Fiat 124 special t....

[rui monraia]

Cumprimentos desde já a esta familia do portal, gente porreira e de bom gosto!!!!
Eu fiz a minha apresentação nos finais do ano, ñ sendo um participativo activo, venho cá regularmente ver as andanças dos colegas e os seus empenhos na relação que temos pelos nossos classicos... mas para quem ñ me conhece aqui fica mais uma vez...chamo-me rui, sou do distrito de viseu e tenho gosto pelos classicos desde miudo.
Habituado a estar perto deles, pois na altura o meu pai deu-me esse prazer, hoje em dia ñ tem nenhum mas tenciono retribuir o mesmo...Tenho especial gosto pelos fiat, pois foram carros que eu sempre me habituei a ter em casa, e claro ficou o desejo de um dia ter um fiat, o ultimo modelo fiat que o meu pai teve....e claro chegou o dia de cumprir o desejo e comprar um fiat 124 special t...
No mes de novembro fiz a minha aquisição, e o desejo foi cumprido...o carro ainda ñ comecei a restaurar, apresenta-se completo, a trabalhar, e em estado bastante razoavel, aparentemente bem tratado desde 1973...tenho claro sempre bastante investimento, como é natural dos restauros, tem alguns pequenos podres e claro mecanica a ser revista...mas espero começar em breve, pois está tudo pronto para começar...
Como já disse é um special t de 1973, e que julgo só ter tido um dono, mas tem cx de 4 velocidades ( tema já discutido por aqui ) e desde já aceitava alguns esclarecimentos acerca disso...Agradecia a todos, que queiram comentar o facto da cx de velocidades ser de 4....

1. Foi trocada???:
2. Era opcão na epoca???
3. '''''?????

Na altura da minha apresentação ñ postei aqui nenhumas fotos...vou tentar por aqui agora, a pedido de todos que me deram as boas vindas, e agora para delicia de todos...( espero que consiga por aqui as mesmas....)

CUMPRIMENTOS A TODOS, PELO QUE FAZEM POR AQUI, E ABRAÇOS AOS FIATISTAS

 

[Jorge Viegas]

Bem vindo!

Umas fotos do 124 é que era...

 

[Pedro A. Soares]

Bem vindo Rui.

Mudei o teu tópico para a secção dos Fiat, visto já teres feito a tua apresentação e ser o sitio mais indicado para teres as resposta que procuras.

Gostava de ver umas fotos desse Special T.

Boa sorte com o carro.

 

[rui monraia]

As minhas desculpas, pois eu ainda ando achar, nistos dos topicos. de por fotos, etc...mesmo tendo tentado adicionar as fotos do carro junto do texto, ñ consegui...Mas julgo que consegui fazer a minha garagem....desde já agradeço a ajuda....passe por lá a confirmar....cumprimentos...

 

[Pedro A. Soares]

As minhas desculpas, pois eu ainda ando achar, nistos dos topicos. de por fotos, etc...mesmo tendo tentado adicionar as fotos do carro junto do texto, ñ consegui...Mas julgo que consegui fazer a minha garagem....desde já agradeço a ajuda....passe por lá a confirmar....cumprimentos...

Podes ver como se colocam fotos aqui: Portal dos Clássicos - Ajuda: Fóruns

Abraço,

 

[rui monraia]

Obrigado pela ajuda...pois foi pelos anexos que eu tentei...mas pedia-me sp o meu nome e palavra passe, e ñ me redirecionava a seguir...mas vou tentar fazer isso com mais tempo....cumprimentos.... ( lindo o seu manta...é um carro do meu gosto...quem sabe o proximo....)

 

[Pedro A. Soares]

Obrigado pela ajuda...pois foi pelos anexos que eu tentei...mas pedia-me sp o meu nome e palavra passe, e ñ me redirecionava a seguir...mas vou tentar fazer isso com mais tempo....cumprimentos.... ( lindo o seu manta...é um carro do meu gosto...quem sabe o proximo....)

Rui,

não custa nada. Basta anexar e fazer ok e já está. Claor que tens de ter a tua sessão iniciada no portal para o fazeres e será por isso que pedia a password...

O Manta é lindo, mas isso basta olhar para ele...D

Abraço

 

[João Luís Soares]

Rui, tenho quase a certeza que resposta certa é a 3!

A caixa de 4 velocidades nesse carro era o equipamento base; a caixa de 5 era opcional.

Tens um belo Fiat que parece estar bastante bom para a idade... Esse motor é robusto e surpreendente em performance!

 

[Joaquim Hermenegildo]

Parabéns,

Mais um 124 ST... eles andam a sair da toca...

Se tem caixa de 4 então deverá tratar-se de de 1438cc.

De qualquer modo, umas fotos ajudavam a confirmar qual a cilindrada. Se tiver uma foto de frente consigo dar-lhe a certeza da cilindrada.

Cumprimentos,

 

[rui monraia]

AQUI VÃO ELAS......

 

[Jorge Viegas]

É um 1600, 1430 não é de certeza!

Aliás até tem o logo traseiro a confirmar...

 

[Pedro A. Soares]

Muito giro, com algum trabalhinho para ficar impecável, mas uma base muito boa.

Quais os planos para o carro?

 

[rui monraia]

Os planos para o carro...será de imediato retirar o motor, para trabalha-lo cá fora e dá-lhe um ar limpo e alguma cor, se possivel cores originais...seguinte, tirar os podres, pintar á cor de origem ( tal como está ) e por fim estofar interiores tais como estão...claro ñ esquecer a mecanica que tenciono rever a nivel de motor (tubagens novas, juntas, etc)
Quero repor material novo de travoes, talvez de direçcão, e claro o material de desgaste...
O meu plano é dar uma nova oportunidade a este fiat e fazer com que ele ande novamente na estrada, nc desfazendo o seu estado de origem...quero deixa-lo o mais original possivel...( o que gostaria de lhe fazes era dar cor ao capot em preto e fazer circular as suas rodas com umas jantes cromodora )

Mas importante tambem é a nossa capacidade de ter calma e de €€€€ ( q hoje é complicado )

 

[Pedro A. Soares]

Parece um óptimo projecto.

Aconselho-te antes de começares a fazer alguma coisa, de leres bastante sobre o modelo para depois poderes realizar com mais confiança no que toca a originalidade.

Abraço,

 

[pedro montoia]

A caixa de 4 velocidades nesse carro era o equipamento base; a caixa de 5 era opcional.
!

mas assim que metes a 5ª é uma sensaçao maravilhosa

pelo menos no meu é uma 4ª mais iva

parabens pela maquina

 

[Joaquim Hermenegildo]

É um 1600, 1430 não é de certeza!

Aliás até tem o logo traseiro a confirmar...

Amigo Jorge,

Não era necessário ter o logo na tampa da mala para confirmar que se tratava de um 1600.

Como forma de partilhar conhecimentos, lanço o seguinte desafio aos "Fiatistas": o que distingue o 124 ST 1400 do 1600?.

Cumprimentos,

 

[Joaquim Hermenegildo]

Sobre a máquina em causa, parece-me uma boa base para trabalho.

Para ficar de origem como pretende, necessita de alguma atenção para os estofos, quartelas das portas, grelha e eventualmente um ou outro pormenor que não salta à vista nas fotos.

Mãos à obra e conte sempre com o apoio do pessoal do Portal para esclarecer quaisquer dúvidas.

Cumprimentos,

PS: Desconhecia que existissem e ainda não presenciei até à data um 1600 com caixa de 4. Pelas informações que fui recolhendo sobre este modelo o 1600 só vinha equipado com caixa de 5.

 

[Paulo Amarall]

Já tive um 124 st 1430. Tinha uma caixa de 4 vel. O 1600 st era suposto trazer uma caixa de 5 vel. O 124 st 1430 distingue-se do 1600 st na frente pela sua grelha frontal, é ligeiramente diferente.

Boa sorte para o restauro.

 

[Paulo Almeida]

Conheci e conduzi, há muitos anos, uma boa meia-dúzia de Special T 1608 cc. Todos tinham cx de 5 velocidades.

Parabens pelo teu 124. Trata bem dele que merece!

 

[Eduardo Relvas]

Caros amigos,

Durante algum tempo a Fiat manteve a opção sem custo de o carro ser equipado com uma caixa de 4 velocidades, mesmo em modelos que tinham a de 5 como equipamento de série. Isto aconteceu por exemplo nos 124 Coupé da série CC.

Sinceramente não sei dizer ao certo qual das duas seria o equipamento de série nos ST, mas é certo que havia as duas opções. Apenas os 1438 tinham unicamente a de 4 velocidades, pois a casa sempre julgou ser uma relação desnecessária dado o binário mais modesto deste motor (e mesmo onde a tinham, como nos AS e AC, a velocidade máxima era atingida em 4ª).

Quanto à diferença dos modelos, os ST 1438 não têm as aberturas de arrefecimento adicionais na carroçaria por baixo da grelha do radiador, como tem este belo 1600 do amigo Rui.

Um abraço a todos!