Escort MK1 by FrEdOoOo

[Frederico Jacob]

Parabéns, esta muito porreiro. Agora é acabar uns pormenores e... dar gás!!!

Parabéns. o carro esta lindo e pela forma como foi reconstruido deve estar um maquinão. Faço votos das melhores felicidades para esses passeios.

Os meus parabéns Fred! Abraço, Mário Santos.

Obrigado a todos

 

[Rui Roberto]

Já não bastava estares a restaurar um carro que está a ficar lindo ainda vens fazer inveja ao pessoal com aceleras....

Lembro-me tao bem da BWs....saiu na mesma altura que a "target", lembras-te desta?


Para mim continua a seu uma acelera TT...


Abraço

Ruy Roberto

 

[Frederico Jacob]

Já não bastava estares a restaurar um carro que está a ficar lindo ainda vens fazer inveja ao pessoal com aceleras....

Lembro-me tao bem da BWs....saiu na mesma altura que a "target", lembras-te desta?


Para mim continua a seu uma acelera TT...


Abraço

Ruy Roberto

Thanks

 

[Frederico Jacob]

Mais umas peças du puzzle a caminho, motor de arranque indipensavel com um taxa de compressão "um pouco mais elevada" e uns filtros para os DCOE

 

[Bruno ricardo silva]

Parabéns pela máquina Fred!!!​

 

[Frederico Jacob]

Parabéns pela máquina Fred!!!​

Obrigado Bruno

 

[Frederico Jacob]

Resumo dos trabalhos de hoje...

Filtros de ar no sitio:

Uns espaçadores home made, também no sitio:

Motor de arranque desmultiplicado no sitio:

...e posso dizer que foi um optimo investimento

...e por fim aplicou-se todos os vidros, já ficou com outro aspecto falta me ainda amanhã tentar afinar os caburadores com um pessoa amiga

 

[Mario Camacho]

coisa linda
abs

 

[Frederico Jacob]

Mais uma moedinha, mais uma voltinha

 

[miguelcristovao]

Muito bem!!! Lindo!!!

Olha, explica lá as diferenças e vanyagens do motor de arranque que aplicaste por favor..

 

[Frederico Jacob]

Muito bem!!! Lindo!!!

Olha, explica lá as diferenças e vanyagens do motor de arranque que aplicaste por favor..

Obrigado

O motor de arranque é desmultiplicado, têm mais força e não gasta tanto energia
Mas o investimento foi feito porque aumentei a taxa de compressão do meu motor e com o motor de arranque não tinha força sufiociente

 

[Diogo Gomes]

parabens tá fantastico não a meio ver assim o meu

 

[Nuno Andrade]

Mais uma moedinha, mais uma voltinha

Bom... Muito bom...

 

[Marco Fontes]

Porra pá, isso está lindo!! Que máquina

 

[Rui Roberto]

Está tao bom que tenho que dar os parabens 2x!! ehehehe


Abraço


Ruy Roberto

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Tá boniiiiiiito!!!

Abraço

 

[Hugo Henrique]

Espectacular
Abraço

 

[Nuno Baptista]

Boas
relativamente ao motor de arranque desmultiplicado...uma solução que me comentaram foi colocar um volante de um motor pinto e o respectivo motor de arranque...mais "forte"

Alguém conhece a solução??

 

[Frederico Jacob]

Bom... Muito bom...

Obrigado Nuno

Porra pá, isso está lindo!! Que máquina

Obrigado Marco

Está tao bom que tenho que dar os parabens 2x!! ehehehe


Abraço


Ruy Roberto

Obrigado

Tá boniiiiiiito!!!

Abraço

Obrigado

Espectacular
Abraço

Obrigado e trata de por o azulinho na estrada o mais breve possivel

Boas
relativamente ao motor de arranque desmultiplicado...uma solução que me comentaram foi colocar um volante de um motor pinto e o respectivo motor de arranque...mais "forte"

Alguém conhece a solução??

Penso que para isso tens que aplicar uma type9 ou aplicar outra cloche pois o motor de arranque que referes roda ao contrario... Penso eu de que...

 

[Hugo Henrique]

Ver se para o fim da próxima semana fica a rolar
Abraço