Toyota Corolla KE70L - O meu carro "de ir à missa"

[Miguel Gomes Dinis]

Vitor, relativamente ao rádio, faz uso do seguinte contacto:

Autoestetica

Tenho a certeza absoluta que te consegue recuperar o rádio e aproveitar o melhor das peças para fazer uma unidade.

Já fiz uma reparação do género na consola do meu alfa 166, e mais meia dúzia delas de trabalho de pormenor, como espelhos dos comandos vidros eléctricos gastos entre outras coisas. O trabalho é tão bom, que se conseguem reprofusir decalques dos gráficos inscritos nos paineis.

 

[Vítor M Lourenço]

Vitor, relativamente ao rádio, faz uso do seguinte contacto:

Autoestetica

Tenho a certeza absoluta que te consegue recuperar o rádio e aproveitar o melhor das peças para fazer uma unidade.

Já fiz uma reparação do género na consola do meu alfa 166, e maus meia dúzia delas de trabalho de pormenor, como espelhos dos comandos vidros electricos gastos entre outras copisas. O trabalho é tão bom, que se conseguem reprofusir decalques dos gráficos inscritos nos paineis.

Ainda por cima na zona do Porto, melhor só se fosse de borla!! Muito obrigado pela dica, vou consultá-los.

 

[Vítor M Lourenço]

Boas amigos, o tempo tem sido pouco mas o Corolla não tem estado sempre parado!

Infelizmente comecei a notar que a travagem não estava muito boa, ao travar fugia-me muito para a direita, levei-o ao mecânico e trocaram-se os calços traseiros e os bombitos, ficou-me cara a brincadeira!!

Entretanto hoje decidi desmontar o quadrante para ver o que se passava com o relógio e também para trocar as lâmpadas por leds, não foi difícil mas deu algum trabalho!

As lâmpadas estavam um pouco queimadas, quanto ao relógio desmontei-o e liguei directamente à bateria, e não é que o gajo funcionou?!
Só vejo a hipótese de ser pouca corrente a passar, não vi nenhum problema no circuito impresso, além de que as lâmpadas estão todas no mesmo circuito e funcionam bem...







Vou esperar pelos leds e depois experimento, pois pode ajudar o facto de consumirem menos, a ver vamos!

Alguém tem alguma solução alternativa?

 

[Paulo Bombaça]

Pode ser que resulte, pois o consumo das lâmpadas será menor, logo o relógio vai possivelmente ter mais energia disponível. Isto é só uma ideia não sei se será mesmo assim.

 

[Vítor M Lourenço]

Pode ser que resulte, pois o consumo das lâmpadas será menor, logo o relógio vai possivelmente ter mais energia disponível. Isto é só uma ideia não sei se será mesmo assim.

É o que espero também!

Já agora alguém me confirma qual a potência destas lâmpadas do quadrante? Na lâmpada só diz Toshiba 128....

 

[Paulo Bombaça]

As lâmpadas são de 3w 12v

 

[Vítor M Lourenço]

Obrigado, tinha dúvidas se era de 3 ou de 5w como as dos mínimos!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

No meu KE25 eram originalmente de 2.5, alterei para 5... e agora sim tenho luz no quadrante: Led´s!


Atenção: Apenas nas que iluminam os mostradores, pois nas outras era "luz a mais" literalmente.

 

[Paulo Bombaça]

Acho que a pouca iluminação dos quadrantes é mal geral nos Toyota, o meu tem o mesmo problema

 

[Francisco Viterbo]

Acho que a pouca iluminação dos quadrantes é mal geral nos Toyota, o meu tem o mesmo problema

O teu tem o botão que se roda para alterar a luminosidade?

 

[Vítor M Lourenço]

Ora bem, já troquei as lâmpadas, as que o Paulo me mandou são verdes, ou seja, para não escurecer demasiado retirei as "campânulas" verdes dentro do quadrante.




Tive outro problema, das dez lâmpadas só 3 ou 4 são de iluminação do dito, as restantes são para as luzes avisadoras, ou seja, não as troquei pois iam alterar as cores.

Estava com problemas pois os leds não funcionavam, apercebi-me que o "rebaixo" no casquilho é demasiado fundo para o filamento, tem de se colocar por fora desse rasgo senão não faz contacto!

Neste momento já tenho os do painel a funcionar, a luz fica ligeiramente mais forte e um verde mais desbotado, a diferença de intensidade não me parece muito grande.

Vou experimentar desmontar o painel da chaufagem, já que me sobraram leds, e a ideia é também mudar as luzes do conta-rotações adicional para verde, pois já têm pouca intensidade.


Ainda assim o problema mantém-se, o raio do relógio continua sem funcionar!!!

O circuito impresso parece-me bem, com o voltimetro dá sinal de passagem, falta-me só experimentar ligar corrente directa da bateria ao quadrante, a ver se será de algum fio que esteja fraco, uma vez que com o relógio fora ligado à bateria funciona bem!



Outra situação a resolver, uma vez que está tudo desmontado, quero pintar a tampa frontal e retirar dois furos feitos para uns interruptores de luzes extra que nunca foram montadas, alguma sugestão para tapar os furos?? É que a tampa tem praí 5mm de espessura...
infelizmente já há alguns anos que os encaixes frontais estão partidos, mas com fita de dupla face vai-se resolver.

 

[Paulo Bombaça]

O teu tem o botão que se roda para alterar a luminosidade?

Sim tem, está no máximo

 

[Paulo Bombaça]

Ora bem, já troquei as lâmpadas, as que o Paulo me mandou são verdes, ou seja, para não escurecer demasiado retirei as "campânulas" verdes dentro do quadrante.
Ver anexo 1084613

Ver anexo 1084614

Tive outro problema, das dez lâmpadas só 3 ou 4 são de iluminação do dito, as restantes são para as luzes avisadoras, ou seja, não as troquei pois iam alterar as cores.

Estava com problemas pois os leds não funcionavam, apercebi-me que o "rebaixo" no casquilho é demasiado fundo para o filamento, tem de se colocar por fora desse rasgo senão não faz contacto!

Neste momento já tenho os do painel a funcionar, a luz fica ligeiramente mais forte e um verde mais desbotado, a diferença de intensidade não me parece muito grande.
Ver anexo 1084615
Vou experimentar desmontar o painel da chaufagem, já que me sobraram leds, e a ideia é também mudar as luzes do conta-rotações adicional para verde, pois já têm pouca intensidade.

Ver anexo 1084616
Ainda assim o problema mantém-se, o raio do relógio continua sem funcionar!!!

O circuito impresso parece-me bem, com o voltimetro dá sinal de passagem, falta-me só experimentar ligar corrente directa da bateria ao quadrante, a ver se será de algum fio que esteja fraco, uma vez que com o relógio fora ligado à bateria funciona bem!



Outra situação a resolver, uma vez que está tudo desmontado, quero pintar a tampa frontal e retirar dois furos feitos para uns interruptores de luzes extra que nunca foram montadas, alguma sugestão para tapar os furos?? É que a tampa tem praí 5mm de espessura...
infelizmente já há alguns anos que os encaixes frontais estão partidos, mas com fita de dupla face vai-se resolver.

Ver anexo 1084617

Ver anexo 1084618

Das duas fotos a de cima é com leds e a de baixo com lâmpadas normais? Se sim nota-se alguma diferença e para melhor

 

[Vítor M Lourenço]

Não são as duas da mesma fase, creio que teve a ver com a posição apenas!

 

[Paulo Bombaça]

Ah , já percebi!

 

[Vítor M Lourenço]

Boas, mais uma manhã tirada para o corolla, infelizmente pouco produtiva!!
Sobre o painel, e resumindo, experimentei os LEDs com as campânulas verdes a ver se a cor ficava mais parecida com a original, ainda assim não gostei! Acabei por trocar de novo tudo para lâmpadas, pois a cor fica a habitual e sinceramente a diferença de intensidade não se nota, desde que as lâmpadas não estejam pretas!
Com LEDs:


Com lâmpadas (só agora vi a fraca qualidade da foto, desculpem):


Aqui as tais campânulas:




O problema persiste, relógio nada!!!
Próximo passo é rever a fiarada, pois ligando um fio da bateria directo ao quadrante, passando pela fita impressa do mesmo, o relógio funciona bem, logo está a chegar pouca coerente à ficha, a ver de seguida!

Lembro-me de desmontar o conta rotações para trocar a lâmpada para verde, afinal a dita já tinha sido verde há muitos anos, ao tirar parti o casquilho pois é de riscar e não de puxar, lixei-me....

Onde posso arranjar disto, alguém ajuda??
(É a de baixo)


Entretanto ao tirá-lo desencaixei a forra do pilar A, azar, as molas entraram para dentro do dito, não faço ideia de como as tirar, raios que manhã!!

Ainda tirei uns fios mal ligados já sem utilidade, agora vou ter de seguida de ver o rádio, pois parece um ninho de ratos e quando desligo a chave faz reset às memórias!!


Outra coisa, ao mexer nos fios desliguei o alarme de luzes ligadas, que dá um jeitaço, alguém me diz onde ligo? Tem um fio laranja e um verde!

E o resumo da ramada tirada...


Uma manhã com mais asneiras que outra coisa, mas vamos ver como fica depois de tudo reparado!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

O rádio perde as memórias?
Por norma é apenas um fusível queimado!

Se não for, é um fio trocado.
O rádio tem que ter um cabo sempre com corrente, mesmo sem chave na ignição, que é , precisamente o que alimenta as memórias, horas e afins.

 

[Paulo Bombaça]

Não noto grande diferença de leds para lâmpadas normais, talvez o tipo de cor mas de resto parece-me igual. Agora essa lâmpada é que nunca tinha visto . E não te aborreças hoje corre mal, amanhã irá correr melhor é mesmo assim com os nossas maquinas

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Ou tens um

Acho que a pouca iluminação dos quadrantes é mal geral nos Toyota, o meu tem o mesmo problema

Não!
O meu EE90 tem uma iluminação excelente, de origem.

 

[Vítor M Lourenço]

Sobre o alarme das luzes, alguém sabe como ligar?