O resto da historia é segredoMelhorou, mas ainda não chega
Queremos a história toda!
Fiat FIAT 124, o carro convencional Italiano
- Autor do tópico pintodealmeida
- Data de início
Fiat FIAT 124, o carro convencional Italiano
- Autor do tópico pintodealmeida
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Chiça, ninguém se chiba só um bocadinho?O resto da historia é segredo
OP
OP
pintodealmeida
GT Abarth
Quelhas: o Punto foi hoje.
Por brincadeira no Sábado disseram-me:
- vendeu o 124?
E o Punto GT está à venda?
- Não.
Não... mas olha que até está?
- Quanto quer?
- X
- Vendido!
Vendi hoje
20 anos de vida em simbiose com máquina que adorava e adoro, mas nova etapa de vida e tomada de consciência que não é justo ter as coisas sem lhes poder dar a devida atenção e cuidados, nomeadamente expostos na via pública ao clima e agressões físicas.
Quem me conhece pensará que é post de 1 de Abril, mas não!
Semana inteira a dormir mal, sei que cometi um erro, mas também que nunca mais voltarei a estes carros, pois seria um crime pegar mais tarde noutro exemplar saindo este da minha mão, desde o primeiro dia em que o usei com zero kms!
Algibeira "cheia" de notas mas um vazio tremendo cá dentro, mas é oficial e irreversível: acabaram para mim os Lampredi Turbo i.e. que sempre me acompanharam como condutor: Uno MK1, Uno MK2 Racing e Punto GT3.
Por agora fico "apenas" com o Stilo para daily e o 5cento para muleta e dar umas voltinhas em cidade... e outras!
Punto GT3 (1998-2018)
O último Adeus... e não voltei a olhar para ele quando os 3 apitos do alarme soaram ao ser trancado já em casa do novo dono.
Alarme cujos comandos ainda têm as pilhas de origem!
Por brincadeira no Sábado disseram-me:
- vendeu o 124?
E o Punto GT está à venda?
- Não.
Não... mas olha que até está?
- Quanto quer?
- X
- Vendido!
Vendi hoje
20 anos de vida em simbiose com máquina que adorava e adoro, mas nova etapa de vida e tomada de consciência que não é justo ter as coisas sem lhes poder dar a devida atenção e cuidados, nomeadamente expostos na via pública ao clima e agressões físicas.
Quem me conhece pensará que é post de 1 de Abril, mas não!
Semana inteira a dormir mal, sei que cometi um erro, mas também que nunca mais voltarei a estes carros, pois seria um crime pegar mais tarde noutro exemplar saindo este da minha mão, desde o primeiro dia em que o usei com zero kms!
Algibeira "cheia" de notas mas um vazio tremendo cá dentro, mas é oficial e irreversível: acabaram para mim os Lampredi Turbo i.e. que sempre me acompanharam como condutor: Uno MK1, Uno MK2 Racing e Punto GT3.
Por agora fico "apenas" com o Stilo para daily e o 5cento para muleta e dar umas voltinhas em cidade... e outras!
Punto GT3 (1998-2018)
O último Adeus... e não voltei a olhar para ele quando os 3 apitos do alarme soaram ao ser trancado já em casa do novo dono.
Alarme cujos comandos ainda têm as pilhas de origem!
Pena ter de se separar também do GT.
Lamento a venda
Tomar a decisão de vender um carro icónico que se tem há 20 anos e que foi comprado novo, só podia dar insónias..
Tomar a decisão de vender um carro icónico que se tem há 20 anos e que foi comprado novo, só podia dar insónias..
Óh @pintodealmeida, ao ler o último post soou aqui uma campainha. Tenho ali em baixo um Punto (188) com motor Fire 8v que queria vender. Como já tens experiência de vender dois por semana, manda aí umas dicas!
Honestamente não vejo isto como o fim do mundo, agora tens a oportunidade de experimentar algo diferente. Que tal um Coupé, Barchetta ou até um Spider?
Honestamente não vejo isto como o fim do mundo, agora tens a oportunidade de experimentar algo diferente. Que tal um Coupé, Barchetta ou até um Spider?
Quelhas: o Punto foi hoje.
Por brincadeira no Sábado disseram-me:
- vendeu o 124?
E o Punto GT está à venda?
- Não.
Não... mas olha que até está?
- Quanto quer?
- X
- Vendido!
Vendi hoje
20 anos de vida em simbiose com máquina que adorava e adoro, mas nova etapa de vida e tomada de consciência que não é justo ter as coisas sem lhes poder dar a devida atenção e cuidados, nomeadamente expostos na via pública ao clima e agressões físicas.
Quem me conhece pensará que é post de 1 de Abril, mas não!
Semana inteira a dormir mal, sei que cometi um erro, mas também que nunca mais voltarei a estes carros, pois seria um crime pegar mais tarde noutro exemplar saindo este da minha mão, desde o primeiro dia em que o usei com zero kms!
Algibeira "cheia" de notas mas um vazio tremendo cá dentro, mas é oficial e irreversível: acabaram para mim os Lampredi Turbo i.e. que sempre me acompanharam como condutor: Uno MK1, Uno MK2 Racing e Punto GT3.
Por agora fico "apenas" com o Stilo para daily e o 5cento para muleta e dar umas voltinhas em cidade... e outras!
Punto GT3 (1998-2018)
O último Adeus... e não voltei a olhar para ele quando os 3 apitos do alarme soaram ao ser trancado já em casa do novo dono.
Alarme cujos comandos ainda têm as pilhas de origem!
A sério?! Não acredito!
Paulo, Fico com pena porque o Punto ligava muito bem contigo, isto é apenas uma opinião.Quelhas: o Punto foi hoje.
Por brincadeira no Sábado disseram-me:
- vendeu o 124?
E o Punto GT está à venda?
- Não.
Não... mas olha que até está?
- Quanto quer?
- X
- Vendido!
Vendi hoje
20 anos de vida em simbiose com máquina que adorava e adoro, mas nova etapa de vida e tomada de consciência que não é justo ter as coisas sem lhes poder dar a devida atenção e cuidados, nomeadamente expostos na via pública ao clima e agressões físicas.
Quem me conhece pensará que é post de 1 de Abril, mas não!
Semana inteira a dormir mal, sei que cometi um erro, mas também que nunca mais voltarei a estes carros, pois seria um crime pegar mais tarde noutro exemplar saindo este da minha mão, desde o primeiro dia em que o usei com zero kms!
Algibeira "cheia" de notas mas um vazio tremendo cá dentro, mas é oficial e irreversível: acabaram para mim os Lampredi Turbo i.e. que sempre me acompanharam como condutor: Uno MK1, Uno MK2 Racing e Punto GT3.
Por agora fico "apenas" com o Stilo para daily e o 5cento para muleta e dar umas voltinhas em cidade... e outras!
Punto GT3 (1998-2018)
O último Adeus... e não voltei a olhar para ele quando os 3 apitos do alarme soaram ao ser trancado já em casa do novo dono.
Alarme cujos comandos ainda têm as pilhas de origem!
Estou atónito!
Estou atónito!
António também estou atónito!
Que seja uma nova etapa, melhor que a anterior. ☺se tivesse sido envolvido num acidente seria algo pior. um abraço
Carlos Vaz
Pre-War
Se por um lado te entendo perfeitamente (ainda hoje recordo com muita afeição e até comoção, o 75, a Giulia e até o 1750, com o qual nem cheguei a estabelecer os laços que devia.
Mas também te digo... a minha vida já deu tantas voltas, já caí tantas vezes que te posso garantir que na realidade nunca sabemos o que vem a seguir... pode ser mais do mesmo, pode até ser muito pior mas... pode ser muito melhor. Simplesmente não sabemos.
Sabemos apenas que a cada queda vamos ter que nos levantar!
Assim, de simples...
Mas também te digo... a minha vida já deu tantas voltas, já caí tantas vezes que te posso garantir que na realidade nunca sabemos o que vem a seguir... pode ser mais do mesmo, pode até ser muito pior mas... pode ser muito melhor. Simplesmente não sabemos.
Sabemos apenas que a cada queda vamos ter que nos levantar!
Assim, de simples...
Imagino a tristeza e também imagino o arrependimento que te vai assolar cada ver que vires um a circular na rua.
Que seja apenas uma fase temporária, e que daqui a uns tempos, quando as circunstâncias permitirem, adquiras uma bomba de sonho para te fazer esquecer este.
Que seja apenas uma fase temporária, e que daqui a uns tempos, quando as circunstâncias permitirem, adquiras uma bomba de sonho para te fazer esquecer este.
Última edição:
OP
OP
pintodealmeida
GT Abarth
Tenho que ter primeiro infraestruturas físicas!
Estar a sustentar chulos que pedem por uma garagem convencional velha para 1 carro algo como 1500 € anuais está fora de questão!
Estar a sustentar chulos que pedem por uma garagem convencional velha para 1 carro algo como 1500 € anuais está fora de questão!
Gajo de coragem, eu não tinha nem prá Tourer quanto mais pró Red Line! Não deixes de aparecer na Srª da Hora de quando em vez...
Última edição:
Compreendo bem a decisão e não foi fácil de tomar de certeza. Mas entre deixar o carro a degradar-se na rua a deixa-lo ir com alguém que lhe vai dar o devido valor, acho que fizeste bem. Espero nunca ter é de tomar essa decisão.
@pintodealmeida ,
Lamento muito essa separação, consigo imaginar o quão difícil terá sido essa decisão, eu jamais terei essa coragem se algum dia tiver de me separar do Speedy, será como perder uma perna por isso nunca será de livre vontade.
Força, melhores dias virão com toda a certeza!
Lamento muito essa separação, consigo imaginar o quão difícil terá sido essa decisão, eu jamais terei essa coragem se algum dia tiver de me separar do Speedy, será como perder uma perna por isso nunca será de livre vontade.
Força, melhores dias virão com toda a certeza!
Jorge Viegas
Veterano
Anexos
Jorge Viegas
Veterano
OP
OP
pintodealmeida
GT Abarth
A meter uns espelhos em condições!
Agora que o Alfa se encontra no bom caminho, julgo Eu, é a vez do 124. Por fora está a ser todo polido e a retirar todos os pontos de ferrugem, foram substituídos os aros dos faróis, o para choques, a grelha pela do modelo de 71 que pessoalmente acho mais bonita e colocados dois espelhos. depois desta fase irá para o cirurgião a fim de rer reparada toda aparte inferior com a finalidade de retirar todos os pontos de corrosão. depois disso e em Setembro vai á inspeção e será reparado em todos os pontos em que houver anotações.