Começaste pelo do Audi?Acabei de ler um e realmente senti bem o struggle... É muita paciência e resiliência, a roçar a teimosia e a loucura. Mas tem de ser mesmo assim
Começaste pelo do Audi?Acabei de ler um e realmente senti bem o struggle... É muita paciência e resiliência, a roçar a teimosia e a loucura. Mas tem de ser mesmo assim
Faz todo o sentido... achei que talvez fosse ar a mais mas se calhar é gasolina a menos...Obrigado João.
Já estava a seguir esta "saga" e apenas estava à espera que a @Verónica Anacleto desse mais informação dos problemas para opinar. Isto de dar palpites sem ver ou ouvir é difícil, mas vou tentar, pelos sintomas que falas, é garantido que não tens o carro a ponto e tens uma entrada de ar na admissão, e esta será garantidamente no carburador pois pelo que dizes ora aguenta o ralenti ou então desliga-se e nestes casos só abrindo a borboleta dando mais entrada de gasolina é que se mantém a trabalhar fazendo com que o ralenti fique instável, por vezes se mantenha a uma rotação ideal, depois ora sobe ou então vai a baixo. Com +/- 300€ resolves esses problemas com material original.
Abriste o motor devias ter reparado a cabeça, se tinha segmentos colados, é garantido que as guias das válvulas do 4º cilindro têm folga, é crónico nesses motores, pela descrição que deste do teu mecânico ele tinha que saber disso e deveria ter-te avisado.
Reparei já este ano um motor dum 1200, a rotação mantem-se sempre nas 650rpm a essa rotação, dentro dele ou mesmo a 1 metro de distância nem se ouve a trabalhar.
Ver anexo 1188831
Ver anexo 1188832
Ver anexo 1188833
Ver anexo 1188834
E estou a fazer o mesmo a este!
Ver anexo 1188835
Fala com o teu mecânico, ele tem obrigação de te deixar isso um brinquinho! Esses motores são fabulosos, mas tens que meter material BOM!
Abraço.
Sim ahahComeçaste pelo do Audi?
O do SAAB é divinal, um excelente tópico.Sim ahah
(...)Esse das fotos está com ótimo aspeto
Se fosse mais perto definitivamente ia ter consigo!
Obrigada!(...)
Faz todo o sentido... achei que talvez fosse ar a mais mas se calhar é gasolina a menos...
Os 300€ será só mão de obra ou a incluir alguma peça que tenha de ser substituída?
Visto que provavelmente a cabeça não foi retificada porque ele não me falou de nada disso, há algum sintoma a que tenho de estar atenta?
O meu com o ar fechado está a 1500 rotações e com o ar aberto está a trabalhar a 1000 e picos rotações. Se não for assim começa a ir abaixo.
Esse das fotos está com ótimo aspeto
Se fosse mais perto definitivamente ia ter consigo!
Obrigada!
Sim ahah
Os 300€ será só mão de obra ou a incluir alguma peça que tenha de ser substituída?
Mesmo quando descobri o modelo 1200 não consegui gostar tanto, o 120y é mais a puxar o desportivo, o que me atrai mais, mas sim são gostos
Em relação à estadia, foi ir resolver a questão do óleo, pondo um conjunto de segmentos, porque tinha dois colados.
Até agora não tem feito fumo, não tem gasto óleo e também não tem soluçado.
Até agora não foi preciso nenhum comentário a "explicar" que sou gaja e que posso ser um alvo fácil de aldrabar... sei disso perfeitamente, por o simples facto de APENAS não entender de mecânica. Desde que entrei no fórum todos me trataram de igual forma... se bem que este comentário me deixa um pouco confusa...Pois só falto eu opinar, já agora
Sou um zero a mecânica, não percebo nada de clássicos, apenas gosto deles, mas tenho alguma experiência com mecânicos e pela descrição o teu mecânico ou não sabe o que anda a fazer, ou até sabe e aprecia os teus pagamentos.
É mesmo necessário seres tu a estudar e saber o que fazer ou mandar fazer, ou encontrar outro mecânico que saiba o que faz e ganhe dinheiro a trabalhar e não a indrominar clientes que não percebem nada.
Caríssima companheira da ferrugem, explicando um pouco melhor, és gaja, não sabes de mecânica, confias num mecânico com muitos anos de experiência, falta saber se é de mecânica se de chico-espertismo ou manha. Dizeres que és gaja não é para te irritar, é só para te dar uma dica que na cabeça de um gajo experiente, podes ser a vítima perfeita.
Abre a pestana, dizem que as gajas (desculpa lá uma vez mais, agora foi só para ser engraçado e tratar-te como igual) costumam saber ler o que vai na cabeça dos gajos, dizem que eles são muito elementares.
Não desistas, isto está cheio de gajos, seria óptimo que uma senhora viesse elevar um pouco o nível da conversa.
Prontos, já disse...
Olá @Verónica Anacleto,Até agora não foi preciso nenhum comentário a "explicar" que sou gaja e que posso ser um alvo fácil de aldrabar... sei disso perfeitamente, por o simples facto de APENAS não entender de mecânica. Desde que entrei no fórum todos me trataram de igual forma... se bem que este comentário me deixa um pouco confusa...
Vir dizer e passo a citar "Abre a pestana, dizem que as gajas (desculpa lá uma vez mais, agora foi só para ser engraçado e tratar-te como igual) costumam saber ler o que vai na cabeça dos gajos, dizem que eles são muito elementares." Foi uma tentativa falhada de ser engraçado. Eu estou aqui apenas para falar de carros e não de géneros, muitos menos tentar ler a cabeça dos gajos para não ser enganada, as PESSOAS ou são honestas ou não são.
Espero ter nivelado bem a conversa hahah
Desistir do quê mesmo? Nunca! seja lá do que for!
Até agora não foi preciso nenhum comentário a "explicar" que sou gaja e que posso ser um alvo fácil de aldrabar... sei disso perfeitamente, por o simples facto de APENAS não entender de mecânica. Desde que entrei no fórum todos me trataram de igual forma... se bem que este comentário me deixa um pouco confusa...
Vir dizer e passo a citar "Abre a pestana, dizem que as gajas (desculpa lá uma vez mais, agora foi só para ser engraçado e tratar-te como igual) costumam saber ler o que vai na cabeça dos gajos, dizem que eles são muito elementares." Foi uma tentativa falhada de ser engraçado. Eu estou aqui apenas para falar de carros e não de géneros, muitos menos tentar ler a cabeça dos gajos para não ser enganada, as PESSOAS ou são honestas ou não são.
Espero ter nivelado bem a conversa hahah
Desistir do quê mesmo? Nunca! seja lá do que for!