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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Defesa dos Clássicos na UE - Taxa de Clássicos

Tópico em 'Legislação' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 15 Nov 2009.

Tópico em 'Legislação' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 15 Nov 2009.

  1. É só para lembrar que o nosso papel na defesa e conservação dos clássicos neste país. com a aplicação automática da leis comunitárias o nosso papel não poderá ser passivo sob pena de vermos os clássicos desaparecer das estradas :huh:

    Não tarda vão ser necessárias certificações para circular...vai chegar lá...:wacko:

    Um tema a manter vivo :huh:

    [​IMG]
     
  2. isso é que não! :wacko: lá por serem mais poluentes, fazem parte da história automóvel e devem ser mantidos vivos!!! :wacko: só espero que esses chiqs espertinhos da UE com os seus Mercedes top de gama não nos venham fo**r o esquema! :wacko:

    desculpem o desabafo, as vezes penso nisto... "e se eles inventam uma lei qualquer? que faço depois a R4?" quero divertir-me e passear nela...

    abraço
     
  3. não estou a imaginar grandes processos para impedir a circulação de classicos... estou mais "incomodado" com os possiveis "apertos" nos centros de inspeção, novas leis de segurança, incentivo ao abate... mas que nos andam a lixar la isso andamo_O
     
  4. Carro+de+colec%C3%A7%C3%A3o.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Pah, tens toda a razão Francisco, isto não tem jeito nenhum. Todos os dias são destruídos dezenas de clássicos em prole de novos modelos, muitos deles com uma pequena avaria, furo ou até mesmo a funcionar, destruir veículos que fazem parte do património nacional é incorrecto, há muitos caminhos a seguir e se esses caminhos não chegam, criam-se novos "fins" para estes. :wacko: "Uma ideia do género de centro de acolhimento para automóveis clássicos com oficinas dedicadas ao seu restauro para depois arranjarem uma nova família..." Para além de se salvar os velhinhos, provavelmente este negócio de criar uma nova mascote para a família será rentável, vai colorir as nossas estradas, enriquecer o nosso património, criar postos de emprego e deixar-nos-a mais satisfeitos...:feliz:
     
  6. Tenho pena que nos andem a lixar com F grande de dia para dia.
     
  7. Tem-se que fazer chegar isto ás televisões!!!

    O que o Ricardo Teixeira disse aqui á uns anos tinha toda a razão de ser e era um excelentíssima ideia, organizar um bom encontro de clássicos, com bastante visibilidade, divulgação máxima, chamar as televisões e as rádios, estacionar os carrinhos todos no dia, e cobrir-los com um pano preto, e com umas letras brancas com uns dizeres...

    Só assim conseguíamos chegar á atençao de quem interessa, talvez...

    cumprimentos.
     
  8. " Regra geral, todo o processo de recepção do veículo, reciclagem e tratamento administrativo dos documentos é inteiramente gratuito...."

    ... " Mal tenha o certificado de destruição ( que tem a validade de um ano para efeitos do incentivo), poderá escolher o seu veículo novo num concessionário..."

    ...De acordo com dados da ACEA (European Automobile Manufacturer´s Association), até ao momento já foram criados programas idênticos de incentivo ao abate de VFV em 12 países da União Europeia.

    Estes programas reflectem-se positivamente a nível da economia (aumento das vendas com consequente cobrança de impostos e manutenção do emprego nas fábricas e no comércio), do ambiente (os veículos novos têm menores emissões de CO2 e outros poluentes, são menos ruidosos e mais facilmente recicláveis) e da segurança rodoviária (os veículos novos estão equipados com dispositivos de segurança, como ABS, ESC e air-bags).

    · Em Portugal, 16% de todos os veículos ligeiros novos comprados em 2008 foram ao abrigo do “Programa de Incentivo Fiscal ao abate de VFV”;
    · Já existem programas de incentivo ao abate em Portugal, Alemanha, Áustria, Eslováquia, Espanha, França, Holanda, Itália, Luxemburgo, Reino Unido, Roménia e República Checa."




    com estas facilidades todas (por exemplo) quem é que se vai chatear em andar a procura em sucatas, tratar de papeladas nas instituições horas a fio... para muitos é muito mais fácil pensar em mandar para a sucata do que estar a arranjar carro velho, e depois é a tal coisa... quando o carro avaria se for preciso ir ao mecânico a barateira que não fica... mais vale ter carro novo e pagar 200 ou 300 euros por mês e ter carro novo (que será uma grande bomba la do prédio) do que andar de "carro velho" ... :rolleyes :rolleyes o_O o_O
     
  9. Era bem! Divulgem no portal que eu alinho. Isto tem de ganhar força!
     
  10. Acham que tem um futuro comprometido?o_O
     
  11. Começo a pensar que sim... :(-
     
  12. Passem a palavra...
     
  13. Eu até me passo quando penso nisto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Em relação aos incentivos, é uma grande treta!!!! Porque na realidade não dão nada pelos carros velhos!!!
    O preço dos carros novos é que é tão elevado, por causa dos impostos que a margem de manobra dá para dar 4000 euros por o carro velho!
    Abraços
     
  14. Pessoal temos que nos unir e nos dar-mos a conheçer em massa antes que surjam novas leis que nos "entalem" fortemente, acho que os clubes deviam unir-se mais em vez de se dividirem em novos clubes como cada vez aconteçe mais, mais clubes menos número de carros juntos, menos impacto temos, mais união mais número de clássicos juntos mais força.
     
  15. o futuro não está comprometido, agora que vai ser cada vez mais difícil, é um facto irrefutável.

    Por isso muitas vezes me insurjo contra clássicos que vão aparecendo por ai todos adulterados, estragados, eu sei que estão ao gosto do dono, mas isso tb não é um bom indicador para o futuro!!

    Ainda não se discutiu, nem sei se se vai discutir alguma vez o que é um carro clássico, de interesse histórico e que mereça ser guardado e preservado como tal, e por outro lado, um carro velho ou pior, supostamente arranjado, mas vergonhosamente e com uma falta de gosto terrível!

    eu pela minha parte vou tratar do meu, que seguramente não será o único na minha garagem em tempos futuros.

    Não sou a favor de mobilizações, pro show off. Este tipo de eventos não resultam em nada.

    Actuemos nos locais próprios!

    Acho que devemos lutar é com determinação e o que fizermos seja bem feito.

    Preservemos os nossos queridos carrinhos.
     
  16. Estamos a rumar contra a corrente, por isso há que puxar pelos braços. Eu alinho em tudo em prol dos nossos carrinhos.
     
  17. Deves vir a cara ao lado quando passas á beira de um centro de abate, de certeza!!!
     
  18. Taxa de Clássicos

    Segundo informações, fidedignas, andará um dossier no M.F com o nome de “Taxa de Clássicos”
    Já sabemos que irá haver um agravamento fiscal para veículos ligeiros importados em 2010, agravamento com níveis exorbitantes, que incidirá sobre a taxa CO/2 e também no selo anual-IUC.
    Agora parece que os clássicos não irão escapar a esta onda de ataque sobre os automóveis, parece que esta taxa vai doer para quem têm clássicos, como é o meu caso.
    Alguém têm de pagar para reduzir o défice astronómico, o endividamento, etc, parece que nem o IVA vai escapar.
    Mais adiante terei mais informações.
     
  19. Re: Taxa de Clássicos

    previsivel... depois vamos ficar a ve-los nas exposiçoes internacionais.
     
  20. Re: Taxa de Clássicos

    Era o que faltava...
     
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