Como Assassinar Um Porsche
- Autor do tópico Luis Cristovao
- Data de início
pedro miguel oliveira
Veterano
acompanhei (e acompanho) esse desenvolvimento num outro fórum e é de se tirar o chapéu. parabéns!
pedro miguel oliveira
Veterano
Carlos Vaz
Pre-War
É um Singer ou um Autoart by paul Stephens?
HUGO NORTON
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Este é um Singer Carlos!
Que coisa estupenda.. O melhor tuning do mundo!
Ou melhor, o tuning mais estiloso de sempre! Extremo bom gosto, extremo detalhe, o enquadramento perfeito para o verdadeiro 911 , a sua pureza toda representada num único carro, utilizável em todas as situações, performances estonteantes, estilo supremo, lindo em todos os pormenores, eficaz como uma espingarda de sniper! Sei lá ...nem consigo adjectivar nada..
Se fiquei vários dias a bater mal (sem pestanejar) quando comprei o meu, ficando a observar o carro durante horas na primeira noite em casa acabando por dormir com ele na garagem...Observando todos os ângulos, pormenores, e não acreditando que tinha o sonho de criança na garagem nos meus 25 anos....Que faria eu com uma coisa destas??.
..acho que entrava em hiperventilacao rapidamente e talvez até me dava a macacoa de tanto êxtase!
Que máquinas!
HUGO NORTON
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...também. sem dúvida que punha ainda mais "sal" na minha vida
Humm... que "Sal" a mais é que punhas?
pedro miguel oliveira
Veterano
pedro miguel oliveira
Veterano
o que quis dizer é que um brinquedo desse animava ainda mais os meus dias. se animava.
mas os meus voos são mais baixos e do meu bucket list estão coisas mais modestas como um "simples" 964
francisco rosa
ocix69
Em relação ao 912 e ao capri,apenas tenho a dizer que é o azeite Galo representado ao mais alto nivel!
Em relação ao escort,partilho da opinião que qualquer dia,raro é um escort "normal"...
Em relação ao escort,partilho da opinião que qualquer dia,raro é um escort "normal"...
HUGO NORTON
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o que quis dizer é que um brinquedo desse animava ainda mais os meus dias. se animava.
mas os meus voos são mais baixos e do meu bucket list estão coisas mais modestas como um "simples" 964
Ui, ui...já estou a ver a coisa a fazer 1.30 numa volta em Braga..
Ou é para desfrutar..com calma?
HUGO NORTON
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Sim, é um facto! Para apreciar é preciso andar neles e ver o que são, umas belezas. O 912 tem uma simplicidade e estilo muito proprios, muita suplesse, com o seu ar simpatico. e um excelente classico para todas as situacoes e nao fica a destoar em lado nenhum. claro que nao da para as corridas...pois para isso vamos chamar o irmao 911.
Os escort, que gosto muito ( sobretudo os mk1 versão rally com BDA) ficam caros para proporcionar um andamento brutal ao nível de um pack standard 911, mas realmente a beleza de um escort Será sempre mais orientada para as corridas, para os rallys, ...os BDA..enfim, um carro que bem artilhado dá um gozo do caneco. A maior parte dos que andam nas corridas são meros 1.1 ...e depois de 150.000 euros pelo menos ficam aquelas bizarmas!
Prefiro o capri pelo estilo mas em termos de comportamento desportivo..escort!
Cada vez são mais raros..os originais, claro!
pedro miguel oliveira
Veterano
os dois. e a questão é mesmo essa. tem de dar para tudo.
antonioconceicao
Pre-War
Off topic
O 964 ainda continua a ser o meu preferido! Esta foto foi em Sebring o ano passado na ultima curva antes da recta da meta com as duas patas no ar LOL
Ver anexo 302413
Ja' o 996 era mais civilizado muito mais facil de conduzir, este carro ja' o vendi a um colega meu !
Ver anexo 302414
Back to topic LOL
O 964 ainda continua a ser o meu preferido! Esta foto foi em Sebring o ano passado na ultima curva antes da recta da meta com as duas patas no ar LOL
Ver anexo 302413
Ja' o 996 era mais civilizado muito mais facil de conduzir, este carro ja' o vendi a um colega meu !
Ver anexo 302414
Back to topic LOL
Meu Caro,
Gostava de ver umas fotos desse bicho de corrida..aliás é quase obrigatório partilhar pornografias dessas!
Abraços
pedro miguel oliveira
Veterano
melhor do que ter um 964, é poder levá-lo para sebring!