afonsopatrao
Pre-War
Sou céptico, admito...Não é revolucionária, é... diferente!
Não passa por uma solução única, é antes um conjunto de soluções.
Sou céptico, admito...Não é revolucionária, é... diferente!
Não passa por uma solução única, é antes um conjunto de soluções.
Hugo, já conheço este projeto há mais de um ano, na altura ainda não era Citroën Origins. Nessa fase é que poderia ter sido considerado de testes, agora tendo em conta que o ponto de partida para lá chegar era o site oficial da marca, dá que pensar porque só agora surge o DS no site. Foi com o lançamento do Citroën Origins que o projeto saiu da fase Beta e se dissociou do site oficial, passando a ter "morada" própria. Que me lembre o DS nunca esteve lá, já chega com mais de um ano a ano e meio de atraso. E nem sei se quando conheci o projeto ele estaria na fase inicial ou se já existia...Porra agora que eu vinha dar a boa nova! Adorei o site, está de facto espetacular, mas ainda bem que alguém deu conta antes hehe
Essa teoria da conspiração do DS esqueçam, de certeza que o site estava ainda em fase de detalhes, assim que ficou OK o modelo passou a estar acessível. É impossível dissociar a marca da "deusa", quando falo com alguém mais "senior", pessoal com a idade dos meus pais, que estão agora a chegar aos 60's, o primeiro modelo que lhes vem à cabeça é invariavelmente o DS, seja o 19 o 20 o 21, mk1, mk2 ou mk3, whatever, é o "boca de sapo", mítica apenas comparável aos "carocha" ou aos "mini", seria parvo achar que podiam omitir aquele que é provavelmente o modelo mais marcante da marca e que ninguém ia fazer perguntas...
Não é novidade que a família Peugeot solicitou recentemente ajuda para ver os resultados do Grupo PSA melhorarem. Este novo caminho está a ser trilhado pelo português Carlos Tavares, que tão bons resultados deu à Renault enquanto lá esteve. Aliás, o relançamento da Alpine-Renault deve-se em grande parte a ele, um adepto fervoroso da competição automóvel e uma postura bastante hábil com números e sucesso.Também acho que esse "esquecimento" foi premeditado. E o motivo parece-me ter a ver com o que vou dizer q seguir.
Quando referi a ideia de a Citroen ser relegada de certa forma para umas gamas lowcost não é a minha opinião - é apenas a opinião que tenho lido em vários sítios, em muito na sequência da aposta no Cactus.
Na realidade eu acho que o grupo PSA está a passar uma fase experiencialista. Já o fez com a gama DS (a coisa correu bem e separam da Citroen). A mesma coisa com esta gama juvenil. A mesma coisa com esta ideia de fazer olhinhos à Opel. Ou seja, não sabem o que querem... andam a experimentar... Para já, as coisas têm corrido bem, acho eu. A CITROËN não é só hidropneumática e se se olhar para o 2CV, para importância que teve no relançamento da marca e da Economia francesa após a segunda guerra, este caminho atual não é nada de estranho. O problema é se as experiências dão para o torto. Mesmo dentro da Peugeot, acho que andam um bocado à procura do leme.
Estou expectante relativamente a tudo isto.
E já me sinto mais motivado para ir ao site dar umas buzinadelas
E a alternativa era qual?É tudo verdade e engraçado de ler, mas... é pena existir hoje um "DS" que em nada tem a ver com o DS. É caso para dizer que a falta de respeito nasceu no seio da própria marca.
DS houve, há e será sempre um, penso eu de que...
Hugo, já conheço este projeto há mais de um ano, na altura ainda não era Citroën Origins. Nessa fase é que poderia ter sido considerado de testes, agora tendo em conta que o ponto de partida para lá chegar era o site oficial da marca, dá que pensar porque só agora surge o DS no site. Foi com o lançamento do Citroën Origins que o projeto saiu da fase Beta e se dissociou do site oficial, passando a ter "morada" própria. Que me lembre o DS nunca esteve lá, já chega com mais de um ano a ano e meio de atraso. E nem sei se quando conheci o projeto ele estaria na fase inicial ou se já existia...
Concordo plenamente, aliás, se era para dar seguimento à sigla, deviam-no ter feito com o CX, Xm e C6. Mais que isso, sacrilégio!DS houve, há e será sempre um, penso eu de que...
E a alternativa era qual?
Para os puristas seria sempre sacrilégio usar a sigla novamente, ou seja, era arrumá-la definitivamente na gaveta e nunca mais fazer uso da mesma para evitar ferir suscetibilidades.
(...)... é exactamente o contrário do que escreveste lá em cima na citação: os puristas querem que a sigla esteja definitivamente fora da gaveta e que represente o que de melhor a Citroen e o mundo automóvel fizeram... o DS. Não é para ser esquecida nem fechada numa gaveta, é para ser lembrada, relembrada e presente em todos nós hoje e no futuro, o carro e a marca merecem.
E a alternativa era qual?
Para os puristas seria sempre sacrilégio usar a sigla novamente, ou seja, era arrumá-la definitivamente na gaveta e nunca mais fazer uso da mesma para evitar ferir suscetibilidades. Nada contra.
Podiam claro lançar um familiar de luxo, com tecnologia quase experimental para tentar novamente quebrar barreiras e mostrar que 40 ou 50 anos depois, apesar do contexto e do mercado ser radicalmente diferente, ainda é possível ser-se realmente inovador. Mas seria financeiramente viável? Nem toda a gente se pode dar ao luxo de fazer Veyrons...
Não se perdia nada mas acho que 2 anos é pouco. Neste momento a DS está bem lançada na estratégia do grupo.E vai uma aposta que a marca DS será descontinuada em menos de 2 anos?
Não se perdia nada mas acho que 2 anos é pouco. Neste momento a DS está bem lançada na estratégia do grupo.
E acho que o conceito irá acabar por ser integrado na Peugeot e não na Citroën...
Na Peugeot? Não me tinha lembrado dessa... mas a integração da Opel no grupo vai implicar medidas. E acho que faz mais sentido eliminar a DS do que ter 4 marcas nos mesmos segmentos...
Mas eles continuam a trazer um lettering "Citroën", não continuam? Cada vez mais discreto mas mantém-se. Ou estou enganado e até isso desapareceu?
(Onde isto nos levou... vou já ouvir mais uns sons Citroën para acabar com o off-topic...)
onde pára o Citroen saxo?????boa tarde,
Para os fãs de citroen et não só:
Citroën Origins
Liguem os carros, buzinem, regalem-de com a qualidade das fotos.
Cumpts
De facto!! Devia estar ali a seguir ao Xantia!onde pára o Citroen saxo?????
E o que é um 106???De facto!! Devia estar ali a seguir ao Xantia!
Será que se esqueceram? Ou reconhecem que é apenas um Peugeot 106 travestido e, por isso, não merece estar no site?
(Declaração de interesses: eu gosto do Saxo! Mas reconheço que é um Peugeot 106, e não um carro diferente...)