Também já tinha sentido a falta de actualização deste tópico
Essa viagem a Castelo Branco por essa estrada deve ser soberba faze-la de clássico lembro-me em puto de ir de Fiat 128 e de Alfa Romeo Sprint para essas bandas...
Hoje apesar do calor que voltou a atacar em força, como tive serviço ao fim da tarde, deixei os electrodomésticos à porta...
Custa um bocado gramar o calor, mas depois tive a recompensa de ter esta coisa linda à espera para me levar de volta ao anoitecer, já com uma temperatura mais amena...
À noite ainda houve direito a uma escapadela. Tive de ir resolver uns assuntos de última hora e aproveitei.
Ultimamente é uma dor de cabeça sair de casa com o 124 por causa do miúdo mais novo, que conhece o som do motor na perfeição, e faz birra que quer ir com o pai sempre que ouve o carro a saír.
A maneira de contornar isto é empurrar o carro para a rua (relativamente fácil porque a rampa da garagem facilita a primeira parte, mas tenho de saltar lá para dentro ao sair para ajeitar a trajectória de saída... ), e só o pôr a trabalhar já na rua. Foi o que aconteceu mais uma vez hoje...
Depois de tudo resolvido, aproveitei e fui dar uma volta numa parte da cidade que rapidamente se tornou um vício. É uma avenida nova, que passa por uma parte ainda muito pouco urbanizada da cidade, e que tem uma topografia de loucos, com curvas, descidas acentuadas, rotundas com desníveis loucos... é um mini-Nurburgring com rotundas.
Como a avenida ainda não está completa, só liga a uma via principal numa das extremidades, e passa por um bairro que já tinha outro acesso. Daí em diante são só saídas de menor importância, o que reduz imenso o tráfego.
Para mim é um gozo fenomenal, porque tenho uma estrada practicamente só para mim, com piso excelente, que dá para conduzir a sério sem grandes velocidades, numa zona tranquila e com um cenário espectacular.
Olhem bem o desnível desta rotunda:
Aqui nem se tem bem a noção do total impacto que é atravessá-la, e logo a seguir tem uma descida tipo montanha russa...
É tipo sessão de ginásio para o condutor...
De resto, tudo normal. A fuga de óleo foi sanada, penso que seria originada pelo tampão que cobre o sítio da bomba de gasolina no bloco. Também descobri que o tubo do respiro estava com um rasgo, troquei e voltou tudo ao normal.
Hoje notei que a suspensão da frente está ligeiramente ruidosa, devem ser as rótulas a pedir mais massa. A ver se amanhã trato disso...
Um abraço a todos!
P.S.: Um abraço especial para o amigo minhoto e o amigo serrano. Rafa, o que é preciso é ter calma...
Hoje apesar do calor que voltou a atacar em força, como tive serviço ao fim da tarde, deixei os electrodomésticos à porta...
Custa um bocado gramar o calor, mas depois tive a recompensa de ter esta coisa linda à espera para me levar de volta ao anoitecer, já com uma temperatura mais amena...
À noite ainda houve direito a uma escapadela. Tive de ir resolver uns assuntos de última hora e aproveitei.
Ultimamente é uma dor de cabeça sair de casa com o 124 por causa do miúdo mais novo, que conhece o som do motor na perfeição, e faz birra que quer ir com o pai sempre que ouve o carro a saír.
A maneira de contornar isto é empurrar o carro para a rua (relativamente fácil porque a rampa da garagem facilita a primeira parte, mas tenho de saltar lá para dentro ao sair para ajeitar a trajectória de saída... ), e só o pôr a trabalhar já na rua. Foi o que aconteceu mais uma vez hoje...
Depois de tudo resolvido, aproveitei e fui dar uma volta numa parte da cidade que rapidamente se tornou um vício. É uma avenida nova, que passa por uma parte ainda muito pouco urbanizada da cidade, e que tem uma topografia de loucos, com curvas, descidas acentuadas, rotundas com desníveis loucos... é um mini-Nurburgring com rotundas.
Como a avenida ainda não está completa, só liga a uma via principal numa das extremidades, e passa por um bairro que já tinha outro acesso. Daí em diante são só saídas de menor importância, o que reduz imenso o tráfego.
Para mim é um gozo fenomenal, porque tenho uma estrada practicamente só para mim, com piso excelente, que dá para conduzir a sério sem grandes velocidades, numa zona tranquila e com um cenário espectacular.
Olhem bem o desnível desta rotunda:
Aqui nem se tem bem a noção do total impacto que é atravessá-la, e logo a seguir tem uma descida tipo montanha russa...
É tipo sessão de ginásio para o condutor...
De resto, tudo normal. A fuga de óleo foi sanada, penso que seria originada pelo tampão que cobre o sítio da bomba de gasolina no bloco. Também descobri que o tubo do respiro estava com um rasgo, troquei e voltou tudo ao normal.
Hoje notei que a suspensão da frente está ligeiramente ruidosa, devem ser as rótulas a pedir mais massa. A ver se amanhã trato disso...
Um abraço a todos!
P.S.: Um abraço especial para o amigo minhoto e o amigo serrano. Rafa, o que é preciso é ter calma...
Excelente RR Isso de ter uma mini Nurburgring a poucos minutos de casa é um luxo mas não passa de uma excelente recompensa para quem empurra o carro só para o mais novo não fazer birra
Excelente RR Isso de ter uma mini Nurburgring a poucos minutos de casa é um luxo mas não passa de uma excelente recompensa para quem empurra o carro só para o mais novo não fazer birra
Nem sonhas quantas vezes tenho de "sair de fininho"... basicamente sempre que ele cá está e não pode ir comigo. Senão ninguém o cala. Que se há-de fazer? O rapaz sabe o que é bom...
Sr. Eduardo, sou de Portalegre e conheço bem todos os sítios e estradas de que o senhor fala e nos mostra nas suas fotografias. Também ja vi e apreciei várias vezes o famoso fiat 124, é um prazer olhar para o seu carro, e como se não bastasse, é um prazer ler as novidades deste tópico. Estou sempre à espera de novidades :feliz:
Nem sonhas quantas vezes tenho de "sair de fininho"... basicamente sempre que ele cá está e não pode ir comigo. Senão ninguém o cala. Que se há-de fazer? O rapaz sabe o que é bom...
Confesso que já não vinha cá à uns tempos, mas fico contente por saber o teu filho mais novo está bem educado
Quanto ao "mini-Nurburgring" , estradas desertas e afins, aqui o cosmopolita fica com inveja tipo urbano-depressivo pois cá por Lisboa é cada vez mais radares e leis anti-poluição".
Sr. Eduardo, sou de Portalegre e conheço bem todos os sítios e estradas de que o senhor fala e nos mostra nas suas fotografias. Também ja vi e apreciei várias vezes o famoso fiat 124, é um prazer olhar para o seu carro, e como se não bastasse, é um prazer ler as novidades deste tópico. Estou sempre à espera de novidades :feliz:
O teu carro é esse Sierra da foto? Já reparei num que anda por aqui a circular... Se me vires na rua diz qualquer coisa, normalmente ando sempre a correr mas combinamos um cafézinho...
Oh pá, é assim... o puto é maluco com o carro, que hei-de eu fazer? Nem sei a quem é que ele terá saído...
nuno granja disse:
Relvas,
Obrigado pela partilha.
Confesso que já não vinha cá à uns tempos, mas fico contente por saber o teu filho mais novo está bem educado
Quanto ao "mini-Nurburgring" , estradas desertas e afins, aqui o cosmopolita fica com inveja tipo urbano-depressivo pois cá por Lisboa é cada vez mais radares e leis anti-poluição".
Oh Nuno tu tens de te mudar para uma terra a sério...
Sabes como é, a educação das crianças é um trabalho dedicado que exige dedicação constante... mas fazemos os possíveis!
Estes dias não tem havido muitos km no 124, em parte devido ao calor de verão que nos tem assolado, e como o horário destas voltas é normalmente sempre nas horas de mais calor, o brinquedo fica em casa. Ainda assim, como o "trotil" estava nas últimas, outro dia aproveitei e dei um pulinho até ao outro lado da fronteira. Apesar de ser uma ocasião de entrar em despesa, dá imenso prazer porque são algo entre os 45 e 50 km (dependendo das rotas de ida e volta) de estradas de montanha, o habitat natural destas criaturas...
Com sol, a capota em baixo tem de ser acompanhada de um boné, mas faz-se o sacrifício...
Vai-se nos vapores e volta-se de barriguinha cheia... Normalmente poupa-se cerca de 12 € por depósito, o Spider tem cerca de 50 litros de capacidade. Todos os cêntimos ajudam quando a média de consumo anda nos 11-12 litros aos 100 km... apesar de ser "apenas" um 1400, o rapaz bebe como gente grande. Isto é por causa de fazer maioritariamente circuito citadino, trajectos curtos, e um condutor que tem muitos repentes de "italianice"...
Em estrada aberta o consumo anda entre os 7,5 e os 9, dependendo da velocidade, valores bastante mais razoáveis. Não podemos esquecer que é um motor de rendimento algo elevado (neste momento deve rondar os 100 cv, de fábrica tinha 90), e com tecnologia dos anos 60...
Ontem e hoje o brinquedo dormiu ao relento, porque estou a dar uma limpeza radical à garagem... tenho demasiada tralha, e um terrível hábito de não deitar nada fora... mas tem de ser! São já mais de 20 anos de pancada de carros velhos, tenho de reduzir o stock. Tenho muita coisa que se não arranjar dono nos próximos dias, vai parar à sucata. A primeira lista podem encontrar no link da minha assinatura, mas ainda vou tirar mais coisas ao inventário, não há espaço... já mal me consigo mexer lá dentro!
" dormiu ao relento, porque estou a dar uma limpeza radical à garagem... tenho demasiada tralha, e um terrível hábito de não deitar nada fora... mas tem de ser! São já mais de 20 anos de pancada de carros velhos, tenho de reduzir o stock. "
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