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Compra de Alfa Romeo Alfasud Sprint Veloce 1.3 1ª série

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Marco Pestana, 11 Dez 2006.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Marco Pestana, 11 Dez 2006.

  1. Caros amigos;

    É verdade. Um Bimmer que acima de tudo gosta de clássicos. Apanhou um vírus...:D

    Necessito da vossa ajuda.

    Qual é a vossa INFORMADA opinião sobre este modelo?

    Modelo igual ao das fotos retiradas da Internet.

    Até na côr.
    Só os faróis não são amarelos, mas até não desgosto de vê-los em contraste com o branco...

    Alfistas: Opinem, por favor.

    Obrigado desde já.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. É o melhor dos Alfasud, agora é que os BMW's vão ficar parados:D
     
  3. Epá nós a picarmos o Vitor que ia comprar um BMW agora é Marco que vai comprar um Alfa.

    È um carro bonito se for bom negocio aproveita.
     
  4. São carros bonitos, mas discordo com o Fabio Silva, acho que o alfa para subir a Matur/campo de golfe ou Santo/poiso, acho que quem ficaria em casa seria o alfa e levaria um 6 cilindros bmw power e depois o Alfa poderia aquecer muito, mas no continente como é plano os Alfa conseguem dar um ar da sua graça. Ó amigo Fabio sou amigo do seu pai por isso tomei a liberdade de brincar consigo, mas tambem gosto de mais marcas classicas mas n1 é BMW.
     
  5. Amigo Marco,

    Parabens pelo bom gosto.
    Este topico merece uma resposta aprofundada que virei aqui tentar dar mais tarde pq estou com muita pressa!

    Abraço
    Paulo Marques
     
  6. Caro Marco, o Alfasud Sprint Veloce é, sem dúvida, a minha grande paixão enquanto alfista. Aliás, a minha paixão pela marca nasceu com esse mesmo modelo, logo aconselho vivamente a sua compra. :huh:
    O carro que mostra nas fotos está em excelente estado e é uma excelente aquisição. Por ser de proviniência francesa, é normal que tenha os faróis amarelos. Eu honestamente prefiro-os brancos. O carro na foto é um Alfasud da primeira série, que tem, a meu ver, uma manutenção bastante mais melindrosa do que por exemplo os 33. (que conheço bem melhor). É um carro apaixonante a todos os níveis, e vai ser o primeiro clássico da minha garagem de alfista :D Só é pena que aqui nos Açores... sejam muito poucos, raros, ou nenhum, o que mais cedo ou mais tarde, me vai forçar a uma deslocação ao Continente ou Europa, para que o possa comprar! Se o puder levar para a Madeira, não hesite!

    Saudações alfistas de insular açoriano para insular madeirense! :D
     
  7. Está comprado. E em casa.;)
     
  8. Caro Hugo;

    Agradeço as tuas palavras.;)
    Esclareço que as fotos neste tópico, são de um igual. Não se trata do mesmo Alfasud.
     
  9. Caro Rui Nóbrega

    O Alfasud obviamente não está à altura de um BMW de 6 cilindros, para isso há o Alfetta GTV6, capaz de se defrontar com os melhores 6 cylindros (SOHC) da marca bávara.
     
  10. Caros amigos;

    Para o bem e para o mal, aqui está ele...;)

    Merece uma pintura nova para começar...

    Digam de vossa justiça.

    Nota: A " gerência" agradece ao amigo Rui Nóbrega o ter possibilitado as fotografias na sua bonita vivenda. O AlfaSud agradece )

    Abraço
     

    Ficheiros Anexados:

  11. Parabéns pela compra Marco. Esse coração como ficou, dividido? E as primeiras impressões?
    De certeza já foram dadas umas voltinhas.
    Abraços
    Luis
     
  12. Boa Noite Marco Pestana

    Parabéns pela bela escolha, este carro é simplesmente magnifico!
    Só é pena não poder dar uma voltinha nele...

    Você é um sortudo!

    Um abraço amigo.

    José Miguel Araújo
     
  13. Hehehehe.... já sabia :huh: Tive de morder os lábios para não contar :))

    Bom... então é assim:
    1º para o Marco: parabéns pela compra, estou convencido que fizeste um bom negócio!

    2º para todos: não se esqueçam que estamos a falar de um 1300cc! Não coloquem a fasquia demasiado alta, o Sprint Veloce não é um super carro.
    O Marco conduz habitualmente o 6 cilindros que garantidamente não é a mesma coisa. O mesmo se aplica ao Sprint Veloce 1.5. A potência é quase igual a este 1.3
    Digo isto porque noto muito entusiasmo com o Sprint Veloce. Eu também partilho este crescente entusiasmo pelo modelo, mas o brilhantismo vem precisamente do facto de ser um carro pequeno, com uma cilindrada pequena e com um belíssimo comportamento dinâmico, mas recordo que a própria Alfa tinha desportivos superiores na altura, como o GTV de 2000cc ou o GTV6 (2500cc V6).

    Espero que me desculpem este comentário, mas era importante transmitir esta ideia a quem não conhece o modelo. Tanto entusiasmo e paixão podiam levar a um falso endeusamento de um carro que, volto a repetir, não é nenhum super-carro!

    Posto isto vamos exigir ao Marco as primeiras impressões (a 1ª foi a esfrega de balde e esponja que ele deu na bella :D )!

    A cor é muito bonita! (Para mim qualquer uma fica bem nesta máquina :huh: )
     
  14. Caros Amigos;

    Antes demais agradeço as vossas palavras.;)

    Ao amigo Vítor por saber guardar o "segredo", hehehehe

    Correcto: Primeiro uma "Bella" esfrega de água e sabão!!

    A primeira impressão sobre o Sprint, é que necessita de uma pintura geral, para ficar como deve ser. Como já tinha sido alertado pelo anterior dono.

    Estive a verificar que havia um alarme mal desligado e desmontado. Tudo isso será retirado. O botão "malandro"on/off esta no interior do porta luvas, e que ligando liga os piscas e os faróis. Daí o efeito "massa"...:D Como também um dos fios da parte "térmica" do vidro traseiro da mala, estava quebrado e em contacto directo com o metal...Não pode...resolve um amigo meu expert em electrónica e eletricidade...

    Como só hoje andei com o carro á noite, fiquei com uma pequena ( mas positiva ) impressão do Alfasud Sprint Veloce...
    Não "perdoei":D E tentei provar se de facto era "veloce"...:D :D

    Para um 1300cc é um carro engraçado, gosto muito do interior, dos estofos nem se fala...Ac:huh: Acho-os muito bonitos, o seu design é simples e belo.

    O Motor parece estar a "puxar" q.b....Mas se um dia revelar algum problema, será substituído por um 1.7 boxer de um outro alfasud de um amigo Alfista. ( Que tem um outro Alfa romeo 33, que tenta "provar" maior potência que o meu BMW E30 320iS :D )...Mas pretendo manter a originalidade o mais possível, como é meu hábito.

    Pelo facto do Sprint ter uma "cota" baixa agrada-me bastante. Pois dá logo um "ar" de Sprinter!:D

    Estive a verificar o interior escondido, de forma breve é certo, mas que deu para concluir, que a parte de pormenores o Alfasud não foi atingido pela " traça" como outros que se fala ...Teve que ter, mais não seja durante a maior parte dos anos garagem.

    As ferramentas são as originais. "Macaco" e respectivas chaves...
    O pneu de substituição está em muito bom estado.A jante esta "nova", e o fundo onde se encontra, não vejo vestígios de ferrugem sequer. Só umas "pintas" superficiais no interior da cava da roda traseira esquerda ( la sinistra!:D :p ).

    Levantei o banco traseiro, e o "fundo" está em muito bom estado aparente.

    Sou capaz de fazer uma substituição total das cablagens. Pois pelo que já li ( e já vai sendo muiiito sobre Sprints Alfasud ) são consideradas " Spaghetti ", a seu tempo...

    O "botão" do " choke" ( entrada de ar ) está só para ornamentar...:D Não está a funcionar!:huh: ( errado! Está ok, afinal.Eu é que ainda não conheço os pormenores do Alfa...:D )

    Os tapetes sobre a "carpete" parecem-me ser os originais....

    O interior está em muito bom estado geral, sem dúvida...

    Os vidros traseiros abrem bem. A tampa da mala aguenta-se perfeitamente...

    Já lubrifiquei muita coisa necessária, pequenas coisas que fazem grande difernça " funcional"...O simples óleo melhora a funcionalidade, pois seco não funciona tão bem. "La Palisse" :D :p

    Enfim, para já é tudo.

    Abraço.
     
  15. Boas Marco, só me consigo lembrar de um adjectivo para qualificar a tua nova aquisição: DIVINAL! O carro está excelente, e peço-te desculpa pelo equívoco de ontem àcerca da nacionalidade do clássico ;)
    Estou a ponderar comprar 1 Alfasud Sprint Veloce 1.3 de 1981, mas o carro está no norte do país, e num estado que vai exigir um longo, cuidado, e caro restauro. Se somar a isso o transporte para os Açores... UI :rolleyes o_O

    Quando conseguir ir à Madeira, terei todo o gosto em dar uma espreitadela na tua garagem! Se tal me for permitido :huh:

    Forte abraço
     
  16. ;)
    Este Topico vai ter de me permitir algum tempo para responder e complementar o que foi dito.
    Lá para a Noite me aguardem...:p
     
  17. Amigo Marco Pestana

    Muitos parabéns pela escolha, o Alfasud e sem margens para dúvidas um magnífico carro, e este parace estar mesmo impecável.


    Um abraço

    José Miguel Araújo
     
  18. marco,quando é que eu vou dar umas voltas no bmalfaw.marco,o carro é igual ao do luis miguel.sabádo é dia de experiençias.
     
  19. Concordo com o Aires, temos que dar uma volta nessa máquina fabricada no sul de Itália para saber se é tão boa como os Alfas de Arese.;)
     
  20. :feliz:
    Conforme já sabem o meu prazer pela alfaromeo nasceu com um sprint 2ª série Podem ver a História do Modelo aqui http://www.alfanord.pt/pages.php?id=71
    Quanto ao "endeusamento do carro" não é dificil sentir essa tentação, o carro é muito bem desenhado e tem performances muito apeteciveis no segmento.Claro que havia melhor mas um sprimt é sempre um sprint.
    No que se refere á compra os meus parabens. Essa série do sprint é por muitos a mais apreciada e embora muitos reclamassem de ser pormenores tecnicos (Como travões na caixa de velocidades) o Veiculo é muito bem conseguido.
    Cuidado na reparação de chapa com os tubos de drenagem de aguas pois se entopem pode ser muito problematico.
    No que se refere ao motor 1.7 não é aconselhado pois os travões e estrutora dessa série não estão preparados para esse motor e o carro perde segurança. só a terceira série teve a hipotese de já ter esse motor mas tem outros preparos.Agora colocar um 1493cc fica muito bem sem comprometer segurança
     
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