Aqui fica a minha partecipação no Portal dos Clássicos
Deixo aqui algumas fotos do meu corsa actualmente com 77.777Km é de 02/1986, tem muita, mas mesmo muita coisa a ser revista.
... a ideia é basicamente isto / ou parecido pois gosto mais da base Mk1 do que da Mk2:
Mas pretendo mante a grelha os piscas laranjas e mais umas coisas como o motor 1.2 e também o tablier do mk1, isso não vou mudar. Basicamente (esteticamente) é que vou efectuar algumas modificações como coilovers e uns tyres do poder, ainda estou a pensar nas minhas borbet type ats/cup em 15 com j7 de largura, mais para a frente vejo se fico com a jante 15 ou se alargo umas 14. Por agora tenho é que por aquilo a bombar e não ta facil afinar o pierburg 1B ja suprei os giglers ja vi o destribuidor as velas tudo indica que vou ter que ver como esta o interior do carburador mas isto é para durar. :naughty:
... aqui ficam algumas fotos do estado do mesmo ainda todo partidinho :
A primeira vista até pode parecer mais ou menos mas esta muito mau de interiores e de chaparia também, não é nada normal para um carro que não anda desde 2002, (ultimo ano em que foi ao IPO , estava bastante mal tratado mecanicamente tambem, não só tem os problemas no carborador (infelismente é normal, foi o que me disseram), tenho tambem o camber das rodas frontais diferente e tenho mais umas coisitas a fazes. Continuando, brevemente o que entendo e tenho mesmo que mudar são os dois parachoques que estes estam em mau estado (partidos) quero ver se os pinto com gracha, dar um toque nos estofos e forro do tecto.
Sugestões criticas wherever podem mandar vir. Eu ca respondo a tudo.
Abraços
Deixo aqui algumas fotos do meu corsa actualmente com 77.777Km é de 02/1986, tem muita, mas mesmo muita coisa a ser revista.
... a ideia é basicamente isto / ou parecido pois gosto mais da base Mk1 do que da Mk2:
Mas pretendo mante a grelha os piscas laranjas e mais umas coisas como o motor 1.2 e também o tablier do mk1, isso não vou mudar. Basicamente (esteticamente) é que vou efectuar algumas modificações como coilovers e uns tyres do poder, ainda estou a pensar nas minhas borbet type ats/cup em 15 com j7 de largura, mais para a frente vejo se fico com a jante 15 ou se alargo umas 14. Por agora tenho é que por aquilo a bombar e não ta facil afinar o pierburg 1B ja suprei os giglers ja vi o destribuidor as velas tudo indica que vou ter que ver como esta o interior do carburador mas isto é para durar. :naughty:
... aqui ficam algumas fotos do estado do mesmo ainda todo partidinho :
A primeira vista até pode parecer mais ou menos mas esta muito mau de interiores e de chaparia também, não é nada normal para um carro que não anda desde 2002, (ultimo ano em que foi ao IPO , estava bastante mal tratado mecanicamente tambem, não só tem os problemas no carborador (infelismente é normal, foi o que me disseram), tenho tambem o camber das rodas frontais diferente e tenho mais umas coisitas a fazes. Continuando, brevemente o que entendo e tenho mesmo que mudar são os dois parachoques que estes estam em mau estado (partidos) quero ver se os pinto com gracha, dar um toque nos estofos e forro do tecto.
"Pa-TiFe" disse:
Sugestões criticas wherever podem mandar vir. Eu ca respondo a tudo.
Abraços
