Andre Jacinto
Veterano
Como algumas pessoas já sabem, o meu pai conduz diariamente a Datsun. Começo sempre o dia com uma ida à escola nela, o que é suficiente para me deixar com um sorriso até ao fim do dia 
Vou deixar aqui um pequeno resumo da história da carrinha nas nossas mãos.
Foi comprada no dia 30-03-2008, após ter vendido uma VW Pão-de-forma pick-up. Dado que vivo no campo, necessitavamos uma carrinha de caixa aberta, e até queriamos uma mais nova, mas surgiu a oportunidade e não a deixamos fugir.
Veio pelos seus próprios meios até casa:
Foram substituidas algumas peças, de modo a ir à inspecção, nomeadamente tubos e borrachas dos travões.
Como o dia-a-dia era feito pelo meu pai com outro clássico (Mini Van, que está agora com o meu irmão), não foi necessário que ela andasse diariamente de imediato, mas a Mini começou a apresentar sinais da sua idade, isto é, o colector do escape estava rachado. Acabou por ser parada para restauro, e desde aí que a Datsun não parou!
Aqui está ela, antes de ir à inspecção:
No mês de Setembro fez a sua primeira "viagem longa", indo das Caldas a Viseu, de modo a trazer alguma mercadoria da casa da minha avó. Para lá foi com três pessoas. Voltou com duas e cheia de carga.
Ainda teve tempo de "conhecer" a sua irmã, que já pertenceu à minha familia.
Aqui está ela, sem estar ainda totalmente carregada:
No mês de novembro de 2008, levou platinados e condensador, e ainda um filtro de gasolina.
Em Janeiro de 2009, começou a sobreaquecer, mas rapidamente foi descoberta uma fuga na bomba de àgua. Depois da sua substituição, ficou 5*.
Ainda neste mês, foi até Abrantes, onde foram compradas 5 jantes 13" do Datsun Sunny para ela.
Em Março deste ano, fez-se uma revisão antes de ir à inspecção, substituindo o óleo e o filtro
Preparada para ir à inspecção, depois de um banho
Chumbou à primeira tentativa, pois, como já tinha sido anotado na inspecção do ano anterior, as luzes não estavam bem alinhadas, mas depois de uma afinação passou à re-inspecção.
No passado mês de Maio, foi adquirida uma nova manete dos piscas, pois a antiga apresentava já um grande desgaste.
Foram ainda comprados dois pneus novos para a frente, com a medida 175/70 R13, sendo que daqui a pouco tempo também vai ter de levar novos para trás.
Vou deixar aqui um pequeno resumo da história da carrinha nas nossas mãos.
Foi comprada no dia 30-03-2008, após ter vendido uma VW Pão-de-forma pick-up. Dado que vivo no campo, necessitavamos uma carrinha de caixa aberta, e até queriamos uma mais nova, mas surgiu a oportunidade e não a deixamos fugir.
Veio pelos seus próprios meios até casa:
Foram substituidas algumas peças, de modo a ir à inspecção, nomeadamente tubos e borrachas dos travões.
Como o dia-a-dia era feito pelo meu pai com outro clássico (Mini Van, que está agora com o meu irmão), não foi necessário que ela andasse diariamente de imediato, mas a Mini começou a apresentar sinais da sua idade, isto é, o colector do escape estava rachado. Acabou por ser parada para restauro, e desde aí que a Datsun não parou!
Aqui está ela, antes de ir à inspecção:
No mês de Setembro fez a sua primeira "viagem longa", indo das Caldas a Viseu, de modo a trazer alguma mercadoria da casa da minha avó. Para lá foi com três pessoas. Voltou com duas e cheia de carga.
Ainda teve tempo de "conhecer" a sua irmã, que já pertenceu à minha familia.
Aqui está ela, sem estar ainda totalmente carregada:
No mês de novembro de 2008, levou platinados e condensador, e ainda um filtro de gasolina.
Em Janeiro de 2009, começou a sobreaquecer, mas rapidamente foi descoberta uma fuga na bomba de àgua. Depois da sua substituição, ficou 5*.
Ainda neste mês, foi até Abrantes, onde foram compradas 5 jantes 13" do Datsun Sunny para ela.
Em Março deste ano, fez-se uma revisão antes de ir à inspecção, substituindo o óleo e o filtro
Preparada para ir à inspecção, depois de um banho
Chumbou à primeira tentativa, pois, como já tinha sido anotado na inspecção do ano anterior, as luzes não estavam bem alinhadas, mas depois de uma afinação passou à re-inspecção.
No passado mês de Maio, foi adquirida uma nova manete dos piscas, pois a antiga apresentava já um grande desgaste.
Foram ainda comprados dois pneus novos para a frente, com a medida 175/70 R13, sendo que daqui a pouco tempo também vai ter de levar novos para trás.
