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Opel [Diario de Bordo] Opel Corsa A 1.2s TR - Sir.PatiFe

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Tiago Aka, 24 Ago 2010.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Tiago Aka, 24 Ago 2010.

  1. Aqui fica a minha partecipação no Portal dos Clássicos
    Deixo aqui algumas fotos do meu corsa actualmente com 77.777Km é de 02/1986, tem muita, mas mesmo muita coisa a ser revista.

    ... a ideia é basicamente isto / ou parecido pois gosto mais da base Mk1 do que da Mk2:
    2583777228_a0243104d0.jpg

    Mas pretendo mante a grelha os piscas laranjas e mais umas coisas como o motor 1.2 e também o tablier do mk1, isso não vou mudar. Basicamente (esteticamente) é que vou efectuar algumas modificações como coilovers e uns tyres do poder, ainda estou a pensar nas minhas borbet type ats/cup em 15 com j7 de largura, mais para a frente vejo se fico com a jante 15 ou se alargo umas 14. Por agora tenho é que por aquilo a bombar e não ta facil afinar o pierburg 1B ja suprei os giglers ja vi o destribuidor as velas tudo indica que vou ter que ver como esta o interior do carburador mas isto é para durar. :naughty:

    ... aqui ficam algumas fotos do estado do mesmo ainda todo partidinho :

    [​IMG]

    A primeira vista até pode parecer mais ou menos mas esta muito mau de interiores e de chaparia também, não é nada normal para um carro que não anda desde 2002, (ultimo ano em que foi ao IPO , estava bastante mal tratado mecanicamente tambem, não só tem os problemas no carborador (infelismente é normal, foi o que me disseram), tenho tambem o camber das rodas frontais diferente e tenho mais umas coisitas a fazes. Continuando, brevemente o que entendo e tenho mesmo que mudar são os dois parachoques que estes estam em mau estado (partidos) quero ver se os pinto com gracha, dar um toque nos estofos e forro do tecto.

    Sugestões criticas wherever podem mandar vir. Eu ca respondo a tudo.
    Abraços
     

    Ficheiros Anexados:

  2. mais umas fotos :

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    Que tal ?
    (sem contar com o rebaixamento e o pneu a mais claro!!!)

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  3. O Corsa da primeira foto está espectacular!!!
     
  4. JANTESLINDAS QUE ELE TEM AS ULTIMAS FOTOS:feliz:B) PARECE UM CARRO NOVO:D:D
     
  5. Eu cá optava pela originalidade, mas o dono é que sabe.

    Não aprecio muito um carro da 1ª serie com peças e alterações irreversiveis de uma 2ª serie. Algumas modificações não ficarão mal ;)
     
  6. ora bem...tambem vou dar a minha opiniao.
    apesar de em casa ter um gt, todo original...eu gosto muito do corsa tr...nao sei, é uma pancada.
    original nao o deixava...mas tambem nao entrava peças que nao fossem opel...
    passo a explicar, fazia-o com o look GT(ou GSI em certos promenores que achasse que valiam a pena), ou seja, parachoques, grelha, jantes gt (embora goste muito dessas ou das ATS classic), bancos, claro, o motor(GT ou GSI...nada de grandes avarias) ou seja...embora ja desse trabalho e o mudasse...nao era nada de catastrofico podendo sempre voltar ao original.

    cumprimentos
     
  7. Eu também o mantinha o máximo original ou então com "pouca pimenta" nada de exageros.
    Se quiser posso por umas fotos do meu aqui, externamente só tem um aleron e jantes ATS que equipava o Kadett de série.
     
  8. quem as tem n vende sao muito raras, mas ate trocava as minhas por umas dessas em 13 :S
     
  9. Tomo a liberdade e apresento o meu TR de 1985:D
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Está lindo, pena as matriculas.
     
  11. Obrigado, vão ser trocadas em breve.;)
     
  12. Ó José não sabia que tinhas um Corsa :oo ;)
     
  13. bem hoje foi dia de um pic-nik do forum corsaA.com e a meio da coisa Puffff, um meio de incendio, digo isto pois a fumarada foi muita e tive possibilidade de desligar o carro de imediato e apagar o Curtocircuito com SUMO, :( perdi logo o morral, isulei a zona e quando cheguei a casa fui ver e tinha o cabo TODO desfeito tal foi o calor provocado pelo mesmo. Vou comprar um Estintor, não desejo mais coisas identicas mas é muito UTIL.

    Foi na Lampadade iluminação interior e o respectivo cabo na sua totalidade que derreteu e provucou o inicio de incendio no forro do tecto, se tivesse de origem não teria acontecido mas o antigo AZEITEIRO do dono trocou ou mandou trocar o cabo por um mais grosso mas o plastico isulante era uma boa porcaria e derreteu, enfim não fiquei sem o corsa e não vou desistir do meu TR, enfim foi um desabafo e uma actualização para o meu diario de bordo. CUMPZ.
     
  14. Um extintor faz sempre falta, enfim não se pode desistir ;)
     
  15. Má onda, mas continua em frente.
     
  16. Boa versão para apostar como clássico, os típicos TR 2 portas e 3 volumes, carroçaria sempre muito rara por Portugal, ao contrário do Brasil onde esta configuração sempre teve muita aceitação nos mais variados modelos, assim como em Espanha estes Corsas e os Polos Classic da mesma altura.

    A aposta num Corsa 1200 TR faz-me lembrar um pouco a minha aposta no Uno 55 Super.

    Muito bem também esse TR bege tão típico da época.

    Botem mais fotos, eh eh... somos ávidos por fotos.
     
  17. já so dei pela tua falta na lagoa azul...nao me apercebi da tua saida nem do teu azar...onde foi??

    gostei muito do TR...as jantes ficam-lhe bem!

    abraço e boa sorte para a recuperaçao...
    a ver se actualizo o running report do GT com esta saida!
    grande abraço
     
  18. Particularmente gostei de varios mas o teu GT ( sem duvida esta imaculado )

    Ja tenho um, mas sinceramente espero n o voltar a usar, refis a cablagem toda pois derreteram varios cabos, espero ter novidades breves para actualizar o diario vem ai uns CoilOvers :D
     
  19. obrigado!
    tambem gostei muito do TR...va-se la saber porquê...gosto desse modelo
     
  20. É a tal paixão pelas versões raras de carros comuns. B)
     
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