Como descolar o travão num Datsun 1200?

João Luís Soares

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Viva pessoal!

Tenho um amigo que tem um Datsun 1200 Deluxe de 1974.

O carro está parado há uns tempos e, como está travado (travão de mão), ficou preso.

Porque é que isto aconteceu? É fácil de descolar? Como faço?

Agradeço desde já a ajuda.
 

Nuno Andrade

Pre-War
O travão de mão desce? Se desce e mesmo assim não anda o carro, tens que aplicar mais força, é a única maneira, ou então desmontar os bombitos de trás...

Quem diz desmontar, diz desafinar-los... Ja pode fazer efeito...

cumprimentos.
 
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João Luís Soares

João Luís Soares

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Nuno Andrade disse:
O travão de mão desce? Se desce e mesmo assim não anda o carro, tens que aplicar mais força, é a única maneira, ou então desmontar os bombitos de trás...

Quem diz desmontar, diz desafinar-los... Ja pode fazer efeito...

cumprimentos.

Suponho que desce...

Lá vou ter de me atirar aos bombitos.
 
Penso que nao sera necessario mexer nos bombites, mas apenas tirar as rodas e dar umas pancadas nos tambores(com o carro destravado) para ele descolar senao tirando o tambor fora ja descola,assim ja nao e preciso mexer nos bombites.
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Nuno Coutinho disse:
Penso que nao sera necessario mexer nos bombites, mas apenas tirar as rodas e dar umas pancadas nos tambores(com o carro destravado) para ele descolar senao tirando o tambor fora ja descola,assim ja nao e preciso mexer nos bombites.
Exacto,é a melhor maneira e a mais prática posteriormente se não descolar ai sim desmontar as polis e tirar os bombitos.
 
Alberto Silva disse:
Men, isso é um 1200!!;)

Não pode ter colado...:DD
:DD:D, bem , vou tentar ajudar, pode colar sim senhor, se, atenção , se o carro tiver muito tempo parado , começa a derramar oleo de travão pelos bombites e quem sabe , o oleo de travão é corrosivo, isto é " agarra" a maxila , ao tambor colando-o, muitos poderão dizer, " mas o oleo escorre e nao chega ás maxilas" , tambem é verdade, mas o ambiente dentro do tambor torna-se poluido pelo odor do oleo colando tudo e oxidando, mas como diz o Alberto :DDé um 1200, engata em 1ª e dá-lhe uns arranques :Dtambem podes dar umas marteladas, pra ajudar a descolar :D
 

Rafael S Marques

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Se as rodas estão culadas, não vai ser facil tirar o tambor, dá com um sepo de madeira com força nas jantes ou com um martelo pesado nas polis que isso descola.
 
Rafael S Marques disse:
Se as rodas estão culadas, não vai ser facil tirar o tambor, dá com um sepo de madeira com força nas jantes ou com um martelo pesado nas polis que isso descola.

..mas convem ver como estão os bombitos e as maxilas...não vao elas agarrar novamente e aquecer as rodas...gripar os rolamentos ou rebentar um pneu...e despistar-se...e não ficar cá cá pra contar como foi...heheh ..just in case...:D
 

Rafael S Marques

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Alfredo Rodrigues disse:
..mas convem ver como estão os bombitos e as maxilas...não vao elas agarrar novamente e aquecer as rodas...gripar os rolamentos ou rebentar um pneu...e despistar-se...e não ficar cá cá pra contar como foi...heheh ..just in case...:D

Pois, convem mesmo...:D
 
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O carro não vai andar... Vai para o mecânico onde isso tudo vai ser revisto.

Os travões já descolaram, mas o motor está agarrado.

Agora o desafio é arranjar maneira de empurrar o carro até à porta da garagem para o reboque o poder carregar (a garagem é baixa...).
 
João Luís Soares disse:
O carro não vai andar... Vai para o mecânico onde isso tudo vai ser revisto.

Os travões já descolaram, mas o motor está agarrado.

Agora o desafio é arranjar maneira de empurrar o carro até à porta da garagem para o reboque o poder carregar (a garagem é baixa...).
ele (reboque) que o use o gincho pra " arrastar" o 1200:feliz:
 
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João Luís Soares

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carlos jorge sol teixeira disse:
ele (reboque) que o use o gincho pra " arrastar" o 1200:feliz:

Não dá, Carlos!

É uma garagem de prédio e há curvas e mais de 50 m até lá chegar...

Vai ter de se arranjar um estrado para pôr por baixo da roda traseira direita.
 

RuiCostaReis

Datsun 1200
João Luís Soares disse:
O carro não vai andar... Vai para o mecânico onde isso tudo vai ser revisto.

Os travões já descolaram, mas o motor está agarrado.

Agora o desafio é arranjar maneira de empurrar o carro até à porta da garagem para o reboque o poder carregar (a garagem é baixa...).

é preciso ter mesmo azar... não arranja ninguem com um jipe e um guincho? ;)
 
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João Luís Soares

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RuiCostaReis disse:
é preciso ter mesmo azar... não arranja ninguem com um jipe e um guincho? ;)

Se tudo correr bem, não vai ser preciso.

O dono do carro conhece muita gente. Só é preciso que alguém tenha um estrado com rodas para sustentar a roda traseira direita que é a única que não anda.
 
João Luís Soares disse:
Se tudo correr bem, não vai ser preciso.

O dono do carro conhece muita gente. Só é preciso que alguém tenha um estrado com rodas para sustentar a roda traseira direita que é a única que não anda.
João , têm de ser direcionais, tipo as que a policia usa pra rebocar :D
 
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João Luís Soares

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carlos jorge sol teixeira disse:
João , têm de ser direcionais, tipo as que a policia usa pra rebocar :D

Eu sei!

Eu tenho um estrado que dá, mas tem o motor do meu 1500 em cima.
Se eu o acabar de desmontar em breve, temos solução.
 
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