Escort MK1 by FrEdOoOo

O tal "biscate" no carter, falta apenas o furo para a vareta do oleo...

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...e finalmente o colector de escape que irá ser utilizado no entretanto, limpo "zincado a frio" e pintado com tinta de alta temperatura ;)

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Frederico Jacob disse:
O tal "biscate" no carter, falta apenas o furo para a vareta do oleo...

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Olá Frederico

Parabéns pelo feito.

Atenção que tens de deixar que o óleo escorra devidamente para o cárter, caso contrário irá aumentar a possibilidade falta dele quando for preciso.

Se me permites a sugestão e caso não esteja já soldado, abaulava para baixo um pouco (em forma de "U" pouco acentuado) de modo a que o óleo pudesse escorrer para o meio e adicionando lá uma série de furos, poderia escorrer devidamente para baixo.

Abraços
 
Fernando Baptista disse:
Olá Frederico

Parabéns pelo feito.

Atenção que tens de deixar que o óleo escorra devidamente para o cárter, caso contrário irá aumentar a possibilidade falta dele quando for preciso.

Se me permites a sugestão e caso não esteja já soldado, abaulava para baixo um pouco (em forma de "U" pouco acentuado) de modo a que o óleo pudesse escorrer para o meio e adicionando lá uma série de furos, poderia escorrer devidamente para baixo.

Abraços
Obrigado Fernando.

Quanto as sugestão, ainda não está soldada porque falta o furo para a vareta e porque também ando a pensar em fazer alguns furos mas estava na duvida pois quase todos os "baffled sump" que tenho visto não têm mais furos o_Oo_Oo_Oo_O
 
O fim de semana até foi produtivo, mas ainda não foi desta que o motor pegou, ainda falta uns pequenos pormenores a ultimar antes disso...
Quanto a fotos não há quase nada apenas da vara dos martelos com apoios em aço...

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bom trabalho , isso é so novidades , hajam sempre muitos euros pra todos nos acabar mos os restauros destas maquinas que sao os fords :p:feliz:
 
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