Classicos Do Futuro

E eu adorava ter um! Dá aquela ideia de Mini (carro patusco e um clássico já por todos conhecido), com o componente de raridade.
Fazem ideia como é de peças? Muito dificil ou nem por isso? É que já se torna praticamente impossivel encontrar um bom exemplar...
 
Futuros classicos....hehehe
Eu como fanático da toyota e devido a ter 3, deixo aki os toyotas que julgo eu darem uns bons classicos.

Cá em casa temos um AE92 como o da imagem e o k levou a compra foi principalmente o interior do carro que desde a 1ª vex k vi m fascinou. hehehe

Imagens:

1ª - Toyota Corolla AE92
2ª - Interior do AE92
3ª - Toyota Corolla AE86
4ª - Toyota Corolla AE82
5ª Toyota Corolla AE82
 

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Tenho outros 2 carros que gostava de saber a vossa opinião sobre a possibilidade de serem futuros clássicos.

O meu carro familiar:

Volvo s70 2.5 tdi de 1998, completamente original:

t5-1.JPG


O outro é o carro de backup que adoro adoro mesmo:

Opel corsa A 1.5D Van (atmosférico, motor izuzu)

Sinto-me capaz de ir ao fim do mundo e voltar com a fiabilidade deste carro...
 
Filipe.Nogueira disse:
Tenho outros 2 carros que gostava de saber a vossa opinião sobre a possibilidade de serem futuros clássicos.

O meu carro familiar:

Volvo s70 2.5 tdi de 1998, completamente original:

t5-1.JPG


O outro é o carro de backup que adoro adoro mesmo:

Opel corsa A 1.5D Van (atmosférico, motor izuzu)

Sinto-me capaz de ir ao fim do mundo e voltar com a fiabilidade deste carro...

Antes de mais tenho que lhe dar os parabéns pela excelência de automóvel que possui,:feliz:como fã da Volvo,(a par com a Saab) dou-lhe a minha opinião muito francamente,e ela é baseada no meu sentir após muitas conversas e leituras ,e assim penso que os modelos diesel serão sempre olhados com desconfiança no meio,(o meu sentir não quer dizer que concorde),pois hoje muitos dos diesel BMC, Perkins e Henkel que equipavam alguns modelos mais carismáticos dos anos 70 já têm o seu lugar nos clássicos.;)

.
 
Bruno.Aguiar disse:
Futuros classicos....hehehe
Eu como fanático da toyota e devido a ter 3, deixo aki os toyotas que julgo eu darem uns bons classicos.

Cá em casa temos um AE92 como o da imagem e o k levou a compra foi principalmente o interior do carro que desde a 1ª vex k vi m fascinou. hehehe

Imagens:

1ª - Toyota Corolla AE92
2ª - Interior do AE92
3ª - Toyota Corolla AE86
4ª - Toyota Corolla AE82
5ª Toyota Corolla AE82

Encontrei uma alma gémea:D
 
Outro que considero um clássico desde que nasceu:

BMW 840i, 850i

BMW-8_Series_1989_1600x1200_wallpap.jpg
 

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Bruno.Aguiar disse:
Futuros classicos....hehehe
Eu como fanático da toyota e devido a ter 3, deixo aki os toyotas que julgo eu darem uns bons classicos.

Cá em casa temos um AE92 como o da imagem e o k levou a compra foi principalmente o interior do carro que desde a 1ª vex k vi m fascinou. hehehe

Imagens:

1ª - Toyota Corolla AE92
2ª - Interior do AE92
3ª - Toyota Corolla AE86
4ª - Toyota Corolla AE82
5ª Toyota Corolla AE82


Não estou a questionar o teu Gosto pela Toyota e muito menos a fiabilidade desses mesmos carros mas estando a colocar certos modelos que colocaste tipo AE92 não será a minha Clio um Futuro clássico ?

Tem uma desvantagem ara o teu, ser a Diesel. :p
 
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Outro que considero um clássico desde que nasceu:

BMW 840i, 850i

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Sem duvida alguma, é um belo exemplar da BMW e o seu ''irmão'' M8 não se vai deixar sozinho mas sim elevar-se pois eram os únicos de caixa manual, só mesmo para quem sabe o que faz! :p:p
 

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Rover 114 (Metro) GTI

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Andre Jacinto disse:
VW Jetta de segunda geração, acho que merece um lugar ao sol. Bastante confortável, tem bastante em comum com o lendário Golf, mas a grande diferença, é a bagageira ENORME! Tenho um aqui por casa, com 370 000 km. Esteve muito tempo da sua vida à chuva, e ferrugem? Nem vista!

Neste momento está guardadinho na garagem. É um 1600 a gasolina.

André o meu primeiro carro foi um Jetta 1.6 diesel de 1989, tinha sido taxi no início da sua vida e foi comprado pelo meu pai com 7 anos e 500 000km. Por precaução, mandou abrir o motor e foi reparado, coisa que nem era preciso.
Resumindo a história, conduzi-o desde o dia que saí do carro da escola de condução, com 18 anos, até aos 25, portanto 7 anos.
Nesses 7 anos, não me deixou ficar mal vez nenhuma, era fazer as revisões que respeitava religiosamente, não gastava uma gota de óleo, e sinceramente não sei onde um carro com 55cv ia buscar tanta força.
Na mala do meu, chegaram a ir 2 amigos com 1.85m, e mala fechada..:D
É que dentro do carro já íamos 8!:D
Tanta história tenho desse carro..o meu SA-11-25!!:D

Foi vendido em Fevereiro de 2009, com 900 000km, e apesar de ter comprado um carro bom, ainda hoje tenho saudades...
Foi neste carro que aprendi a conduzir, que ensinei o meu irmão a conduzir, a namorada também..:D

Vendi o carro a um senhor apenas com a condição de que se um dia o quiser vender, me dizer primeiro!;)
Na minha mão fazia uma média de 750/800km semana, ultimamente.. agora com o novo dono é carro de fim de semana para passear e pouco mais!:D
Está em boas mãos.. espero que continue a fazer muitos km's e eu a vê-lo!!
(Se bem que ainda "bato mal" quando o vejo sem ser na minha mão...:()


Desculpem o post mas este "meu" Jetta tem um valor sentimental muito grande, e deu-me para isto ao ler o post do André!!;) :D
 
Alguém tem ideia de quanto poderá valer um BMW série 8?

Se calhar este é o tópico ideal para falarmos sobre as designações "pré-clássico" e "clássico de futuro"

Pelo que ouvi dizer, o novo FIAT 500 C edição limitada 80 anos FIAT Portuguesa tem um certificado do ACP em que é considerado um futuro clássico.
 
Ricardo Cunha Carreiras disse:
(...)
Pelo que ouvi dizer, o novo FIAT 500 C edição limitada 80 anos FIAT Portuguesa tem um certificado do ACP em que é considerado um futuro clássico.

Os inglesses chamam a isso marketing... :huh:
 
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Alguém tem ideia de quanto poderá valer um BMW série 8?

Se calhar este é o tópico ideal para falarmos sobre as designações "pré-clássico" e "clássico de futuro"

Pelo que ouvi dizer, o novo FIAT 500 C edição limitada 80 anos FIAT Portuguesa tem um certificado do ACP em que é considerado um futuro clássico.

De 12000 a 18500 se falamos do 850i V12.
Agora o M8 vale uns 40000 mil dele... Mas que ninguém duvide que é grande investimento... Afinal faz tremer os Ferrari's da sua geração.
 
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Marketing é a FIAT usar esse argumento...:huh:

Agora que há um certificado do ACP há. Será só para beneficiar quem entendem?

Então os Ferrari's têm todos esses certificados cá, ou acabam antes dos 25 anos espetados não sei quantas vezes?

:huh:
 
Rui Miguel Cunha disse:
Não estou a questionar o teu Gosto pela Toyota e muito menos a fiabilidade desses mesmos carros mas estando a colocar certos modelos que colocaste tipo AE92 não será a minha Clio um Futuro clássico ?

Tem uma desvantagem ara o teu, ser a Diesel. :p



Caro Rui Miguel Cunha axo k a comparaxão k fex em relação a um AE92 para um clio 1.9d não tem nada haver e nem vejo comparação possivel...

O AE92 pode não ser dos GTI mais badalados da historia mas na minha opinião e de certeza de muita gente deste forum um GTI é sempre um GTI e para ser um GTI tem algo que o diferencia dos restantes modelos (Interiores, motorizações,aspecto mais desportivo, etc)....

Este modelo (AE92) além de interiores, e do aspecto mais desportivo, tem sempre nele a habitar um motor 4AGE.... Pode não ser dos carros mais rápidos e com melhores motorizações da época mas dá sempre gosto conduzir um, isso dá....

Mas cada um tem a sua opinião e isso não se discute....
 
Para além dos toyotas que eu falei e muitos outros que foram falados pelo pessoal do forum vou dar aqui aqui mais alguns carros que alguns deles irão ser de certeza e outros que já são grandes classicos....

Uns são mais raros, outros mais veloxes, outros mais bonitos mas todos são ou serão clássicos que gostavamos de ter....

Audi RS2
Audi S2
Honda Prelude 2.2 Vtec
Toyota Celica Supra
Renault Turbo 2 e etc
Innocenti de tomaso turbo
Rover 220 Turbo Coupé
 

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