E isso tudo , é assim que vejo as breaks . Se virares o tanque ao contrário o colocares as rodas no outro lado verás que foi daí que os designers da volvo se inspiraram para fazer o break 850
Não sei se conhece o site de vendas de peças Volvo e Saab, a Skandix . Lá se colocar o número de chassis talvez consiga mais informações do modelo. E tem bons preços.
Não sei se conhece o site de vendas de peças Volvo e Saab, a Skandix . Lá se colocar o número de chassis talvez consiga mais informações do modelo. E tem bons preços.
Não conheço não , mas em princípio já arranjei um carro para peças que de pintura está em melhor estado que o meu aliás , tirando o motor que rebentou está bem melhor que o meu de interiores .
Não conheço não , mas em princípio já arranjei um carro para peças que de pintura está em melhor estado que o meu aliás , tirando o motor que rebentou está bem melhor que o meu de interiores .
E assim se começa a transformar um carro barato num muito caro...
E um Volvo em dois...
Nuno, pensa bem se queres um carro para peças. É espaço para o guardar, é tempo para o desmontar e mais uma série de tarefas complicadas.
Já compraste um (do qual ainda não vi fotos...). Será que não era interessante é primeiro ver se gostas do carro e se vale a pena investir mais ou, ao invés, ter um carro apenas para uma voltas quando vens a Portugal?
Antes de continuar a história , vou responder a uma pessoa que me prezou muito conhecer , pena não ter podido provar mais com ele mas, espero ter mais tempo para isso .
E assim se começa a transformar um carro barato num muito caro...
E um Volvo em dois...
Nuno, pensa bem se queres um carro para peças. É espaço para o guardar, é tempo para o desmontar e mais uma série de tarefas complicadas.
Já compraste um (do qual ainda não vi fotos...). Será que não era interessante é primeiro ver se gostas do carro e se vale a pena investir mais ou, ao invés, ter um carro apenas para uma voltas quando vens a Portugal?
Para te responder por partes , tenho espaço em Portugal para guardar mais um carro ou dois, este será somente para aproveitar o que preciso para o meu . Ficará muito mais barato que comprar peça por peça .
Mesmo sendo um carro para dar umas voltas em Portugal , uma coisa que faço um ponto de honra é ter os interiores em bom estado e mecânicamente impecável e seguro, este tem os interiores razoáveis e bons mesmo, mas o tecto está descolado e cheio de manchas de humidade e deixou de ser branco para ser amarelo , o tecto de abrir não abre colada com a tinta quase de certeza , os vidros electricos não trabalham bem , e mais algumas coisas , como a ventoinha da sofagem que não funciona e o AC que não liga . Por isso mesmo que quisesse dar umas curvas ainda não está pronto para isso , e não deixo a Dulce conduzir o carro assim com os meninos.
Então já te conto o resto meu caro amigo , e espero em Agosto poder deixar-te disfruta e e apreciar este sleeper . Eu já o conduzi mesmo com estes defeitos todos e os vidros todos embaciados e garanto-te que fiquei agradavelmente supreendido .
Para continuar a história tudo começou assim , numa conversa de grupo no Watsapp.
Entao pedi ao meu caro amigo @António_Vidal para ver se ele podia ir ver o carro para mim .
Ele avisou-me para alguns aspectos , pois ele conhece um bocado os Volvos , fiquei um bocado mais confiante no seu julgamento , pedi ao para ver se o motor inspirava confiança e trabalhava certinho , se o carro não tinha ferrugem ou podres e se os interiores estavam minimamente apresentáveis e em relativo bom estado .
Conclusão : o António foi ver o carro e, mesmo este estando parado há vários anos e tendo vindo para a rua a algum tempo por falta de espaço , o carro, mal lhe deram um encosto de bateria , pegou de estalo , com o motor a trabalhar certinho sem barulhos parasitas só com um barulho de rolamento gripado.
Alguns afazeres nos interiores com uns plásticos partidos .
A precisar de uma boa limpeza, sobretudo um bom detalhe nos estofos , mas nada de grave .
De resto , o António mostrou-se sempre disponível e prestavel e foi uma ajuda preciosa, alem disso , mandou-me montes de fotos e analisou o motor até ao mais ínfimo promenor .
Então depois da avaliação do Antonio pedi-lhe para fechar negócio com o dono .
E depois de falar-nos , ficou logo defenido um plano de ataque para o carro . Mal o negócio é a passagem de nome fossem feitas o carro seguiria directamente para uma oficina de confiança do António para começar a arranjar o carro .
Próximos capítulos no próximo post .
O carro como ele estava quando o António o foi ver , e como eu o vi pela primeira vez. Só me apeteceu rir . No anúncio dizia “Carro a precisar de uns retoques na pintura” , o António avisou-me logo que o carro tinha sido pintado e estava uma cagada , quando eu vi o carro só me ri . Pintaram tudo borrachas das portas , dos vidros , canhão das fechaduras só escaparam os faróis .
O carro foi pintado com latas de spray e , quase de certeza na rua .
Fui buscar o carro ao mecânico , tive algumas surpresas , umas boas e outras menos boas .
O mecânico disse-me logo que o motor respirava saúde , estava em excelente estado , limpinho sem babas , sem barulhos e a trabalhar certinho . As menos boas foi ter gasto quase o dobro do que dei pelo carro:
Foi mudado:
Óleo do motor
Valvulina da caixa
Óleo de travoes
Kit de distribuição completo
Flexíveis dos travoes
Pinças dos travoes atrás refeitas
plaquetas de travoes
Velas
Bateria
Amortecedores limpos e revistos / controlados
Luzes
Filtro de ar
Filtro de gasolina
Filtro do habitáculo
Depois o que foi mudado que eu sabia
A bomba da direção assistida foi mudada porque o barulho que se ouvia de rolamento gripado era o rolamento da bomba da direção assistida .
O Que eu não sabia , o mecânico quando desmontou a bomba da direção assistida reparou que o alternador estava cheio de óleo , tirou para limpar e rectificat e quando abriu viu que este estava bom para deitar ao lixo e colocou um alternador novo .
Depois ao controlar a cabeça de distribuição viu que está estava nas últimas , levou cabeça de distribuição e um rotor novo pois este tinha folgas e já não estava bom também .
O Que eu notei , e que quando trouxe o carro para casa a temperatura não subia muito , termostato sempre aberto ( estragado?) ou problema com as ligações no quadrante .
O Que vai ser feito a partir de fevereiro.
Pintura completa no carro para devolver a sua cor de origem
Troca de todas as borrachas das portas e vidros
Tirar o encaixe de reboque
Recolocar o spoiler , o meu filho gosta do carro com ele
Mais um bom detalhe interior
Arranjar o tecto do carro
Arranjar o tecto de abrir e todos os vidros electrico
Colocar a ventoinha da sofagem e o AC a funcionar
Colocar o quadrante a funcionar em condições
Retirar por completo a instalação do alarme e do telemóvel (kit mãos livres)
Substituir os plásticos partidos que faltam substituir pois alguns já foram arranjados .
Por 4 pneus novos no carro , os que lá andam tem quase dez anos . Embora estejam bons , não me inspiram confiança devido à idade .
O carro vai ficar assim mais ou menos
Fora as jantes claro .
E se eu gostar mesmo do carro como gostei do pouco que já andei com ele ,
Este vira a seguir
Sempre adorei as linhas e o tamanho desta carrinha . Uma verdadeira tourer e surf wagon.
Não vão ser limpos , normalmente vai levar tudo do outro , e como vai levar uma pintura completa, e o trabalho para ser bem feito ja deveria sair tudo de qualquer maneira, então ao montar monta-se os outros .
O carro está sólido, não tem ponta de ferrugem e o motor está impecável . Os gastos espero não ultrapassar o que eu vi pedirem pelos mesmos modelos em estado razoável . Mesmo que não os valha basta ter e guardar o carro dois ou três anos para as férias em agosto, e para as vezes que vou a Portugal fora das férias grandes e os custos mais o carro ficarão amortecidos/pagos . De qualquer maneira , há coisas que eu preciso fazer se um dia mais tarde quisesse vender o carro, como colocar o odômetro a contar os KM que faço ^^.
De resto a ligação sentimental com o carro já está criada . Primeiro por causa da compra , o carro já tem umas histórias engraçadas para contar , e depois no final o antes e depois , um patinho feio com bastante potencial, que foi completamente recuperado e restaurado .
Como disse a Dulce e ela concordou, agora que comecei , mais vale deixá-lo em condições.
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Desfazer essa cagada de terem pintado os frisos e fechaduras implica desmontar tudo para limpar.