Hugo Miguel Naré
nars
Boas....
a cerca de 4 semanas peguei no meu spitfire, sai de almada e fui até ao algarve pela nacional....segui todos os passos antes de me fazer a estrada, vereficando todos os niveis de fluidos, ar dos pneus, etc.....tudo o que temos de vêr antes de uma viagem.....a viagem correu muito bem....4 paragens pelo o caminho, totalizando cerca de 6 horas....ou seja, fui nas calmas....quando fiz a viagem de regresso, o mesmo se repetiu.....zero problemas.....parei o carro na garagem, dei-lhe uma lavadela e re-verifiquei os "fluidos"....para meu espanto, o nivel do oleo estava bem abaixo do minimo....e tb levou cerca de 1/2 lt. de paraflu....comecei a bater mal.....não encontro agua no oleo....a junta de cabeca parece estar boa e o carro tem um bom trabalhar e não aquece.....passado 2 semanas fui a sines almocar....no regresso verefiquei que tinha-me consumido muito oleo...de perto do maximo para abaixo do mininmo....cerca de 1,5lts....reparei então numa leve nuvem de fumo azulado/branco a sair do escape em acelaracão.....mas algo breve que se resolvia doseando o pedal do acelarador.....o carro em questão é um spitfire MkIV de 74.....o motor foi restaurado e tem neste momento cerca de 9000kms.....a minha duvida é, o que se passa...???? será um seguemento marado.....será problemas nas valvulas.....será o Q...????? quem poder dar uma ajudinha, agradecia.....
cumprimentos e abracos a todos.....e boa ano tb....
a cerca de 4 semanas peguei no meu spitfire, sai de almada e fui até ao algarve pela nacional....segui todos os passos antes de me fazer a estrada, vereficando todos os niveis de fluidos, ar dos pneus, etc.....tudo o que temos de vêr antes de uma viagem.....a viagem correu muito bem....4 paragens pelo o caminho, totalizando cerca de 6 horas....ou seja, fui nas calmas....quando fiz a viagem de regresso, o mesmo se repetiu.....zero problemas.....parei o carro na garagem, dei-lhe uma lavadela e re-verifiquei os "fluidos"....para meu espanto, o nivel do oleo estava bem abaixo do minimo....e tb levou cerca de 1/2 lt. de paraflu....comecei a bater mal.....não encontro agua no oleo....a junta de cabeca parece estar boa e o carro tem um bom trabalhar e não aquece.....passado 2 semanas fui a sines almocar....no regresso verefiquei que tinha-me consumido muito oleo...de perto do maximo para abaixo do mininmo....cerca de 1,5lts....reparei então numa leve nuvem de fumo azulado/branco a sair do escape em acelaracão.....mas algo breve que se resolvia doseando o pedal do acelarador.....o carro em questão é um spitfire MkIV de 74.....o motor foi restaurado e tem neste momento cerca de 9000kms.....a minha duvida é, o que se passa...???? será um seguemento marado.....será problemas nas valvulas.....será o Q...????? quem poder dar uma ajudinha, agradecia.....
cumprimentos e abracos a todos.....e boa ano tb....