Crossflow 1600GT

[jorge miguel c teixeira]

Boa tarde,

Gostaria, se fosse possível, que me ajudassem a encontrar alguns dados técnicos sobre este motor, este encontra-se num Ford Cortina MK3 1600GT e gostaria de saber:

- Avanço da ignição
- Ângulo de Dwell ou folga dos platinados
- Folga do pólo da vela
- Folga das válvulas

Desde já agradeço a quem prestar ajuda. :feliz:

cumprimentos,

Miguel.

 

[Ricardo Teixeira Almeida]

Boa tarde,

Gostaria, se fosse possível, que me ajudassem a encontrar alguns dados técnicos sobre este motor, este encontra-se num Ford Cortina MK3 1600GT e gostaria de saber:

- Avanço da ignição
- Ângulo de Dwell ou folga dos platinados
- Folga do pólo da vela
- Folga das válvulas

Desde já agradeço a quem prestar ajuda. :feliz:

cumprimentos,

Miguel.

Boa tarde

Eu tenho um livro desse carro que não utilizo porque tenho o 2000 gxl tem lá essas informações e muito mais. tenho de o procurar.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Jorge, penso ser este motor ( cód. LAD), aqui vai: folga de platinado 0.6mm,velocidade de ralenti: 800/825 RPM,nivel de CO do escape em ralenti 1.0 + ou -0.2,velas ( equipamento original) Motorcraft BF22 , versoes alternativas:Autolite 43, Bosch D6BC, NGK AP6FS todas com afinação de 0.6MM ! Afinação de folga de admissã a 20mm , escape 0.25 reguladas a frio ! pressaõ de saida de combustivel da bomba :0.28 a 0.36 Bar !termostato de água abre aos 92 e fecha aos 82!Tenho outros codigos e este corresponde ao ano de 1976, Se não for , apita tem uma poucas de versoes do Cortina só do ano d 70 tem 9 versoes de 1976 tem 3 versoes e de 1979 a 1982 5 versoes ! Se não for o teu caso acima diz o codigo do motor , ok? Abraço

 

[jorge miguel c teixeira]

Boa Noite,

Muito obrigado pela informação Carlos, o carro em questão é um Cortina 1600GT de 1972, o motor é o famoso 711M ... BA que serve de base ao BDA não sei se será este código que pretende ou algum código referente à versão do carro.

Continua a faltar o avanço da ignição, pela lógica penso que será a volta de uns 8º, devido a forma da câmara de combustão e estando um motor stock, mas se pudesse confirmar o valor original era óptimo para depois "ajustar" a partir daí devido à diferença do combustível de hoje em dia.

Cumprimentos,

Miguel.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Miguel , são 6 graus APMS ( Antes do Ponto Morto Superior ) em velocidade de ralenti, o resto é em tudo igual á excepção dos gases de Co em fase final do escape que é de :2.8 a 3.0 % de Co á velocidade de ralenti !e a relação de compressão é de :9.2:1! Qualquer coisa !

 

[jorge miguel c teixeira]

Carlos, muitíssimo obrigado!

Afinal sempre temos diferenças dos "normais" para os GT's, embora tenha pensado que fossem mais.

Cumprimentos,

Miguel.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

e tem mais diferenças , mas para as por todas aqui Dso pus as essencias e as que pediste mas tem mais , muito mais ! Tem tanta gama de motores e cada um diferente se bem que os " base" sejam em muita coisa identicos e nao vale a pena tar a referir a mesma coisa , se é que me percebes ! Abraço, Miguel ............

 

[jorge miguel c teixeira]

Percebo-o perfeitamente Carlos e mais uma vez muito obrigado.

Cumprimentos,

Miguel.

P.S - Já agora se tiver alguma coisa a falar em cosworth's

 

[Joao Daniel S L Gomes]

Boas,

Se for preciso saber algo mais sobres estes motores crossflow eu possuo um livro em PDF com 190 pag sobre eles.

Chama-se Ford's Kent crossflow engine - rebuilding and tuning que descreve os passos todos das várias etapas para modificar os motores crossflow. Fala dos pistoes, das arvore de cames, carburadores, filtros de ar e muito mais. Basicamente ensina como dar mais potencia a estes motores

Quem estiver interessado mande-me uma mensagem.

 

[Miguel Ferreira]

boas, eu precisava é de encontrar 1 motor desses barato tenho 1 pinto 1600 e outro 2000, mas queria era um 1600 crossflow para preparar, senão vou preparar o 2000. cumps

 

[Miguel Ferreira]

tenho 1 catálogo da burton que explica o que fazer para aumentar a potência do crossflow e do pinto. cumps

 

[Afonso Bonifacio]

Ora boas...
Camarada, aqui á pouco tempo comprei um livro da Unipart que tem é mais para o ford capri, mas tem todas as especificações que precisas ao nivel do motot.

Mandei vir do UK, até está todo sujo com marcas de oleo parece ter sido bastante usado por um mecanico. é bastante antigo mas tem tudo o que precisas para os motores Crossflow. Se precisares de ver alguma coisa ou tirar umas copias avisa.

Cumprimentos.
Afonso Bonifácio