António Barbosa disse:Hô iiiça!!!
O António não sabe, mas conhece bem o dono do carro.
António Barbosa disse:Hô iiiça!!!
Mário Macedo disse:Boas!
A maneira mais fácil de tirar o carro é a meu ver um macaco por baixo do diferencial do carro e depois empurrar!!!
O carro fica com as rodas de trás no ar e com direcção...É só mesmo força de braços, que aliás é bem pouca a ser aplicada!!!
O que dizem?
Cumps.
Mário
Pedro Carmo disse:bem espero que não te importes por usar este tópico para me ajudarem,
a 403 também tem os travões colados, e vou fazer isso que dizem, de tirar a roda e mandar uma pancada, se não resultar que devo fazer?
Pedro Carmo disse:o motor não sei, mas para o tempo que ela está parada, quase de certeza que está
João Luís Soares disse:Obrigado, Mário!
Em princípio vai ser mesmo com o estrado onde está o motor do meu Fiat 1500.
É uma estrutura em tubo quadrado de aço, com 4 rodinhas e com o tamanho ideal para assentar uma roda no "buraco" central.
Pedro Carmo disse:bem espero que não te importes por usar este tópico para me ajudarem,
a 403 também tem os travões colados, e vou fazer isso que dizem, de tirar a roda e mandar uma pancada, se não resultar que devo fazer?
Rafael S Marques disse:Eu aqui na oficina também utilizo a tecnica do macaco de rodas para poder deslocar os carros dum lado para o outro e acho que será a melhor para o teu caso.
ou vai, ou racha o tamborRafael S Marques disse:Marteladas com força que tem que descolar.
João Luís Soares disse:Já está!!
O Datsun foi de reboque para a oficina. Para já, vai ser posto a andar, depois mais tarde será provavelmente pintado e arranjado de chapa e cromados.
Mais um que vai regressar à estrada...
ze miguel silva disse:O que interessa é que o Datsun volte á estrada!
Como é que o tiraste da garagem?