Classicos Do Futuro

[Rui Miguel Cunha]

Alguém tem ideia de quanto poderá valer um BMW série 8?

Se calhar este é o tópico ideal para falarmos sobre as designações "pré-clássico" e "clássico de futuro"

Pelo que ouvi dizer, o novo FIAT 500 C edição limitada 80 anos FIAT Portuguesa tem um certificado do ACP em que é considerado um futuro clássico.

Do serie 8 os preços já sairam e são por volta disso num bom estado, mas também se apanham uns negócios (quando se apróxima a revisão) em que eles vêm bem mais baratos!


Sim isso do FIAT é verdade! O número 1 está em leilão e já ouvi dizer que está muito perto dos 40000 euros.

( Ofereceram um ao Luís Figo, foi uma pena porque ele não vai fazer uso dele e eu gosto imenso daquele carro! )

 

[Rui Miguel Cunha]

Acho que aqui ninguém referiu o único coupé da FIAT, hoje ia na estrada e passou um por mim e decidi vir aqui avisar.

FIAT COUPÉ, certamente um futuro clássico!

 

[Bruno.Aguiar]

Lembro-me que durante muitos anos que ia de férias para valadares (Vila Nova de Gaia) e num terreno junto da Baviera tinha lá um BMW 850 e um 1602 durante muito tempo abandonado no minimo 8 anos...

Era uma pena ver akele 850 assim e no fim deve ter ido dali para a sucata....

 

[nuno granja]

Lembro-me que durante muitos anos que ia de férias para valadares (Vila Nova de Gaia) e num terreno junto da Baviera tinha lá um BMW 850 e um 1602 durante muito tempo abandonado no minimo 8 anos...

Era uma pena ver akele 850 assim e no fim deve ter ido dali para a sucata....

Tambem lá estava um E21 323...

pena


nuno g

 

[Andre Jacinto]

Para além dos toyotas que eu falei e muitos outros que foram falados pelo pessoal do forum vou dar aqui aqui mais alguns carros que alguns deles irão ser de certeza e outros que já são grandes classicos....

Uns são mais raros, outros mais veloxes, outros mais bonitos mas todos são ou serão clássicos que gostavamos de ter....

Rover 220 Turbo Coupé

Eu suspiro por um Coupé, independentemente de ser um 216, 218 ou 220. Mas claro que um 220 Turbo era outra coisa

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Do serie 8 os preços já sairam e são por volta disso num bom estado, mas também se apanham uns negócios (quando se apróxima a revisão) em que eles vêm bem mais baratos!


Sim isso do FIAT é verdade! O número 1 está em leilão e já ouvi dizer que está muito perto dos 40000 euros.

( Ofereceram um ao Luís Figo, foi uma pena porque ele não vai fazer uso dele e eu gosto imenso daquele carro! )

Não ofereceram nada, ele é que comprou o n.º7... parte das receitas são para solidariedade social

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Lembro-me que durante muitos anos que ia de férias para valadares (Vila Nova de Gaia) e num terreno junto da Baviera tinha lá um BMW 850 e um 1602 durante muito tempo abandonado no minimo 8 anos...

Era uma pena ver akele 850 assim e no fim deve ter ido dali para a sucata....

pois isso é que é pena!

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Acho que aqui ninguém referiu o único coupé da FIAT, hoje ia na estrada e passou um por mim e decidi vir aqui avisar.

FIAT COUPÉ, certamente um futuro clássico!

Já falamos a certa altura nessa escultura rolante que é o FIAT Coupé!!!

Um carro muito bom

 

[Bruno.Aguiar]

Caro Rui Miguel Cunha axo k a comparaxão k fex em relação a um AE92 para um clio 1.9d não tem nada haver e nem vejo comparação possivel...

O AE92 pode não ser dos GTI mais badalados da historia mas na minha opinião e de certeza de muita gente deste forum um GTI é sempre um GTI e para ser um GTI tem algo que o diferencia dos restantes modelos (Interiores, motorizações,aspecto mais desportivo, etc)....

Este modelo (AE92) além de interiores, e do aspecto mais desportivo, tem sempre nele a habitar um motor 4AGE.... Pode não ser dos carros mais rápidos e com melhores motorizações da época mas dá sempre gosto conduzir um, isso dá....

Mas cada um tem a sua opinião e isso não se discute....

´

E duvido que os carros a diesel venham a dar verdadeiros classicos.... Se isso acontecer serão raros os modelos

 

[Bruno.Aguiar]

E este será um futuro clássico?

Se irá ser ou não um futuro clássico não sei mas que me tem dado a volta a cabeça isso tem A minha paixão deste carro ficou desde que conduzi um e o bixinho ficou cmg...
Uma coisa é certa este carro veio revolucionar os cabrios com a capota metalica " " que rebate automaticamente....

Seja ele o 200k ou o 230k eu só sei k adorava ter um.... já não digo as versões AMG pork isso já é xixa a mais....hehe

Existe uma coisa k nunca percebi e se alguém souber agradecia k m explica-x, o porkê k os k sairam após 2001 só tinham 163 cv em vez dos 192 e porkê k o 230 Kompressor saiu do mercado?

 

[Bruno M Azevedo]

Olá a todos!
Penso que são um bom exemplo de futuros clássicos apesar de não serem muito visiveis hoje em dia. Mas acho que é meritório da parte da marca ter os seus carros como clássicos até porque já tem muitos modelos do passado nessa condição.

Ficam aqui: MG ZR, MG ZT e MG TF.

Ver anexo 129633

Ver anexo 129634

Ver anexo 129635

 

[Andre Jacinto]

Olá a todos!
Penso que são um bom exemplo de futuros clássicos apesar de não serem muito visiveis hoje em dia. Mas acho que é meritório da parte da marca ter os seus carros como clássicos até porque já tem muitos modelos do passado nessa condição.

Ficam aqui: MG ZR, MG ZT e MG TF.

Ver anexo 140832

Ver anexo 140833

Ver anexo 140834

Amen!

Só falta o ZS

Pode não ser num futuro próximo, mas acredito que um dia se tornem grandes clássicos

 

[Andre.Silva]

´

E duvido que os carros a diesel venham a dar verdadeiros classicos.... Se isso acontecer serão raros os modelos

Um que eu acho que vai ser clássico diesel vai ser o V12 de 500 cv da Audi ou o 6L biturbo da BMW, que é o melhor motor diesel do mundo já há uns anos seguidos. E bem o merece.

 

[Diogo Lisboa]

E este será um futuro clássico?

Se irá ser ou não um futuro clássico não sei mas que me tem dado a volta a cabeça isso tem A minha paixão deste carro ficou desde que conduzi um e o bixinho ficou cmg...
Uma coisa é certa este carro veio revolucionar os cabrios com a capota metalica " " que rebate automaticamente....

Seja ele o 200k ou o 230k eu só sei k adorava ter um.... já não digo as versões AMG pork isso já é xixa a mais....hehe

Existe uma coisa k nunca percebi e se alguém souber agradecia k m explica-x, o porkê k os k sairam após 2001 só tinham 163 cv em vez dos 192 e porkê k o 230 Kompressor saiu do mercado?

Eu por acaso tenho cá em casa um SLK 230 Kompressor e adoro-o conduzir, uma máquina fantástica com uns belos 197Cv...

Acho que a potência baixou, por causa das normas das emissões e o facto do slk 230 ter saído do mercado também poderá ter sido por causa disso...

 

[Rafael F Costa]

Meus amigos, li todo este tópico e existe um carro do qual já foi mostrada uma foto mas não foi falado.

Nissan Sunny GTi-R

Ver anexo 129651

Um carro que já tive o prazer de conduzir. Lançado para fazer frente a carros com o saudoso delta integrale, era um carro que ainda hoje impressionaria por ter uma enorme entrada de ar no capot, para alguns considerado como xuning, mas que assim que sentávamos o traseiro no banco percebiamos o proposito desta entrada, apesar de muita gente ter alterado o seu fim.

E claro, não podia deixar de falar de novo, o incrivel Fiat Uno, isto porque tenho um. Não falo de turbo i.e. nem nada disso, mas o simples 45s. Um motor nervoso, um brinquedo na estrada, só quem anda com eles é que sabe. Tenho um com quase 300.000 e aquilo continua um brinquedo, por vezes gosto mais dele do que do meu seat leon.

 

[Bruno.Aguiar]

Eu por acaso tenho cá em casa um SLK 230 Kompressor e adoro-o conduzir, uma máquina fantástica com uns belos 197Cv...

Acho que a potência baixou, por causa das normas das emissões e o facto do slk 230 ter saído do mercado também poderá ter sido por causa disso...

Parabens pela makina k tens e acredita k fico com inveja....Felixmente costumo conduxir um várias vexes e adoro o carro em todo o seu ser....

 

[Nuno Malta]

Amen!

Só falta o ZS

Pode não ser num futuro próximo, mas acredito que um dia se tornem grandes clássicos

Alias este carro participou no BTCC.

 

[Andre Jacinto]

Alias este carro participou no BTCC.

Para mim é o mais belo dos MG's recentes, mas até agora só vi um em Viseu, e tinha volante à direita

 

[Bruno M Azevedo]

Quero desde já pedir desculpa ao Ricardo Carreira por quebrar a regra da descontinuidade de produção dos modelos que apresentamos, mas quero deixar aqui 4 modelos que acho que são sem dúvida futuros clássicos e ainda 3 modelos que coloco como "Será que...???" para que os outros membros digam a sua opinião.
São então: VW Scirocco, Honda S2000, Citröen C6 e, graças à recente incursão dos constructores americanos no mercado português, Chrysler 300C.
Como "Será que...???" ficam: Nissan Micra, Smart Fortwo e Smart Coupé.

Ver anexo 129842

Ver anexo 129843

Ver anexo 129844

Ver anexo 129845

Ver anexo 129846

Ver anexo 129847

Ver anexo 129848

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

o Honda S2000 já não se vende, julgo eu.

Acabou com uma "ultimate edition"

Grande carro e grande clássico logo à nascença.

Merece ser preservado e Deus os livre dos Xunings!