famel xf 17 - 1976

[Gonzalo Silva]

Um bom restauro para essa grande maquina João.

 

[João Magarreiro]

Obrigado Gonçalo a outra já faltou mais, já foi para a pintura, agora começa a ser vez desta mas preciso de ajuda para identificar e arranjar algum material. Para já o que se procura é o material mais critico que aqui na minha zona ainda consegui arranjar, conta kmh e caixa, guarda corrente e depois é a identificação da cor dele, que permanece na duvida:

- as jarras das bainhas são pretas, seria preto?
- a motorizada tinha o deposito amarelo, seria amarelo?
- o dono disse-me que acha que era cromada, tenho duvidas, será que era?
- e por ultimo seria cinzento?

já se procurou em fotos antigas mas até agora a bela xf não aparece. Também preciso de fotos da zona do apoio da caixa e do apoio do escape. Tenho uma mala da KS que penso ser idêntica mas os apoios são diferentes (preciso modificar) e o apoio do escape está partido. Estes 2 aspectos são bem importantes para já pois assim que se resolverem vai ao jacto de areia e depois lacagem. Peço a quem me possa ajudar um pouco da sua disponibilidade.

 

[FERREIRA NUNES]

Obrigado Gonçalo a outra já faltou mais, já foi para a pintura, agora começa a ser vez desta mas preciso de ajuda para identificar e arranjar algum material. Para já o que se procura é o material mais critico que aqui na minha zona ainda consegui arranjar, conta kmh e caixa, guarda corrente e depois é a identificação da cor dele, que permanece na duvida:

- as jarras das bainhas são pretas, seria preto?
- a motorizada tinha o deposito amarelo, seria amarelo?
- o dono disse-me que acha que era cromada, tenho duvidas, será que era?
- e por ultimo seria cinzento?

já se procurou em fotos antigas mas até agora a bela xf não aparece. Também preciso de fotos da zona do apoio da caixa e do apoio do escape. Tenho uma mala da KS que penso ser idêntica mas os apoios são diferentes (preciso modificar) e o apoio do escape está partido. Estes 2 aspectos são bem importantes para já pois assim que se resolverem vai ao jacto de areia e depois lacagem. Peço a quem me possa ajudar um pouco da sua disponibilidade.

joão o dono talvez disse-se que era metalizada e pela cor das bainhas na foto penço que era cor de mel um abraço

 

[João Magarreiro]

As jarras das bainhas são pretas, ai não se nota porque estão cheios de ferrugem, daí eu dizer:

- as jarras das bainhas são pretas, seria preto?

obrigado pelo comentário pois necessito deles para desvendar estas coisas.

 

[josé eduardo n. santos]

muito obrigado a todos. amigo joao a minha foi restaurada aqui em mirandela na casa roque se quiser dou-lhe o contacto, pois a minha tambem lhe faltava muito material e o eles conseguiram arranjar tudo. o numero do quadro fica na coluna da direçao. amanha tiro umas fotos mais detalhadas. de resto tem sido so meter gasolina e rolar.

 

[João Magarreiro]

Obrigado josé, se me puder disponibilizar o contacto agradeço. Já procurei o numero de quadro na coluna de direcção e não o encontro, estranho, só se está noutro local ou não tem!!
Se puder mande-me as fotos para o meu mail, dos locais que falei, da zona da mala de ferramenta (apoio) e apoio do escape. Mando-lhe o meu mail por mensagem privada.

 

[josé eduardo n. santos]

amigo joao, ja lhe envie algumas fotos, amanha ja lhe envio o contacto da oficina. aqui ficam as fotos do detalhes para todos os interassado. o numero de quadro fica onde se ve na imagem. na coluna de direçao por detras da optica, ao lado do local onde se insere a chave para trancar a direçao.

 

[Fabio Nunes]

Esse carburador não é o de origem! Onde é que esta o Bing 21 com o filtro tipo competição? Mas estou a gostar e ver esses cromados a brilhar. O volante magnético ja é dos pesados? Parabens. esta a ficar espetacular!