... Quem vos manda ir atrás do maralhal? O interior precisa de gente, e vocês amontoam-se todos em cima da costa...

 

[pintodealmeida]

Mete uma foto com o ponteiro em vez de andar em ~45º ai próximo dos 180º.

Afinal foi na Alemanha a foto
E pelo meio da história o ângulo recto ferve a 90º

 

[nuno granja]

Relvas,

Isto das alterações climáticas é tramado, mesmo na Alemanha está uma torreira

Pelo aspecto do vidro da frente vais precisar de Dodots.

Obrigado pela partilha.


nuno granja

 

[Eduardo Relvas]

Relvas,
Isto das alterações climáticas é tramado, mesmo na Alemanha está uma torreira
Pelo aspecto do vidro da frente vais precisar de Dodots.
(...)

Se fosse a força de Dodots, ia precisar de uma caixa inteira, no mínimo... Vai ser mesmo é com a parte de trás do esfregão que tenho para ele, que é mais rija, e vou ter de lhe dar com vontade... tá tudo crivado!

Sim, a paisagem alemã parecia-se mesmo com a alentejana, senti-me estranhamente em casa!

Um abraço!

 

[José de Sá]

Ontem foi mais um dos dias em que faço trajectos maiores, e deu para tirar o carvão com uma visita a uma autobahn...



(o ponteiro ainda veio um cadito mais a sul, fizemos uma boa dose de km acima das 5,000 rpm... )

Claro que as condições ajudam, porque o trânsito é quase tanto fora como dentro da estrada...



Como podem ver, ainda não houve tempo/paciência para dar o merecido banho, mas a máquina não se incomoda... o que preciso de rectificar, isso sim, é que o parafuso que segura a polie da bomba de água aliviou ligeiramente e causou algum barulho extra, mas nada de mais.

De resto, é gasosa pra dentro e estrada a passar... de preferência quando está fresco!

Um abraço a todos!

Auto-estrada Estremoz-Évora não?? É o único troço onde meto o meu MB a fundo pois o transito é zero!! Ainda os gajos queriam construir um TVG....

Para polir cromados e metais eu uso o da Wurth e é mesmo muito bom, recomendo.
Para a pintura o melhor é fazeres 1º a descontaminação que isso sai tudo, seguida de um polimento. Se mora-se mais perto de ti fazia-te isso de bom agrado só para ver essa maquina a brilhar

Outro dia andei a mexer em revistas antigas achei esta Topos&Classicos de 2003. Se não a tiveres a próxima vez passar ai por Portalegre deixo-te a de oferta

 

[Eduardo Relvas]

Nopes... é mesmo o IC13. Mas também já dei umas aceleradelas por esses lados.

Agradeço a oferta, amigo, mas tudo o que tem o 124 Spider eu tenho na minha colecção... mesmo bastantes estrangeiras, quanto mais nacionais.

Hoje ao final do dia dei um sprint a Castelo de Vide para trocar um pedacito de conversa com o Miguel Cristóvão, que veio para um casório, e pegámos na conversa e parar é que foi complicado. Não dá hipótese, quando se gosta da mesma coisa o assunto demora a esgotar... infelizmente, não tirámos foi nenhuma foto! Eu também saí à pressa porque já tinha a malta cá em casa à espera para jantar, e fiz o trajecto em .... ahem... 11 minutos... Numa das (poucas) rectas, levei o brinquedo às 5,500 rpm em quinta. Como ele marca exactamente 30 km/h por cada 1000 rpm, façam as contas...

Um abraço!

 

[Francisco Costa]

Um gajo começa a falar com o Miguel Cristovão e depois não para... É um tipo 5 estrelas...
Quanto à viagem, foi sempre a abrir