O resto da historia é segredoMelhorou, mas ainda não chega
Queremos a história toda!
O resto da historia é segredoMelhorou, mas ainda não chega
Queremos a história toda!
Chiça, ninguém se chiba só um bocadinho?O resto da historia é segredo
Quelhas: o Punto foi hoje.
Por brincadeira no Sábado disseram-me:
- vendeu o 124?
E o Punto GT está à venda?
- Não.
Não... mas olha que até está?
- Quanto quer?
- X
- Vendido!
Vendi hoje
20 anos de vida em simbiose com máquina que adorava e adoro, mas nova etapa de vida e tomada de consciência que não é justo ter as coisas sem lhes poder dar a devida atenção e cuidados, nomeadamente expostos na via pública ao clima e agressões físicas.
Quem me conhece pensará que é post de 1 de Abril, mas não!
Semana inteira a dormir mal, sei que cometi um erro, mas também que nunca mais voltarei a estes carros, pois seria um crime pegar mais tarde noutro exemplar saindo este da minha mão, desde o primeiro dia em que o usei com zero kms!
Algibeira "cheia" de notas mas um vazio tremendo cá dentro, mas é oficial e irreversível: acabaram para mim os Lampredi Turbo i.e. que sempre me acompanharam como condutor: Uno MK1, Uno MK2 Racing e Punto GT3.
Por agora fico "apenas" com o Stilo para daily e o 5cento para muleta e dar umas voltinhas em cidade... e outras!
Punto GT3 (1998-2018)
O último Adeus... e não voltei a olhar para ele quando os 3 apitos do alarme soaram ao ser trancado já em casa do novo dono.
Alarme cujos comandos ainda têm as pilhas de origem!
Paulo, Fico com pena porque o Punto ligava muito bem contigo, isto é apenas uma opinião.Quelhas: o Punto foi hoje.
Por brincadeira no Sábado disseram-me:
- vendeu o 124?
E o Punto GT está à venda?
- Não.
Não... mas olha que até está?
- Quanto quer?
- X
- Vendido!
Vendi hoje
20 anos de vida em simbiose com máquina que adorava e adoro, mas nova etapa de vida e tomada de consciência que não é justo ter as coisas sem lhes poder dar a devida atenção e cuidados, nomeadamente expostos na via pública ao clima e agressões físicas.
Quem me conhece pensará que é post de 1 de Abril, mas não!
Semana inteira a dormir mal, sei que cometi um erro, mas também que nunca mais voltarei a estes carros, pois seria um crime pegar mais tarde noutro exemplar saindo este da minha mão, desde o primeiro dia em que o usei com zero kms!
Algibeira "cheia" de notas mas um vazio tremendo cá dentro, mas é oficial e irreversível: acabaram para mim os Lampredi Turbo i.e. que sempre me acompanharam como condutor: Uno MK1, Uno MK2 Racing e Punto GT3.
Por agora fico "apenas" com o Stilo para daily e o 5cento para muleta e dar umas voltinhas em cidade... e outras!
Punto GT3 (1998-2018)
O último Adeus... e não voltei a olhar para ele quando os 3 apitos do alarme soaram ao ser trancado já em casa do novo dono.
Alarme cujos comandos ainda têm as pilhas de origem!
Estou atónito!