a realidade ainda não procurei ando a mil e não verifiquei sequer na Opel, alguém sabe onde posso arranjar este casquilho ou kit de reparação para o indicado na seta azul
Quando sai do sitio, normalmente fico sem 5ª e marcha atrás.
Obrigado Ricardo, assim já verifiquei que estão da mesma maneira .
Rola mas não bem como se pretende, tens razão quanto à frente mas não tenho t€mpo para mais por enquanto.
Começando pelas más, o problema do acelerador não é o cabo, é uma mola de "retorno" partida, será que se consegue coloca-la com menos uma volta?, @Rafael S Marques será que não tens nada disto por ai.
O malandro dá uns estalos sempre que se vira para a direita mais intempestivamente, ou se trava muito forte. A verificar.
Entretanto iniciei o tratamento dos tampões, não finalizei...
As boas, trocou-se os apoios do motor.
Praticamente terminou-se a instalação eléctrica que se pretendia.
O novo posto de trabalho
Andou à chiva e em terrenos enlameados
e apanhou uma banhoca
Falta o extintor, a buzina e tratar dos estalos, com sorte talvez a mola se trate.
Começando pelas más, o problema do acelerador não é o cabo, é uma mola de "retorno" partida, será que se consegue coloca-la com menos uma volta?, @Rafael S Marques será que não tens nada disto por ai.
Mecânicamente está tratado minimamente, faltam pormenores que serão tratados mais tarde.
Esteticamente está melhor, mas falta tempo e cuidado.
Para a semana conto escrever aqui sobre a participação no 10º Roadbook de Santa Maria da Feira, o rali de teste ou Debugging Raly
Mais relatos da recuperação/tratamento eventualmente apenas após o 1º Rali do CNRH.
Vocês estão a ficar uns profissionais das regularidades, estou a ver!
Eu quando um dia participar vai ser à moda clássica:
- um mapa, local do restaurante e um relógio para chegar a horas ao almoço
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