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Datsun Diário de Bordo - Datsun 120Y pick-up

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Andre Jacinto, 10 Jun 2009.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Andre Jacinto, 10 Jun 2009.

  1. Como algumas pessoas já sabem, o meu pai conduz diariamente a Datsun. Começo sempre o dia com uma ida à escola nela, o que é suficiente para me deixar com um sorriso até ao fim do dia ;)

    Vou deixar aqui um pequeno resumo da história da carrinha nas nossas mãos.

    Foi comprada no dia 30-03-2008, após ter vendido uma VW Pão-de-forma pick-up. Dado que vivo no campo, necessitavamos uma carrinha de caixa aberta, e até queriamos uma mais nova, mas surgiu a oportunidade e não a deixamos fugir.

    Veio pelos seus próprios meios até casa:

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    Foram substituidas algumas peças, de modo a ir à inspecção, nomeadamente tubos e borrachas dos travões.

    Como o dia-a-dia era feito pelo meu pai com outro clássico (Mini Van, que está agora com o meu irmão), não foi necessário que ela andasse diariamente de imediato, mas a Mini começou a apresentar sinais da sua idade, isto é, o colector do escape estava rachado. Acabou por ser parada para restauro, e desde aí que a Datsun não parou!

    Aqui está ela, antes de ir à inspecção:

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    No mês de Setembro fez a sua primeira "viagem longa", indo das Caldas a Viseu, de modo a trazer alguma mercadoria da casa da minha avó. Para lá foi com três pessoas. Voltou com duas e cheia de carga.

    Ainda teve tempo de "conhecer" a sua irmã, que já pertenceu à minha familia.
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    Aqui está ela, sem estar ainda totalmente carregada:
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    No mês de novembro de 2008, levou platinados e condensador, e ainda um filtro de gasolina.

    Em Janeiro de 2009, começou a sobreaquecer, mas rapidamente foi descoberta uma fuga na bomba de àgua. Depois da sua substituição, ficou 5*.
    Ainda neste mês, foi até Abrantes, onde foram compradas 5 jantes 13" do Datsun Sunny para ela.
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    Em Março deste ano, fez-se uma revisão antes de ir à inspecção, substituindo o óleo e o filtro

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    Preparada para ir à inspecção, depois de um banho
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    Chumbou à primeira tentativa, pois, como já tinha sido anotado na inspecção do ano anterior, as luzes não estavam bem alinhadas, mas depois de uma afinação passou à re-inspecção.

    No passado mês de Maio, foi adquirida uma nova manete dos piscas, pois a antiga apresentava já um grande desgaste.
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    Foram ainda comprados dois pneus novos para a frente, com a medida 175/70 R13, sendo que daqui a pouco tempo também vai ter de levar novos para trás.
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  2. Amigo, parabéns, é uma excelente máquina.
     
  3. bela Datsun.

    se quiseres a minha opinião gosto mais das rodas originais.
     
  4. É mesmo por isso que arranjamos as do Sunny, não queriamos que, devido ao uso diario, elas acabassem por se estragar...:huh:
     
  5. de facto da-lhe mais graça, problema é que ela vai algumas vezes a terra batida, e quanto mais o espaço livre que tem entre a terra e o chao dela melhor!pois quando ela vai vazia atola muito facilemente, mas carregada é uma maravilha:D
    Na de viseu de volta as caldas, estava super carregada, ate se sentia a frente levantada nas curvas, mas nao foi por isso que ela deixou de andar bem na IP3!
    É uma bruta maquina :feliz:
     
  6. Muito bem André!!! já a conhecia e continua espectacular !!!!:feliz:
     
  7. Esqueci-me de pôr um investimento... Antes de ir à inspecção, tivemos de lhe por uma panela de escape nova. Só tirei fotografias à antiga, mas assim que tiver oportunidade, tento por fotos da nova.
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Realmente já estava uma lástima... nada que uma nova não resolva... ;)
     
  9. Belissimo exemplar vindo do Japão, é Datsun e basta.
    Muitos parabéns pela máquina.

    Abraço.
     
  10. Espectacular esta carrinha, parabéns!
     
  11. Quando vieres cá abaixo, fazes uma visita guiada ás maquinas, com direito a bebidas :huh:

    Obrigado ;)

    A nova já lá está há três meses, mas teve de ser um pouco "inventada", pois a linha de escape das pick-ups é totalmente diferente dos outros 1200. A panela nova é de uma 120Y Station Wagon, e os tubos antigos foram-lhe soldados.
     
  12. Hoje, a bakkie teve de fazer mais uma viagem de trabalho, desta vez a Lisboa. O meu irmão mudou de casa e foi preciso levar algumas coisas daqui.

    Eram 9 horas e tal quando saimos de casa
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    Sempre por estradas nacionais, a uma velocidade que variava entre 60/80 km/h
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    E por volta das 11:30, chegamos ao destino.
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    Juntamos o útil ao agradável, e passamos pelo encontro mensal de Lisboa:
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    Para cá, viemos três pessoas e ainda alguma ferramenta, indo por um troço de Auto-estrada, a maioria do tempo a 120 km/h.
     
  13. Excelente carrinha, e sempre com muita utilidade, parabéns!:D
     
  14. Espectáculo a carrinha André!

    Infelizmente não dei por ela no encontro..
     
  15. Estava escondida! O meu pai ficou na duvida se podia por ou não a carrinha ou pé de vocês, por isso afastou-se um pouco... Para a próxima vai para o lado da 4L!;)
     
  16. Rolling Rolling Rolling...

    Obrigado pela partilha, como diria o E. Relvas "um clássico que trabalha para ganhar a vida".


    Parabens.


    nuno g
     
  17. Obrigado Nuno, se não fosse o uso que lhe damos, provavelmente estaria no lugar do carro mais novo da casa: Parada e com os ratos a estragar tudo. :wacko:
     
  18. Sr José, obrigado! A sua também tem imensa utilidade, os japoneses sempre tiveram jeito para fazer "isto"

    O que acho melhor nela é que tanto tem uso para ir a terrenos de terra solta (se bem que se nos entusiasmarmos de mais, ela fica atolada) com uma quantidade razoavel de lenha, como tem uso para ser carro de condução diária, devido ao facto de não ser muito grande e de ter um modesto motor de 1171cc :feliz:
     
  19. tens aí uma bela máquina. parabêns.um abraço
     
  20. Obrigado ;)
     
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