Belo canhão, realmente essa pintura está uma boa porcaria, mas na minha opinião o importante é a mecânica e os interiores.
Parabéns.
Parabéns.
Outra Marca Comprei um Tank
- Autor do tópico Nuno Filipe Pinto Ferreira
- Data de início
OP
OP
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Exactamente , eu era para deixar a pintura assim , passa mais despercebido , mas como me vejo obrigado a intervencionar por certas coisas, assim deixo o carro completamente restaurado . O meu medo são algumas xanatices que tem a nível electrico . Mas nada que não se resolva .
Alexandre Glórias
Clássico
OP
OP
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
O teu já é um S70 não é ? Muito bonito em coupé .
Mesmo com todos os defeitos e manhas que o meu tem e que ainda tenho de arranjar , tem uma condução fantástica , inspira segurança e o motor tem um ronco e um trabalhar mesmo porreiro e , acima de tudo são muito despachados.
Alexandre Glórias
Clássico
OP
OP
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Magnífico , mesmo lindo com uns interiores fantásticos .
Parabéns Nuno grande máquina , apesar do muito trabalho a Volvo é do melhor para fazer km com conforto , tive uma v40 de 98 era muito porreira quer em materiais de construção como em conforto , e andei também alguns anos num s80 t5 creio que os motores sejam idênticos , era muito suave a condução ….
Agora é mãos há obra para por esse menino impec…
Agora é mãos há obra para por esse menino impec…
OP
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Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Vais ser todo pintado , interiores arranjados ( trocar alguns plásticos partidos e a forra do tecto do carro que está a descolar e resolver alguns problemas electricos que tem . De resto tem um ronco espetacular . E confirmo a condução e muito suave , e inspira confianca e tem ali um motorzorro .
Alguma leitura que adquiri para o carro , mas ando à procura de mais .
Deixo aqui esta reportagem tem o vídeo da recuperação , é para dar mais um incentivo ao Tank….
www.razaoautomovel.com
Volvo 850R abandonado 5 anos no mato. Ainda pode ser «salvo»?
Este Volvo 850R volta a «rugir» e a andar após cinco anos abandonado no mato. Mas antes disso, recebeu uma bem vinda limpeza.
www.razaoautomovel.com
OP
OP
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
ObrigadoDeixo aqui esta reportagem tem o vídeo da recuperação , é para dar mais um incentivo ao Tank….
Volvo 850R abandonado 5 anos no mato. Ainda pode ser «salvo»?
Este Volvo 850R volta a «rugir» e a andar após cinco anos abandonado no mato. Mas antes disso, recebeu uma bem vinda limpeza.
OP
OP
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
O 850 R foi o ultimo 850 a sair com o motor da carrinha a T5R e saiu mesmo antes do S70 que também saiu em RDeixo aqui esta reportagem tem o vídeo da recuperação , é para dar mais um incentivo ao Tank….
Volvo 850R abandonado 5 anos no mato. Ainda pode ser «salvo»?
Este Volvo 850R volta a «rugir» e a andar após cinco anos abandonado no mato. Mas antes disso, recebeu uma bem vinda limpeza.
Escrevo aqui com demasiado atraso... Desculpa Nuno...
O início da carga de trabalhos
Para quem acompanha o que vou publicando, a qualidade das fotos deixa a desejar como sempreO carro como ele estava quando o António o foi ver , e como eu o vi pela primeira vez. Só me apeteceu rir . No anúncio dizia “Carro a precisar de uns retoques na pintura” , o António avisou-me logo que o carro tinha sido pintado e estava uma cagada , quando eu vi o carro só me ri . Pintaram tudo borrachas das portas , dos vidros , canhão das fechaduras só escaparam os faróis .
O carro foi pintado com latas de spray e , quase de certeza na rua .
Mas aqui está ele .
Ver anexo 1263380 Ver anexo 1263378 Ver anexo 1263379 Ver anexo 1263377 Ver anexo 1263376 Ver anexo 1263375 Ver anexo 1263374 Ver anexo 1263372 Ver anexo 1263371 Ver anexo 1263369 Ver anexo 1263368 Ver anexo 1263366 Ver anexo 1263365 Ver anexo 1263364 Ver anexo 1263361 Ver anexo 1263360 Ver anexo 1263354 Ver anexo 1263355 Ver anexo 1263389
Faltou indicar que o mecânico recebeu o carro a um sábado de manhã e entregou-to 4ª feira à noite da semana seguinteFui buscar o carro ao mecânico , tive algumas surpresas , umas boas e outras menos boas .
O mecânico disse-me logo que o motor respirava saúde , estava em excelente estado , limpinho sem babas , sem barulhos e a trabalhar certinho . As menos boas foi ter gasto quase o dobro do que dei pelo carro:
Foi mudado:
Óleo do motor
Valvulina da caixa
Óleo de travoes
Kit de distribuição completo
Flexíveis dos travoes
Pinças dos travoes atrás refeitas
plaquetas de travoes
Velas
Bateria
Amortecedores limpos e revistos / controlados
Luzes
Filtro de ar
Filtro de gasolina
Filtro do habitáculo
Depois o que foi mudado que eu sabia
A bomba da direção assistida foi mudada porque o barulho que se ouvia de rolamento gripado era o rolamento da bomba da direção assistida .
O Que eu não sabia , o mecânico quando desmontou a bomba da direção assistida reparou que o alternador estava cheio de óleo , tirou para limpar e rectificat e quando abriu viu que este estava bom para deitar ao lixo e colocou um alternador novo .
Depois ao controlar a cabeça de distribuição viu que está estava nas últimas , levou cabeça de distribuição e um rotor novo pois este tinha folgas e já não estava bom também .
O Que eu notei , e que quando trouxe o carro para casa a temperatura não subia muito , termostato sempre aberto ( estragado?) ou problema com as ligações no quadrante .
O Que vai ser feito a partir de fevereiro.
Pintura completa no carro para devolver a sua cor de origem
Troca de todas as borrachas das portas e vidros
Tirar o encaixe de reboque
Recolocar o spoiler , o meu filho gosta do carro com ele
Mais um bom detalhe interior
Arranjar o tecto do carro
Arranjar o tecto de abrir e todos os vidros electrico
Colocar a ventoinha da sofagem e o AC a funcionar
Colocar o quadrante a funcionar em condições
Retirar por completo a instalação do alarme e do telemóvel (kit mãos livres)
Substituir os plásticos partidos que faltam substituir pois alguns já foram arranjados .
Por 4 pneus novos no carro , os que lá andam tem quase dez anos . Embora estejam bons , não me inspiram confiança devido à idade .
O carro vai ficar assim mais ou menos
Ver anexo 1263381
Fora as jantes claro .
E se eu gostar mesmo do carro como gostei do pouco que já andei com ele ,
Este vira a seguir
Ver anexo 1263382
Sempre adorei as linhas e o tamanho desta carrinha . Uma verdadeira tourer e surf wagon.
O termostato foi uma surpresa, mas espero que seja algo fácil de fazer
Esse plano de trabalhos é para quantos anos mesmo?
Lamento informar, mas só tens até à próxima IPO (Inspeção Periódica Obrigatória) que fizeres
Fico super contente com a notícia!! Se tens a aprovação da autoridade matrimonial, siga!
Fantástico! Já começaste a ler?
OP
OP
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Ainda não comecei a ler .Escrevo aqui com demasiado atraso... Desculpa Nuno...
O início da carga de trabalhos
Para quem acompanha o que vou publicando, a qualidade das fotos deixa a desejar como sempre
Faltou indicar que o mecânico recebeu o carro a um sábado de manhã e entregou-to 4ª feira à noite da semana seguinte
O termostato foi uma surpresa, mas espero que seja algo fácil de fazer
Esse plano de trabalhos é para quantos anos mesmo?
Lamento informar, mas só tens até à próxima IPO (Inspeção Periódica Obrigatória) que fizeres
Fico super contente com a notícia!! Se tens a aprovação da autoridade matrimonial, siga!
Fantástico! Já começaste a ler?
O odômetro espero ser concerto fácil . De resto nada que uma nota no cinzeiro não resolva , espero eu
( estou a brincar , aquilo tem mesmo de ser reparado )O Que mais me preocupa é o tecto de abrir deixar entrar água, o rádio nao funcionar a ventilação nao funcionar o ar condicionado também nao , e o odômetro nao contar os km . De resto , os resto das coisas são de fácil reparação.
Ainda não comecei a ler .
O odômetro espero ser concerto fácil . De resto nada que uma nota no cinzeiro não resolva , espero eu
O Que mais me preocupa é o tecto de abrir deixar entrar água, o rádio nao funcionar a ventilação nao funcionar o ar condicionado também nao , e o odômetro nao contar os km . De resto , os resto das coisas são de fácil reparação.
Quem aceita isso, já está preparado para ter uma Fiat Multipla.
OP
OP
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Vou ter que aceitar a pintura a rolo então , até nem fica mal , dá um ar mais racing a par das pinças de trás pintadas de vermelho . Um bocado de Ducktape a volta da junta do tecto de abrir e fico com metade do tank reparadoQuem aceita isso, já está preparado para ter uma Fiat Multipla.
lol:
OP
OP
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Bom ,
Jà nao vinha aqui jà muito tempo.
Embora com algumas mudancas em vista o Volvo entrou ao serviço há uma semana e meia atras , depois de o ter deixado no pintor em novembro e ele nao ter ainda pegue no carro. A unica coisa que ele fez foi arranjar me outro igual para peças.
Quando cheguei estava na mesma .
Fui buscar o carro e perdi Um dia e mais duas manhãs para arranjar o mais urgente no interior do carro e ter o carro potavél para poder passar as ferias pois o carocha foi para o estofador mais isso e outra historia que contarei no devido Post.
Entao mudei a consola central por causa dos botoes de abrir os vidros que devem ter apapnhado agua e nao funcionava nenhum . Depois desmontei as Forras das portas de trás para por as portas de trás a abrir por dentro , os tirantes dos botoes tinha saido do sitio pois os plasticos que os seguram no lugar ressequiram e desapareceram .
Depois andei de volta do tablier , ainda nao consegui por o odomètro a funcionar completamente mas puz o resto a funcionar, a climatisacao e a ventilacao do carro , troquei o modulo de commando e os botoes de contrôlo no tablier e coloquei uma peça na caixa da sofagem que mede a temperatura e o fluxo de ar, pelo menos acho que é essa a função.
Depois tentei dar Um jeito a certas partes do tablier que andavam soltas . E arranjei o alarme/imobilizador do carro que de vez em quando fazia das suas e fechava-me o carro , eram fios mal ligados e partidos .
Coloquei dois pneus novos atras e Um pneu novo de reserva.
Andei a collar o tecto de abrir pois nao tive tempo para o trocar , assim deixou de entrar agua, tenho Um novo guardado .
Por fim tirei o suporte Da bola de reboque qu so andava a fazer peso no carro nao servia para mais nada . Ganhei uns cavalos com isso e andei a hidratar os bancos do carro .
Aqui algumas fotos nao tirei fotos a tudo .
Um preciosisimo que encontrei o apoia braço de tras transforma-De em cadeira cadeira de crianca .
Muda de sapatos atras , os que la andavam estavam maus tinham muito tempo
A unica foto que fiz quando andei de volta dos interiores .
A preparar-me para or ao encontro da senhora da hora
Numas saidas ha noite n mealhada
Desmontagem da bola de reboque e limpeza das borrachas dos raros de evacuação de agua Da mala no sitio aonde tem as grelhas interiores de aereação do carro, de um lado e de outro entre a cava de roda e a traseira do carro aonde está o farolim . Acho que se chamam grilles de surpression
Numas Volta’s pela terra Da Mulher
Depois de ter resolvido mais Um ou dois galos no sueco ele esta tambem cada vez mais fabuloso, tem um ronco espetacular e um trabalhar fenomenal , adoro o turbo lag do carro que nos cola ao banco quando o turbo esta completamente carregado e dispara , depois o barulho da wastegate e mesmo engraçado e a potencia do carro e a disponibilidade da mesma . Até me esqueco que estou num carro com 30 anos e bastante pesado , o conforto tambem é outra coisa . Cada vez gosto mais do tank .
Jà nao vinha aqui jà muito tempo.
Embora com algumas mudancas em vista o Volvo entrou ao serviço há uma semana e meia atras , depois de o ter deixado no pintor em novembro e ele nao ter ainda pegue no carro
. A unica coisa que ele fez foi arranjar me outro igual para peças.Quando cheguei estava na mesma .
Fui buscar o carro e perdi Um dia e mais duas manhãs para arranjar o mais urgente no interior do carro e ter o carro potavél para poder passar as ferias pois o carocha foi para o estofador mais isso e outra historia que contarei no devido Post.
Entao mudei a consola central por causa dos botoes de abrir os vidros que devem ter apapnhado agua e nao funcionava nenhum . Depois desmontei as Forras das portas de trás para por as portas de trás a abrir por dentro , os tirantes dos botoes tinha saido do sitio pois os plasticos que os seguram no lugar ressequiram e desapareceram .
Depois andei de volta do tablier , ainda nao consegui por o odomètro a funcionar completamente mas puz o resto a funcionar, a climatisacao e a ventilacao do carro , troquei o modulo de commando e os botoes de contrôlo no tablier e coloquei uma peça na caixa da sofagem que mede a temperatura e o fluxo de ar, pelo menos acho que é essa a função.
Depois tentei dar Um jeito a certas partes do tablier que andavam soltas . E arranjei o alarme/imobilizador do carro que de vez em quando fazia das suas e fechava-me o carro , eram fios mal ligados e partidos .
Coloquei dois pneus novos atras e Um pneu novo de reserva.
Andei a collar o tecto de abrir pois nao tive tempo para o trocar , assim deixou de entrar agua, tenho Um novo guardado .
Por fim tirei o suporte Da bola de reboque qu so andava a fazer peso no carro nao servia para mais nada . Ganhei uns cavalos com isso
e andei a hidratar os bancos do carro .Aqui algumas fotos nao tirei fotos a tudo .
Um preciosisimo que encontrei o apoia braço de tras transforma-De em cadeira cadeira de crianca .
Muda de sapatos atras , os que la andavam estavam maus tinham muito tempo
A unica foto que fiz quando andei de volta dos interiores .
A preparar-me para or ao encontro da senhora da hora
Numas saidas ha noite n mealhada
Desmontagem da bola de reboque e limpeza das borrachas dos raros de evacuação de agua Da mala no sitio aonde tem as grelhas interiores de aereação do carro, de um lado e de outro entre a cava de roda e a traseira do carro aonde está o farolim . Acho que se chamam grilles de surpression
Numas Volta’s pela terra Da Mulher
Depois de ter resolvido mais Um ou dois galos no sueco ele esta tambem cada vez mais fabuloso, tem um ronco espetacular e um trabalhar fenomenal , adoro o turbo lag do carro que nos cola ao banco quando o turbo esta completamente carregado e dispara , depois o barulho da wastegate e mesmo engraçado e a potencia do carro e a disponibilidade da mesma . Até me esqueco que estou num carro com 30 anos e bastante pesado , o conforto tambem é outra coisa . Cada vez gosto mais do tank .
Última edição:
E com isto, la estive eu a ler até ao fim, porque a curiosamente era mais forte.
Parabéns pela compra, adoro essas carrinhas
Parabéns pela compra, adoro essas carrinhas
Sabemos da história, que ainda tem muito que rolar, mas o Sueco cumpre os requisitos e intenções iniciais? A família aprova?
OP
OP
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
A família aprova , o carro é extremamente confortavel , o motor trabalha muito certinho e é extremamente silencioso sem barulhos parasitas, e quando estou sozinho abuso mesmo do carro para que o que tiver que céder céda para eu depois fazer uma lista de coisas a mudar e melhorar para o mecanico, sinto uma ligeira folga no volante mas Nao sei se e impressao minha de resto nada mudou e o motor está solto e cheio de vida . De resto cumpre com tudo o que procurava nele , Mas Rio-me porque se fosse eu à ir ver o carro tinha fugido dele
. De resto muitos dos galos que deveriam ter sido resolvidos pelo mecânico fui eu que os resolvi .E agora tambem gosto de Mexer nele e tenho resolvido muitas coisas , ainda hoje arranjei os plafonniers , nenhum dava e agora até as luzes dos pes funcionam
Agora deixo outra vez o carro no pintor mas desta vez Vou châtea-lo todos os dias , faço confianca nele, e sei Que trabalha extremamente bem sem ser careiro .
Olá Nuno. Gostei de ter a oportunidade de te conhecer no encontro em Matosinhos
Nas fotos a pintura nem parece assim tão má! Enfim as nossas máquinas não são perfeitas, mas o que é perfeito neste mundo? O carro parece estar em bom estado. Vou acompanhar as evoluções por aqui!
Nas fotos a pintura nem parece assim tão má! Enfim as nossas máquinas não são perfeitas, mas o que é perfeito neste mundo? O carro parece estar em bom estado. Vou acompanhar as evoluções por aqui!